汽车自动变速器原理与维修图解教程 教学课件 作者 谭本忠 3第三章 制动器与离合器.ppt

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1、本章主要介绍的内容有：●制动器●离合器●单向超越离合器第三章　制动器与离合器第一节　制动器本节主要介绍的内容有：●带式制动器●片式制动器带式制动器（如图3-1）又称制动带，它由制动鼓、制动带、液压缸及活塞笺组成。一、带式制动器片式制动器（如图3-2）由制动器鼓、制动器活塞、回位弹簧、钢片、摩擦片及制动器毂等组成。二、片式制动器第二节　离合器本节主要介绍的内容有：●离合器●离合器的检验（片式制动器与之相似）作用：连接，即将行星齿轮机构的输入轴和行星排的某个元件连接，或将行星排的某两个基本元件连接在一起，使之成为

2、一个整体。以实现直接传动。组成：离合器（如图3-3）是一种多片湿式离合器，它通常由活塞、回位弹簧、弹簧座、一组钢片、一组摩擦片、调整垫片、离合器鼓及几个密封圈组成。原理：多片离合器既用作驱动元件，也可用作锁止元件。离合器处于分离状态，离合器片之间有一定的轴向间隙，以保证钢片和摩擦片之间无轴向压力，这一间隙称为离合器的自由间隙。一般离合器自由间隙的标准值为0.5～2.0mm，其规定值取决于离合器片的片数、离合器在变速器中的位置。一、离合器（1）检查离合器或制动器的摩擦片，如有烧焦、表面粉末冶金层脱落或翘曲变形，

3、应更换。许多自动变速器的摩擦片表面上印有符号（如图3-4a），若这些符号已被磨去，说明摩擦片已磨损至极限，应更换。也可以测量摩擦片的厚度，若小于极限厚度，则应更换。（2）检查制动带内表面，如有烧焦、表面粉末冶金层脱落或表面符号已被磨去，应更换，如图3-4b。二、离合器的检验（片式制动器与之相似）（3）检查钢片，如有磨损或翘曲变形，应更换，如图3-5所示。（4）检查挡圈的摩擦面，如有磨损，应更换。（5）检查离合器和制动器的活塞，其表面应无损伤或拉毛，否则应更换新件。（6）检查离合器活塞上的单向阀，其阀球应能在阀

4、座内活动自如。用压缩空气或煤油检查单向阀的密封性（从液压缸一侧往单向阀内吹气），密封应良好。如有异常，应更换活塞。（7）检查离合器和制动器鼓，其液压缸内表面应无损伤或拉毛，与钢片配合的花键槽应无磨损。如有异常，应更换新件。（8）测量活塞回位弹簧的自由长度，并与表3-1比较。若弹簧自由长度过小或有变形，应更换新弹簧。（图3-6）（9）更换所有离合器、制动器及制动带液压缸活塞上的O形密封圈及轴颈上的密封环。新的密封圈或密封环应涂上少许液压油或凡士林后装入。第三节　单向超越离合器本节主要介绍的内容有：●滚柱式●楔块

5、式一、滚柱式滚柱斜槽式单向超越离合器由外环、内环、滚柱、滚柱回位弹簧等组成。滚柱式单向离合器示意图如图3-7所示。二、楔块式楔块式单向超越离合器的构造和滚柱斜槽式单向超越离合器相似，也有外环、内环、滚子（楔块）等（图3-8）。