内燃机装试工艺学教材(陶军).ppt

《内燃机装试工艺学教材(陶军).ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、内燃机装试工艺学（装试工艺基础知识培训教材）编制：陶军第一章、绪论第二章、内燃机的工作原理第三章、内燃机的基本构造第四章、发动机装配的基本常识第五章、发动机出厂试验与基本特性试验第六章、装试工作的质量控制第七章、简单介绍几种典型部件的装配工艺第八章、总复习内燃机装试工艺学第一章第一章绪论第一节概述第二节内燃机的分类第三节内燃机产品名称和型号标准规则第四节内燃机的燃料内燃机装试工艺学第一节概述将某一种能量转变为机械能的机器称为原动机或发动机。按照能源的不同，发动机可分为风力发动机、水力发动机、热能

2、发动机、太阳能发动机和原子能发动机等。热能发动机的能量转换过程是很复杂的，其燃料的化学能先经过燃烧转变为热能，再由热能转变为机械能，从而对外做功。热能发动机根据燃料燃烧的地点不同克分为外燃机和内燃机两大类。外燃机是燃料在发动机外部燃烧的热机，如蒸气机就是典型的代表，它是用燃料加热锅炉中的水，产生蒸气经过管道输送到发动机内部，利用蒸气膨胀时产生力的特性推动蒸气机的活动部件对外作功。内燃机是燃料直接在发动机内部燃烧的热机。如柴油机和汽油机等。通常说得到发动机一般理解为内燃机。内燃机装试工艺学内燃机装

3、试工艺学对能量的利用率高内燃机热效率46％左右，而外燃机只有16％以下。功率和转速范围宽广，适应性好（功率分布在1KW~4万KW；转速在每分钟几十转到几千转）。结构紧凑，轻巧便于移动。起动迅速，工作可靠，操作方便。水消耗量少。优点缺点对燃料成分要求高，燃料的品质要求严格。结构较复杂，零部件多，加工装配维修的技术要求都很高。噪声较大，对空气有一定污染。内燃机装试工艺学第二节内燃机的分类根据内燃机的基本工作原理可分为往复式和旋转式两大。平时所说的就是指活塞往复式内燃机。1.按完成一个工作循环的冲程数

4、分类为二冲程和四冲程内燃机2.按气缸数分类为单缸和多缸内燃机。3.按气缸排列方式分类为直列式、卧式和V型式内燃机。4.按活塞平均速度分类为高速和低速内燃机。5.按冷却方式分类为风冷式和水冷式内燃机。6.按进气方式分类为非增压式和增压式内燃机。7.按燃料分类为柴油、汽油、天然气、煤油和其它新燃料内燃机。8.按用途分类为固定式和移动式内燃机。内燃机装试工艺学第三节内燃机产品名称和型号编制规则公司产品的编号规则一般反映该产品的一些主要信息，其编号常用字母和数字组成，以用来区分各不同产品，并反映该产品一

5、些主要参数。结合公司现有产品的编号特点：1.首部多为公司主要产品标志：l114产品D系列、SC系列、T系列、6C系列、D683系列等。l135产品K系列、G系列l121产品C系列2.中部多为缸数、马力和缸径信息：D6114ZLQB中6为缸数，114为缸径；6C320-2中6为缸数，320为马力。3.尾部多为排放或用途信息：6C320-2中-2为欧二排放；SC8DK230Q3中的3为欧三排放。内燃机装试工艺学1.前面讲到内燃机是由化学能——热能——机械能，那么，化学能的储备就必须有化学原料。在内燃

6、机中的化学原料称为燃料。目前，我们知道的燃料主要有以下几种：柴油、汽油、天然气、乙醇、乙醚、二甲醚、液化气、煤油和航空汽油。2.由于柴油较多使用较多，这里就单介绍一下柴油的主要特性：柴油分为轻质柴油和重柴油。柴油的蒸发性——适中为好，一般在50％柴油的粘度——粘度决定柴油的流动性柴油的凝度——冷却道失去流动的温度牌号：10号轻柴……适用预热设备的柴油机上5号轻柴……适用于最低气温在8℃地区的的柴油机上0号轻柴……适用于最低气温在4℃地区的的柴油机上-10号轻柴……适用于最低气温在-5℃地区的的柴

7、油机上-20号轻柴……适用于最低气温在-14℃地区的的柴油机上-35号轻柴……适用于最低气温在-29℃地区的的柴油机上-50号轻柴……适用于最低气温在-44℃以上地区的柴油机上3.对柴油质量的要求：具有较好的自然性；具有适当的粘度；对发动机零部件的腐蚀性要小，积炭达倾向性小；燃料中的水分及机械杂质尽量少。第二章第二章内燃机的工作原理第一节基本名词第二节二冲程的工作原理第三节四冲程的工作原理第四节二冲程与四冲程度比较第五节多缸发动机的工作顺序第六节发动机的特性值内燃机装试工艺学内燃机装试工艺学第一

8、节基本名词1.什么是上止点和下止点：上止点是活塞顶面离曲轴中心线最远的位置，反之，最近的位置为下止点。2.什么是冲程：上下止点的间距就是冲程。即：活塞由一个止点移动到另一个止点所经过的直线距离为活塞冲程。在四冲程内燃机中，活塞每走一个冲程曲轴旋转180度。活塞冲程等于曲柄半径的两倍。如：114的冲程为135mm，那么，114的曲轴上曲柄半径为67.5mmS＝2r3.工作容积：活塞从一个止点到另一个止点所扫过的气缸容积为气缸工作容积。4.燃烧室容积（余隙容积）Vc：当活塞位于上止点时，活塞顶部上的