贝雷梁拆除施工方案.doc

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1、新建瞬南京枢纽相关工程NJ-3标贝雷梁拆除施工方案编制：复核：xxxx南京铁路枢纽土建工程NJ-3标项目经理部四工区-00九年七月十五日1概述-1-2—跨式贝雷梁结构布置-1-3.主要拆除方案-3-4.支架拆除所需设备及工具-3-5・现场拆卸人员配置-4-6.组织指挥机构-4-7.支架拆除的安全技术措施-5-7.1高空作业安全措施-5--5-7.2吊装作业安全措施73施工用电安全措施7.4其它措施大定坊特大桥贝雷梁支架拆除方案1概述桥址区地形平缓，墩高4.5~13m,地基承载力较差。针对实际情况,为减少支架地基

2、处理，用双层贝雷梁作支架，利用墩桩基承台作支撑，中间不设支墩，跨径29m。分别在两个承台上布置布置8根4）600X8mm螺旋焊管，在焊管顶部设砂筒和横向分配梁，之后铺设贝雷梁16列，上下双层；通过横向连接系将贝雷片联成整体后，厂制定型钢模立模加固，栓采用泵送连续灌注。2—跨式贝雷梁结构布置根据箱梁的结构型式，主梁贝雷梁桁架共用18列，按2+6+2+6+2方式布置，通过新制横向联接系联接成整体，以保证每片桁架横向受力的均匀性及横向稳定性。贝雷片从左向右具体间距布置为：0・69m+l・加+0.96m+0・225ni

3、+0・225m+3X0.45m+3X0.9m+3X0.45m+0.225m+0.225m+0.96m+l・2m+0.69m（具体见支架立面图）。贝雷片连接片使用75X75X6等边角钢加工（加工尺寸见附图）。主梁的两端分别支撑在两端承台边缘上，每端设直径600mni螺旋钢管8根；螺旋焊管顶部设砂筒（高度108cm）,砂筒顶设2XT40a横向分配梁。螺旋管从左向右中心间距为：1.25m+l.40m+l.25m+l.25m+l.70m+l.25m+l.25m+l.4m+l.25m（具体见支架立面图）。现浇3加简支箱梁

4、一跨式贝雷梁平而布置图2900a。1一4--OII6-L—別Tgll才g1l耳gl'wwwntsl.3.主要拆除方案简支箱梁支架拆除顺序如下：箱梁浇注后拆除端头模板及内模->箱梁初张拉完成后支架落模一拆除箱梁外模一拆除箱梁底板一松开贝雷梁上下层连接螺〜拆除第一层贝雷梁一拆除第二层贝雷梁〜拆除分配梁一拆除砂桶一拆除管桩连接角铁一拆除管桩。按照拟定的方案，主要的拆卸问题集中在双层贝雷梁拆除，贝雷梁拆除时从上到下，从一侧向另一侧开始拆除，拆除前检查各贝雷片之间的连接、管桩与工字钢的连接，确保稳定后从靠近便道的一侧开始

5、拆除。拆除时贝雷梁采用整体吊装，贝雷梁吊装时（使用2台25t吊车同时施工），先逐片松开横向贝雷梁之间的角钢连接螺栓，利用箱梁底板泄水孔及腹板通风孔穿设钢丝绳，钢丝绳吊点设在贝雷梁两端第二片贝雷梁节点上，钢丝绳穿设好后在箱梁箱室内设置反力架，利用倒链将第一层贝雷梁单组提升10cm,在两层贝雷梁之间插入2根30b槽钢，落下贝雷梁，用倒链将其滑行至靠近便道侧箱梁翼缘板处，采用2台25t吊机进行吊装，滑移过程中操作工人须随时注意倒链和贝雷梁的状态，如有异常立即停止施工，待现场技术员和安全员检查后方可进行下步施工，重复上

6、述操作至贝雷梁拆除完毕。4.支架拆除所需设备及工具主要拆除机具详见下表。序号设备名称规格型号数量单位1吊车25t2台2手拉导链15t2台3钢丝绳3m2根4钢丝绳4m2根5氧气乙烘1套6手锤8磅1把7活动扳手大号4把8撬棍—头扁一头尖4根3.现场拆卸人员配置人员配置详见下表。序号人员分工数量单位备注1指挥员1人带领操作工人2起重工2人3钳工8人4技术员2人工程、机械各1人5安全员1人合计14人4.组织指挥机构为确保箱梁拆除工作顺利安全的施工，特组建一个组织施工的指挥机构。指挥小组组长：李拥军技术小组组长：黄建军安

7、全小组组长：万鹏副组长：司坤、许磊副组长：冷彪副组长：袁世忠现场负责人：闫宝玉、张征骥、安波、李贵银、王克义7.1高空作业安全措施(1)患有恐高症的施工人员一律不得从事高空作业，高空作业人员必须体检合格。(2)高空作业要系好安全带、穿好防滑鞋，作好安全防护。严禁投掷物料。施工人员上下时，必须从梯子上下。(3)高空作业的操作面必须满铺脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板。道路上方支架下层设水平网。3.2吊装作业安全措施(1)吊装配合作业吋，应先检查钢丝绳是否老化、断丝现象,严禁使用不合格的钢丝绳吊装。(2)在捆绑时

8、要注意钢丝绳与设备之间的接触部位，要放置软物隔离，防止设备的损坏。(3)起吊时人员耍离开起吊半径范围，以免发生意外。(4)对吊车司机进行经常性的安全教育，吊车吊装作业吋，必须由本单位的有经验的领工员指挥，其他人一律不得指挥吊车作业。(5)各种起重机具不得超负荷使用；(6)作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物，不得站人。两台起重机吊运同一重物吋钢丝绳应保持垂直，各