奔驰722.6变速器线路说明.doc

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1、BENZW202722.6电控自动变速箱线路说明　电源供应W/S驾驶模式开关确认换挡及油压控制电磁阀油温传感器/P/N启动控制开关★电源供应：首先电瓶的电源经K40/4整合继电器C插头第一脚K1继电器。当点火开关打开至第二段IGON时，15电源K40/4整合继电器C3，至K1继电器的电磁线圈，使K1继电器接合，电流再流经F310A保险丝，再经F2插头3号脚，再送至电控自动变速箱电脑第29号脚；30号脚为搭铁。另外K1继电器电流会流至F520A保险丝经A1插头第3号脚送至ME喷射点火系统电脑A插头第2号脚，同时也连接至K2起动继电器，电脑第30号脚pin为搭铁。　★挡位确认：电脑脚pin

2、25、26、27、28连接挡位模式选择开关，是用来辨认目前排挡杆在哪个位置，例如：将722.6自动变速箱电脑插头拔下时，用电表去量25、26、27、28脚，在P挡时，第25、26、27脚pin会有电压输出，在R挡时，第26、27、28脚pin会有电压输出(注意：倒车灯线路是另一个开关控制和挡位)，以此类推；根据以下表格，可查出其挡位位置.　IGON电脑插头分离　挡位电脑脚Pin　25262728P1110R0111N1011D001040001301002100011101注：挡位模式选择开关是一个数位电子开关，不是单纯的接点开关，它是由挡位接点及数位电路结　　合成一数位电子开关.　★

3、W/S驾驶模式开关确认：电脑第3号脚pin连接至挡位模式选择开关，利用ON/OFF信号来判断"W"雪地行驶模式或"S"stardard标准行驶.◆P/R停车排挡杆锁顶装置：第4号脚pin为P/R锁定电磁筏输出级，当IGON时，P/R锁定电磁阀将P挡固定，当踩下刹车踏板时，刹车灯开关信号传递到ABS/ETS电脑，再经CAN传到722.6自动变速箱电脑，电脑再下命令解除P/R锁定.另外当车速超过12km/hr时，ABS/ETS将车速信号传递到722.6自动变速箱电脑，722.6电脑再将P/R锁定电磁阀的推杆推出，以防止排挡杆从N挡位置一到R挡位置，防止行驶中误入R挡，造成自动变速箱损坏。　

4、◆电脑第2号脚：为强制降挡开关信号，当油门踩到底时，强迫换挡开关接通将2号脚搭铁，722.6自动变速箱电脑将先行党为往下降，以便于超车◆电脑第1号脚：为诊断线连接至诊断插头第10号脚为做故障诊断，仅能使用HHT诊断，pulsecounter是无法调故障码的★起动控制：此系统装有自动启动装置(One-touch作用)，当ME喷射系统电脑接收到50起动信号时，ME喷射电脑会检查由722.6自动变速箱电脑送出现在排挡杆位置是否在P/N位置(变速箱内部P/N起动控制磁簧开关)，此P/N位置从自动变速箱电脑第7脚送到ME喷射系统电脑，接着ME喷射电脑再将k40/4整合继电器内的K2起动继电器电磁

5、线圈经1号插头第2脚至ME电脑D3搭铁，使白金吸住，起动机运转，此时若将50信号中断(也就是点火开关放松，不在起动位置)，起动马达仍继续运转，直到发动机运转，ME电脑才会将D3切断搭铁，起动机才停止，或者将点火开关关掉。★换挡及油压控制电磁阀：电脑第38pin为电源供应给所有油压电磁阀，第37、36、14、15、16、17脚为各油压电磁阀，以下为各油压电磁阀各挡位作用图：第14脚为控制1-2/4-5挡换挡电磁阀(换挡时，电磁阀接通)第15脚为3-4挡换挡电磁阀(换挡时，电磁阀接通)第16脚为2-3挡换挡电磁阀(换挡时，电磁阀接通)第17脚为锁止离合器电磁阀(当车辆行驶时速为90-100

6、km，轻负荷时，油压电磁阀接合，使变扭器内锁止离合器结合，泵轮和涡轮结合为一体，使转矩差为0，减少动力损耗)第36脚为主油压电磁阀(根据路况及发动机负荷状况，来调节变速箱油压，负荷大。油压高，速度快,油压低)第37脚为换挡油压电磁阀(用于调节换挡的工作压力，使换挡更平稳)　★输入/输出速度传感器：电脑第13号脚供应速度传感器Hall传感器电源，第33号脚为传感器搭铁，第35号脚为输入轴转速信号输出，第12号脚为输出轴速度信号输出，它们以方波输出。用来检测换挡、调节油压。★油温传感器/P/N起动控制开关：第34号脚为P/N起动控制开关在P/N时磁簧开关打开，送信号给ME做起动信号，将排挡

7、杆排入R、D挡时，第34号脚又可以检测自动变速箱油温。