汽车电控发动机原理与维修图解教程 教学课件 作者 谭本忠 6.ppt

《汽车电控发动机原理与维修图解教程 教学课件 作者 谭本忠 6.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、本章主要介绍的内容有：第一节柴油机电控喷油系统概述第二节电控直列泵喷射系统第三节电控分配泵喷射系统第四节电控共轨式燃油喷射系统第五节柴油机燃油供给系统的检修第六章柴油机电控燃油供给系统第一节柴油机电控喷油系统概述本节主要介绍的内容有：一、发展历程二、组成和原理三、主要控制内容一、发展历程1.第一代（凸轮压油+位置控制）如下图所示。第一代电子控制式燃油喷射装置中，将机械式调速器和提前器换成电子控制的机构。燃油压送机构和机械式燃油系统相同。2.第二代（凸轮压油+电磁阀时间控制）如下图所示。第二代电控喷油装置是在第

2、一代位置控制式的基础上发展起来的。采用高速电磁阀对喷油量和喷油时间进行时间控制。3.第三代（燃油蓄压+电磁阈时间控制）第三代柴油机电控燃油系统是第二代的进一步发展，将喷油量和喷油时间控制融为一体，使燃油的升压机构独立，亦即燃油压力与发动机转速、负荷无关，具有可以独立控制压力的蓄压器共轨。喷油量、喷油时间等参数直接由装在各个气缸上的喷油器控制；如下图。第三代电控共轨式燃油系统是全新的一代燃油系统。在21世纪将会发挥巨大的作用，特别是降低柴油机的排放，保护环境方面将会起到不可替代的作用。具体实施方法与第二代相同，

3、采用高速电磁阀。下图是第三代柴油机电控燃油系统电控共轨式燃油系统的控制原理框图。二、组成和原理如下图所示。电控柴油机喷射系统主要由传感器、ECU（中央控制单元）和执行器三部分组成。三、主要控制内容1.喷油量控制电子控制系统的喷油量控制方法如下图。（1）基本喷油量控制不同的发动机要求不同的转矩特性。为了得到不同的转矩特性通常是通过控制喷油量来实现的。代表的特性如下图。特别是等速特性，与发动机负荷无关，始终保持恒定的转速。该特性广泛地应用于发电机用发动机中。在机械式调速系统中调速率约为3％；负荷变化，转速随之变化

4、。但在电控燃油系统中，通过发动机转速的反馈控制，可以得到恒定不蛮的转速。（2）怠速转速控制怠速转速的控制流程图如下图。发动机的实际转速和发动机的目标转速由发动机的冷却水的温度、空调压缩机的负荷状态决定进行比较，根据两者的差值求得回复到目标转速时所必需的喷油量从而进行反馈控制。（3）起动油量控制汽车加速踏板和发动机转速决定基本喷油量，冷却液温度等决定补偿喷油量，比较两者的关系之后，控制启动喷油量。如下图所示。（4）不均匀油量补偿控制不均匀油量补偿控制。如下图所示。（5）恒定车速控制汽车在高速公路上长距离行驶时，

5、驾驶员为了维持车速一直要操纵加速踏板，很容易疲劳。对此，不要驾驶员操纵加速踏板而维持定速行驶的控制过程就是恒定车速控制。如下图所示。2.喷油时间控制电子控制燃油喷射系统中喷油时间的控制经过了三次改革，如下图。目标喷油时间采用下图中的方法进行计算。3.喷油压力控制共轨式燃油系统中喷油压力的控制方法如下图所示。4.喷油率控制最新电控燃油系统中喷油率的控制，特别是预喷射的控制可以用下图进行说明5.附加功能（1）自我故障诊断功能最近，将专用故障诊断装置插入上述接线座内，则可以显示出更加具体详细的诊断信息，下图是其一

6、例。（2）故障应急功能①传感器的故障诊断和故障应急功能传感器的故障可以由软件来判定。如果传感器发出了异常数据，或者从发动机方面送来了不可能的信号，则可判定传感器故障。温度传感器的故障诊断实例如下图所示。②ECU故障诊断和故障应急功能系统构成示意图如下图所示。在发动机控制系统和变速控制系统ECU之间通过数据通讯的方法，将二者结合在一起，就可以作为一个ECU工作。第二节电控直列泵喷射系统本节主要介绍的内容有：一、第一代电控直列泵二、第二代电控直列泵（TICS系统）三、第三代电控直列泵（PPVI系统）一、第一代电控

7、直列泵直列式喷油泵的电子控制系统中，在喷油泵方面带有如下电子部件：◆对喷油量进行电子控制的电子调速器。◆对喷油时间进行电子控制的电子提前器。喷油泵本体的燃油压送机构和传统的机械式喷油泵完全相同。电子调速器和电子提前器则根据发动机机型可以装用其中某一种，或将两者都装上。但是，调节喷油量的元件仍然是调节齿杆，由调速器执行器进行位置控制；喷油时间的控制则是根据ECU的指令通过提前器执行器控制发动机驱动轴和凸轮轴之间的相位差实现的。因此，ECU通过各种传感器检出发动机的状态和环境，计算出最适合于发动机状态的控制量，再

8、向执行器发出指令。这是第一代电子控制直列式喷油泵的基本特征，如下图所示。二、第二代电控直列泵（TICS系统）如下图所示。TICS以传统的直列泵为基础，在柱塞部分附加上一个可动的定时套筒，定时套筒可以根据需要改变预行程，按照发动机的转速和负荷改变喷油定时，控制喷油率。TICS可以配装不同的提前器和不同的调速器，组成不同的系统。TICS系统是配装了RED系列电子调速器和预行程执行机构的直列泵系统，通过计