地基加固处理技术在道路工程施工中应用探析.doc

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地基加固处理技术在道路工程施工中应用探析摘要：在道路工程施工过程中会受到多方面因索的影响，这些因索会直接影响着工程施工的进度与质量。其中施工现场的地质问题就是具中一个非常重要的影响因素。假如施工现场的地质非常地软弱，那么就会直接影响到道路工程的承载力。因此，为了能够充分保障道路工程的质量，必须要对地基实行加固处理。关键词：地基加固处理道路工程施工应用一、软弱地基的特点、成因所谓的软弱地基指的就是因为承载力水平较差，有较大压缩空间，含水量比较高的土所构成的地基，该地基的主要表现形式为淤泥，而成分则是腐殖质、癖滞沉积物。软弱地基的主要特点表现为外力荷载承受能力小、空隙大、形式不稳固及含水量大等。地理位置不同，软弱地基的成因也不同。以海滨地区为例，大多数平原是大型河流冲积形成的，其地质本身就缺乏稳定性，且有含水量大，倘若在道路施工过程中，并未妥善处理好排水工作，那么极有可能使地基浸泡在雨水亦或是其他水质内，之后水分会逐渐渗入到地皋当中，进而对地基的承载力与强度产生影响，从而出现软弱地基。二、软弱地基对道路施工所带来的影响由于软土本身的性质就比较特别，在变成路基之后，必须承担极大的外力，例如今后道路的交通情况、地表构件的重力等等，这些都对路基的 承载力与强度提出了极高的要求。通常情况下，软基是难以满足路基设计对抗变形水平、稳定性以及强度等方面要求的，极易发生各种道路病害，例如路面坑坑洼洼、倾斜、裂缝、滑坡以及沉降等等，进而难以达到路基路面综合服务的要求，严重影响了今后道路的正常使用。三、地基加同处理技术（-）加强补筋法常见的加强补筋法包括有树根桩、加筋土、土工聚合物与锚固等加强补筋法主要是在土体与地基中，埋设入高强度的加筋材料，如土工聚合物、钢片等，从而提高土体与地基的承受抗拉力和刚度，保证其整体性，防止断裂；同时也使士体与地基屮的应力场、应变场发生改变，改善和提高了地基的变形特征与承载力该方法在陡坡填上、沙土与软土地基的处理中较为常用。（二）碾压夯实法碾压夯实法主耍是利用重锤与接卸碾床达到夯实地基的效果，利用机械碾压夯实，是对表层地基土进行压实，形成强夯强夯通过气高夯，对地基发挥冲击波与动应力，使地基固结密实该加固处理方法主要应用于杂填土、砂土、粉土、碎石土与钻性土中需要注意的是，在饱和黏性土中应谨慎使用。（三）排水固结法排水固结法是在地基屮添加竖向排水体，再在排水体下方加设垫层，然后对地基施压或者减小孔隙压力，从而尽量排出土体与地基孔隙中的水，增强地基的固结与强度，提升稳定性，其主要预压形式包括真空、降水、砂井、塑料排水管与天然地基等。该方法能够使沉降加速，基础沉降提前完成，通常适用于饱和软弱土层的加固处理，在渗透性较低的泥炭土中应谨慎使用。 （四）换土垫层法换土垫层主要包括灰土垫层、素土垫层、矿渣垫层与砂石垫层，通过灰土、素土、矿渣与砂石等具有高强度的材料，置换地基表层软弱土，该方法能够有效的提高持力层的承载力与扩散应力，减少沉降量。多用于暗沟与暗塘等软弱土地基的加固处理在换土时，需要注意基坑开挖过程中以及施工结束后避免对下层软土层的扰动，例如冻结、践踏与浸泡等，这些现象一旦发牛，坑底土结构就会遭到破坏，导致强度降低因此在开挖时应在坑底预留20cm的原图，垫层再继续开挖。（五）置换拌入法置换拌入法包括石灰桩、振冲置换与深层搅拌等，采用砂、灰土、碎石等材料置换软弱土地基，或者在软弱土地基中掺入水泥、石灰、砂浆等材料，达到对地基加固的耳的。该加固处理技术主要在粉砂、细砂、冲填土与粘性土处理中应用。在置换拌入法加固处理后，需要对加固基层进行质量检验，驻澳采用动力与静力方法进行检验，包括测验桩体外观、强度、承载力等。（六）振密挤密法振密挤密法主要包括爆破挤密、振冲挤密，以及砂桩、石灰桩、灰土桩挤密等，通过震动与挤密土体的空隙将减少，从而提升土体与地基的强度在振密挤密的过程中，还可采用灰土、素土、砂和砂石进行回填，从而减少沉降，增加承载力该加固处理技术，主要适用于湿陷性的杂填土、黄土、松砂与粉土中。 （七）复合地皋复合地基由两种刚度材料构成，这两种刚度材料主耍对地基上部的荷载进行分担，并对地基变形进行协调。该复合技术较适合于非刚性体构成的石灰桩、挤密桩等加固桩，同时也适用于松散材料构成的旋喷桩、石灰桩、深层搅拌桩等。复合地基能够对地基的强度与沉降进行计算，这类研究在国外较多，但运用模式与方法还处于测验阶段，通过计算能够确认桩体与桩柱间的承载力，进而计算出复合承载力。例如，某高速公路的某一标段为软弱土地基路段，包括渔民养虾池地段、水稻出地段等，其淤泥质粉质粘土分布在地表，深度在0-3.2m,局部最深处为5.Im,软弱土层下层为角砾层或粉质钻土层，有着较茅的物理学性质，因此在该段道路施工中采用强夯置换碎石桩进行加固处理。强夯置换碎石桩是在夯坑内进行碎石回填，经巨人夯击力使碎石夯穿需耍加固的土层形成桩体，并最终形成符合地基。强夯置换碎石桩对地基进行加固处理，使用设备、处理工艺简单，加固效果优良，因此应用范围较广。但该处理技术存在着较大的振动与噪音，因此在市区运用有较大的限制，需要根据城市道路特点，进行现场试夯来确定强夯参数。总之，道路工程施工中，地基加固处理属于漫长乂具有综合性质的问题，需要对施工与加固设计进行研究，结合道路施工所处的具体环境，寻求科学合适的处理方法，进而达到处理目的随着道路工程施工技术的发展，加强对地基加固处理技术的研究，才能使道路工程施工中地基加固方式变得更加有效，从而提升道路的建设质量，提高经济效益。参考文献： [1]楼佳龄，周力•地基加固处理技术在道路工程施工中应用[J]•中华民居，2014,09(06)：90-92.[2]魏敏•略论地基加固处理技术在道路工程施工中应用[J].城市建设理论研究(电子版)，2013,08(15)：56-57.[3]何国亮，姬兴周•地基加固处理技术在道路工程施工中的应用分析[J]・商品与质量?建筑与发展,2014,05(08)：120-122.