汽车车身构造与修复图解教程 教学课件 作者 谭本忠 1第一章 汽车车身的结构及特点.ppt

汽车车身构造与修复图解教程 教学课件 作者 谭本忠 1第一章 汽车车身的结构及特点.ppt

ID:50490791

大小:11.05 MB

页数:27页

时间:2020-03-09

汽车车身构造与修复图解教程 教学课件 作者 谭本忠 1第一章 汽车车身的结构及特点.ppt_第1页
汽车车身构造与修复图解教程 教学课件 作者 谭本忠 1第一章 汽车车身的结构及特点.ppt_第2页
汽车车身构造与修复图解教程 教学课件 作者 谭本忠 1第一章 汽车车身的结构及特点.ppt_第3页
汽车车身构造与修复图解教程 教学课件 作者 谭本忠 1第一章 汽车车身的结构及特点.ppt_第4页
汽车车身构造与修复图解教程 教学课件 作者 谭本忠 1第一章 汽车车身的结构及特点.ppt_第5页
资源描述:

《汽车车身构造与修复图解教程 教学课件 作者 谭本忠 1第一章 汽车车身的结构及特点.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第一章 汽车车身的结构及特点本章主要介绍的内容有:第一节 汽车车身概述第二节 轿车车身的结构第三节 典型轿车车身结构特点第一节 汽车车身概述本节主要介绍的内容有:● 汽车车身基本结构● 车身结构的分类一.汽车车身基本结构1.车身壳体2.车身钣金件3.车门、车窗总成4.车身内外装饰件5.车身附件6.座位7.其他装置二.车身结构的分类1.非承载式车身如图1-1所示。车身以弹性元件与车架相连,车身除承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力外,其它的载荷侧由车架承受。半承载式车身与非承载式车身

2、一样下面保留有车架,但车身与车架刚性连接成一体,车身壳体承受部分载荷。半承载式车身骨架(立柱)与车架纵染两侧悬伸的横梁焊接在一起,所以不像非承载式车身可以与车架分开。2.半承载式车身如图1-2所示。承载式车身取消了车架,全部载荷由车身承受,底盘各部件直接与车身相连,这种型式的车身,由于承载部位的不同又分为底架承载式和整体承载式两种:前者底架部分强度较大,承受大部分载荷;而后者则是整个车身形成一个参与承载的整体。承载式车身的制造是将薄钢板压制成形状各异的板件,然后再点焊成一个整体。3.承载式车身第二节 轿车车身

3、的结构本节主要介绍的内容有:● 车身构造形式● 按车身壳体强度分类● 车身主要部件一.车身构造形式1.有车架车身形式有车架车身形式,车架承受汽车运行所受到的荷载,轿车的壳体与车架是可分离的两个部分,车厢通过减震装置与车架相连接,基本上不承受荷载,如图1-3所示。图1-4所示为典型的无车架整体式车身结构形式。整体车身不再依靠车架承受荷载,而是将汽车的动力系统、行驶系统等主要部件直接安装在车身的指定位置上。2.无车架车身形式二.按车身壳体强度分类通常整个车身壳体按强度等级分为三段,如图l-5所示,图中A、B、C分

4、别代表车身前部、中部及后部。车身设计时,使乘客室尽可能具有最大的刚度,而相对于乘客室的前、后室则应具有较大的韧性。三.车身主要部件为了便于在汽车车身修理工作中进行交流,通常将一个汽车车身分成三个部分:前部、中部、后部。如图1-6所示。第三节 典型轿车车身结构特点本节主要介绍的内容有:● 前车身●中间车身● 后车身一.前车身前车身主要由前翼子板、前段纵梁、前围板及发动机罩、前轮罩(又称翼子板内补、翼子板骨架、前悬架支撑板、大包等)、发动机安装支撑架(副车架、元宝梁)以及保险杠等构件组成。大多数轿车的前部装有前悬

5、挂及转向装置和发动机总成。前保险杠位于车辆的最前端,是车身外部装饰体,主要部件一般由非金属面罩与金属加强筋相连而成,起到装饰、防护作用,应用于所有车辆车身。典型前保险杠结构如图1-7。1.前保险杠普通轿车的前翼子板主要由前翼子板外板、前翼子板内板、翼子板衬板及翼子板防擦装饰条等组成,部分轿车还装有翼子板轮口装饰条。2.前翼子板发动机罩位于车辆前上部,是发动机舱的维护盖板,如图1-8。轿车的发动机罩主要由发动机罩、发动机罩隔热垫、发动机罩铰链、发动机罩支撑杆、发动机罩锁、发动机罩锁开启拉索、发动机罩密封条等零件

6、所组成。3.发动机罩前围板位于乘客室前部,通过前围板使发动机室与乘客室分开。前围板的两端与壳体前立柱和前纵梁组焊成一体,使整体刚性更好。由于前车身的后部构造还起横向加固壳体的作用,一般采用双重式结构。靠近发动机室一侧主要起辅助加强作用,靠近乘客一侧用高强度钢板冲压成型,并于两侧涂有沥青、毛毡、胶棉等绝缘材料,以求乘客室振动小、噪声低、热影响小。4.前围板前纵梁是前车身的主要强度件,直接焊接在车身下部。其上再焊接轮罩(有的前轮罩与前纵梁为一体式)等构件,如图1-9所示。5.前纵梁二.中间车身中间车身设有车门、侧

7、体门框、门槛及沿周采用高强度钢制成的抗弯曲能力较高的箱型断面,中间车身侧体框架的中柱、边框、车顶边梁、侧体下边梁等结构件也采用封闭型断面结构。车顶、车底和立柱等构件,均以焊接方式组合在一起。中间车身的立柱起着支撑风窗和车顶的作用,一般下部做的粗大,上部的截面尺寸需要考虑驾驶视野而缩小。立柱包括前柱(A柱)、中柱(B柱)与后柱(C柱)三种。立柱、门槛板是构成车身侧框架的钣金结构件,是车身非常重要的支撑件,如轿车、吉普车等车型的侧框架一般由前、中、后门框及门槛、门楣等构成一个框架结构,用来固定车门、支撑顶篷、固附

8、车身蒙皮等。1.立柱/门槛板/地板车顶是指车身车厢顶部的盖板,其上可能装备有天窗、换气窗或天线等,如图1-11。车顶主要由车顶板、车顶内衬、横梁(可能有前横梁、后横梁、加强肋等组成),有的车型还备有车顶行李架。2.车顶车门及附件主要包括车门板(车门外板和车门内板)、车门内饰板、车门密封条、车门铰链(一般包括车门上铰链、下铰链)、车门锁总成等零件组成,如图1-12。3.车门三.后车身轿车后车身是用于放

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。