桥梁方案比选.doc

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1、第二章方案比选2.1.初选方案（各个方案布置图见附图）：在桥梁方案比选中，要注意以下四项主要标准：安全、功能、经济与美观。其中以安全与经济为重。过去对桥下的功能重视不够，现在由于航运事业的发展，需要十分重视桥下的通航净空。至于桥梁美观，要视经济与环境条件而定。根据蒋笪大桥桥址处的地形、地貌、工程地址、施工条件，提出了以下三种初步设计方案：(1)下承式系杆拱桥桥梁净跨78.2m，计算跨径80m，桥面宽度8.3m（380+270+3500+3500+270+380），采用1.5％的横坡，通过横梁高度调整横坡，桥梁纵向为凸

2、曲线，拱轴线是二次抛物线，，钢管拱肋的共轴系数m=1.0,失跨比1/5,失高=16m。(2)预应力混凝土连续箱型梁桥主桥采用三跨预应力混凝土连续梁桥，主跨径定为80米，边跨为主跨的0.50.8倍，采用50米，满足要求，主梁采用变截面箱型截面。(3)预应力混凝土T型刚构桥主桥采用三跨预应力混凝土T型刚构桥，主跨径为78米，边跨为47米，主梁采用变截面箱型截面，桥墩采用实体式桥墩，它具有坚固耐久、施工简易的优点，但是工程量较大、自重大。2.2.方案比较：方案比较项目下承式系杆拱桥预应力混凝土连续箱型梁桥预应力混凝土T型钢

3、构桥安全性满足行车安全和通航要求；满足行车安全和通航要求；施工技术先进，施工安全性高满足行车安全和通航要求，桥下净空大，桥下视野开阔；施工技术较先进，施工安全性较高功能性属于超静定结构，拱的承载能力大，但是养护较麻烦，有伸缩缝，行车条件较差，养护很复杂属于超静定结构，受力较好，主桥桥面连续，无伸缩缝，行车条件好，养护也容易属于静定结构，受力不如超静定结构好；桥面平整度易受悬臂挠度影响，行车条件较差，主桥每孔有两道伸缩缝容易损坏经济性高桥施工难度较大，比较危险，要专门的施工机械与器具，需大型设备；施工过程所需技术支持较

4、多，相对耗资比较多需要的机具少，无需大型设备，可充分降低施工成本；所用材料普通，价格低，但是支座相对较多，成桥后的支座维护费用比较多工艺要求较严格，主桥上部构造除用挂蓝施工外，挂梁需另搞一套安装设备；混凝土用量少，但钢筋的用量较大，基础的造价也较高美观性拱的弧形美丽动人，给周围增添了不少景色没有拱桥那样动人，但是整体性好，放眼望去，显得敦厚朴实外观同连续梁桥差不多2.3．结论：从安全性来讲，三方案均能满足行车安全和通航要求，但是预应力混凝土连续梁桥的施工技术更加成熟，施工安全性能高。从功能性来讲，连续梁桥的行车条件好

5、，更加平顺，且承载能力好。从经济性来讲，连续梁桥使用的设备少，钢材使用量相对较少，不像拱桥跟钢构桥那样多，造价上面也较低。从美观性来讲，很显然拱桥更加漂亮。因为桥梁比选的四个主要标准中安全跟经济放在首要位置，所以尽管拱桥更加漂亮，我们还是选择外观不是那么耀眼但是安全性跟经济性更加好的预应力混凝土连续箱型梁桥。