汽车运用基础 第3版 教学课件 作者 陈焕江 第1章 汽车运用条件.ppt

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1、第一章汽车运用条件汽车完成运输工作，都是在一定的外界条件下进行的。外界条件不同，汽车的使用效果也会不同。影响汽车完成运输工作的各类外界条件，称为汽车的运用条件，主要包括社会经济条件、气候条件、道路条件、汽车运输枢纽和运输站场条件、运输条件和汽车运用技术等。第一章汽车运用条件第一节气候条件第二节道路条件第三节道理交通控制设施第四节运输条件第五节社会经济和运输场站条件第六节汽车运用技术环境温度、湿度、大气压力、风速和太阳辐射热等气候要素对汽车运用有直接影响。1．环境温度：汽车各总成在最佳热工况范围内工作时，工作效

2、率最佳。2．湿度：对于发动机及其它总成的磨损速率、使用寿命和工作可靠性有很大影响。3．大气压力：气压变化会使得汽车发动机的循环充气量和点火时刻发生变化，从而影响发动机的输出功率和汽车的燃油经济性。4．其他：另外，气象因素中的风、降水（雨和雪等）、雾和太阳辐射等因素的变化还会对车辆运行、道路条件和交通环境直接产生不良影响。第一节气候条件指由公路和城市道路的状况所决定的对汽车运行效率和交通安全产生影响的因素。基本要求：①充分发挥汽车的速度性能；②保证车辆的安全行驶；③满足最大通行能力要求；④车辆通过方便，乘客有舒

3、适感；⑤运行材料消耗最低，零件损坏最小。车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路技术特征的依据。道路等级和养护水平是对汽车运用有主要影响的道路条件。第二节道路条件一、公路等级和技术特征1．公路等级公路等级是影响汽车运用的一切道路因素的基础，是起决定性作用的道路条件。1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。4）三级公路为主要供汽车行驶的双车

4、道公路。5）四级公路主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。第二节道路条件2．公路技术特性公路主要技术特性为：①水平面内：曲线段的平曲线半径；②纵断面内：纵坡、纵坡长度、竖曲线半径；③横断面内：车道宽度、车道数和路肩宽度等。第二节道路条件第二节道路条件汽车在弯道上曲线行驶时，受离心力作用可能会引起侧滑，汽车的操纵性恶化，舒适性降低，严重时可能翻车。轮胎磨损加剧，滚动阻力增大，油耗增加；曲线路段还影响驾驶员的视线。公路纵坡使汽车运行中受到坡度阻力的影响；增加了驾驶员的操作难度，诱发事故；影响驾驶员的视距。公路横断面

5、内技术特征，对于公路通过能力、汽车运行的平均技术速度、汽车行驶安全性和舒适性有很大影响。第二节道路条件JTGB01-2003《公路工程技术标准》对各级公路规定了相应的技术标准，如车道宽度、车道数、最小停车视线距、纵坡、平曲线半径等。见各级公路主要技术指标表。各级公路主要技术指标表1-13.00公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路设计速度（km/h）1201008010080608060403020车道宽度（m）3．753．753．753．753．753.503．753.503.503.25圆曲线最

6、小半径（m）一般值10007004007004002004002001006530极限值650400250400250125250125603015不设超高最小半径路拱≤2.0%55004000250040002500150025001500600350150路拱＞2.0%75005250335052503350190033501900800450200凸形竖曲线半径（m）一般值17000100004500100004500200045002000700400200极限值1100065003000650030

7、00140030001400450250100凸形竖曲线半径（m）一般值60004500300045003000150030001500700400200极限值40003000200030002000100020001000450250100竖曲线最小长度（m）10085708570507050352520停车视距(m)2101601101601107511075403020会车视距（m）220150806040超车视距（m）550350200150100最大纵坡（%）34545656789最小坡长（m）30

8、025020025020015020015012010060汽车载荷等级公路—Ⅰ级公路—Ⅰ级公路—Ⅱ级公路—Ⅱ级公路—Ⅱ级汽车运行安全性还与路面质量有关。路面要求具有足够的强度、很高的稳定性、良好的平整度以及适当的粗糙度。路面平整度影响汽车利用指标和使用寿命。第二节道路条件例如，汽车在良好路面上行驶，可达到较高车速并具有良好的燃料经济性；汽车在崎岖不平的道路上行驶，平均技术速度低，换挡和制动频繁，加