大朝山水电站长尾水隧洞施工

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1、大朝山水电站长尾水隧洞施工-工程设计简介：由中国水利水电第十四工程局承建的大朝山水电站长尾水隧洞工程，开挖设备先进，施工措施合理，上层开挖顺利通过了那戈河底，开挖质量达到国内领先水平，混凝土拌和楼实行微机控制，直径15m的圆形洞室采用针梁钢模和钢模台车两次浇筑成形，为争创优质工程打下了坚实的基础。关键字：尾水隧洞　隧洞开挖隧洞衬砌锚喷支护施工方法大朝山水电站1　尾水隧洞工程概况　　大朝山水电站的2条长尾水隧洞平行布置在澜沧江右岸，主洞长分别为1152m和1101m，衬砌后内径15m，4条岔支洞长分别为211、191、146、131m，总长约2932m。2条主洞中心距76.5

2、m，开挖直径Ⅲ类围岩为16.3m，衬砌厚度为50cm。施工支洞为8.2m×6.9m门洞形，总长873m。尾水隧洞石方洞挖约59.6万m3，井挖1.8万m3，尾水出口边坡及明渠土石方明挖约16万m3，施工支洞石方洞挖约4.9万m3，主体工程混凝土总量约12万m3，喷混凝土约1.8万m3。　　大朝山尾水隧洞工程区岩性主要为玄武岩，广泛夹薄层凝灰岩及玄武质火山角砾熔岩。洞区内，按巴顿围岩分类为Ⅱ～Ⅳ类。特别是尾水岔支洞至出口明渠段，全部为Ⅳ类围岩，且覆盖层薄，岩石破碎，结构松散，强度低，整体稳定性差，现已查明有Ⅲ级结构面15条。施工难度大，是C2工程标的难点、重点所在。2　施工布

3、置　　2.1　渣场　　尾水隧洞工程石方洞挖约66万m3，洞渣的10%直接供C2标粗碎车间加工砂石骨料，其余90%运至C2标存渣场堆放，约16万m3的明挖土石方及部分含凝灰岩夹层的不合格洞渣运至16号公路末端弃渣场。　　2.2回车场　　洞内临时施工场地布置，施工支洞按每隔150m左右布置1个回车场，施工支洞内共布置2个回车场，3个变压器室。　　2.3通风散烟　　在前期施工支洞及部分主洞开挖支护施工阶段，在支洞口布置1台2×55kW轴流通风机，接1000风管，向洞内正压通风，当主洞上层开挖到达通风竖井位置时，分别在1、2号尾水隧洞内各钻2个直径1.4m通风竖井，并在井口设置2

4、×55kW轴流风机用于洞内机械抽风。出口段改善通风条件的办法是尽早使闸门井与尾水支洞贯通。3　开挖与锚喷支护　　3.1闸门井边坡及出口明渠边坡　　尾水闸门井平台以上边坡开挖高度约60m(高程842.5～902m)，土石方明挖约6.7万m3，按自上而下的施工顺序，采用从下游842m高程开挖施工便道，履带设备进入施工区的开挖方法。882.5m高程以上边坡大部分为土方，将用PC300反铲配合D85推土机开挖，人工削坡，局部手风钻造孔爆破。882.5～842.5m高程采用手风钻配合古河履带钻造孔，非电毫秒雷管梯段爆破，周边预裂，预裂孔间距0.7m，孔径65mm，石方开挖炸药单耗0

5、.40kg／m3。局部地段由于地质条件差，强风化覆盖层进行了人工削坡，配正铲及川畸装载机配15t自卸汽车运渣。尾水出口明渠812m高程以上开挖与闸门井842.5～882.5m高程边坡开挖方法基本相同。　　边坡喷混凝土系统布置在现场，采用水泥裹砂半湿喷法施喷，喷射机使用HZPU-5B型，862.5m高程以上采用人工搬运水泥、砂子、瓜米石，现场拌和施喷，孔深4m以内锚杆及排水孔使用手风钻造孔，孔深大于4m的采用QZJ-100B宣化钻造孔，835～820m高程采用古河履带钻造孔，锚杆使用UH4.8B注浆机注浆，人工安插锚杆。　　3.2尾水出口明渠水下开挖　　尾水出口明渠水下开挖深

6、达17m(高程812～795m)，首先在812m高程使用古河履带钻造孔，非电毫秒雷管梯段爆破，并在距混凝土围堰外边线1.5m处预裂，打防震孔，爆破后，使用PC650长臂反铲抓渣，装15t自卸车运至弃渣场。在2001年导流洞下闸封堵、水库蓄水断流的约6d时间里，配备足够的推装、运输及钻孔设备，确保水下二次清挖到位，不影响发电机组出力　　3.3　尾水隧洞开挖　　两条尾水隧洞主洞开挖直径16.1～17m，分上下2层开挖。　　上层开挖全部采用中导洞超前、扩挖跟进的方法进行，周边光爆。这种施工方法对围岩震动影响小，残留炮孔保存率达90%以上，开挖质量达到国内先进水平，径向超挖完全控制

7、在规范允许范围内。　　上部开挖采用三臂凿岩车造孔，人工装药，非电毫秒雷管光面爆破，PC200反铲进行安全处理和清底，966F3m3装载机配15t自卸车出渣，部分中导洞采用手风钻造孔。　　上层开挖总的思路：中导洞抢进尺，扩大开挖保质量；关键线路使用先进设备要进度，非关键线路使用手风钻人工开挖要效益；遇不良地质段及凝灰岩夹层部位锚喷支护及时跟进保安全。　　中导洞开挖断面8.0m×6.5m门洞形，采用楔形斜孔掏槽方式施工。爆破参数为：每排炮装药总量266.8kg,炸药单耗1.49kg/m3。　　主洞扩大开挖，扩挖面53m