螺杆式压缩机组装要领.doc

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1、附录压缩机成套要领使用i压缩机设计、制作成套机组的基本要领本文书的第一章到第四章的说明有部分重叠，请作为其补充说明参考。基本流程图app1为用i系列压缩机来组装的成套机组的参考流程图。为了压缩机轴承、轴封、转子等转动部分的润滑及吐出温度的调整、需要循环润滑油（冷冻机油）。一般油分离器、油冷、油过滤器、保护开关或传感器类、阀门类为基本构成部品。由于i系列压缩机使用的是专用马达衬套，所以可使用法兰式马达。压缩机的给油方式是差压给油所以不需要供给用的油泵。因此为了防止轴承、轴封润滑不良引起的破损，需要确保最低给油压力（高低

2、压差）。为了防止到压缩机的油路混入垃圾等异物，请安装15μm（β12≧75）以下的过滤器。i系列压缩机在吸气侧内部配有吸气过滤器和止回阀。被压缩的冷媒气体在油分内部通过油水分离器和油分离。以确保压缩机启动时的最低压差(给油压力—吸入压力)为目的，推荐在油分出口安装压力调节阀。冷冻装置根据其使用地域法规内容各不相同、所以在成套时请按照使用地域的法规构成机器、控制流程。油冷的基本流程压缩机供油油温需要在30℃~60℃的范围,所以在油分后需要冷却用的冷却器。图app-2是水冷式油冷却器的参考流程。热交换器是壳管式、板式、管

3、壳式、空冷式及可选择。图app-3是热虹吸式油冷却器的参考流程。一般用壳管式或板式。无论是何种方式的油冷，请设置超出压缩机油放热量的适当能力的油冷却器。此外，请考量配管压损及冷媒液水头压进行设计。图app-4是液喷注式油冷却方式。这种情况不需要热交换器，冷媒液减压后通过吸入压缩机的液喷注端口进行油冷却。油温控制为了保持油分离器内的油温，通常在油分离器下部安装油加热器。在寒冷地区，会发生由于启动时油粘度过低，引发的油流动困难，无法确保必要油压的情况。需要确保压缩机的给油温度的情况，请安装油温控制阀。图app-5是使用油

4、温控制阀时的参考流程。一般使用混合式三通阀。经济器i系列压缩机配有提高冷却效果的经济器端口。图app6为i系列压缩机成套机组中的一般性的经济器系统的使用例。通过膨胀阀、热交换器，从DX式和共同的闪蒸罐吸入形式为一般形式。线路内请设置100μm以下的过滤器。DX经济器时，壳管式、板式等热交换器的形式可选择。请根据冷冻装置系统区分使用。此外、经济器端口可作为侧减载气体吸入端口使用，与一般的侧减载用端口相比口径较小所以详细请与咨询本社。油分离器由于油分离器作用是压缩机的润滑油分离及保有，所以在设计时请充分注意以下事项1.油

5、位计的设置为了管理润滑油的保有量，请设置可确认必要油位的上/下限。1.油位低下报警的设置差压供油时，即使润滑油不足也有可能不发生差压报警，所以请设置低油位报警。1.钢性的确保在卧式油分离器上固定压缩机.电机时，请充分考虑油分变形、及热歪等确保钢性进行设计。图app7是油分离器设置的流程例。请选择适合冷冻系统、工况的油分离方式。保护装置压缩机的成套机组需要防止构成部品破损的保护装置。请遵循使用法规安装必要的保护装置。通常如图app1所示，需要冷媒、油的压力、温度的监视、控制等。此外、遵循使用范围、适用法规需要安装安全阀

6、。