汽车发动机维修实训 教学课件 作者 黄俊平 主编 项目十.ppt

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1、汽车发动机维修实训主编10.1　检修曲轴轴颈磨损、曲轴变形10.2　选配曲轴轴承11.1　检修气门与气门座圈11.2　检测气门导管的磨损10.1　检修曲轴轴颈磨损、曲轴变形一、教学目的二、教学设备、工具与量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核要点与评分标准七、思考题一、教学目的1)了解曲轴的基本结构与工作原理。2)掌握曲轴磨损、弯曲、扭曲的检测方法。3)熟悉曲轴易产生裂纹的部位、原因及检查方法。二、教学设备、工具与量具三、课时四、相关基础知识图10-1　曲轴a)曲轴　b)轴颈两端的过渡圆角　c)平衡重1—前端轴　2—润滑油道　3、6、8、11、13—主轴颈4、14—连杆轴

2、颈　5—后端凸缘　7—曲柄　9—主轴颈圆角10—连杆轴颈圆角　12—平衡重四、相关基础知识图10-2　组合式曲轴1—起动爪　2—带轮　3—前端轴　4—滚动轴承　5—连杆螺栓6—曲柄　7—飞轮齿圈　8—飞轮　9—后端凸缘10—挡油圈　11—定位螺钉　12—油管　13—锁片四、相关基础知识图10-3　曲轴前端1、2—止推垫片　3—止推环　4—曲轴正时齿轮5—挡油盘　6—油封　7—带轮　8—起动爪五、实训操作1.注意事项1)曲轴的材质不同，冷压校正时操作要求不同。2)注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系。3)测量曲轴轴颈尺寸及圆度、圆柱度误差时，应与油

3、孔错开。2.操作步骤(1)曲轴裂纹的检验　曲轴裂纹一般出现在应力集中处，如主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处，表现为横向裂纹；也有在轴颈中的油孔附近出现轴向延伸的裂纹。(2)弯曲变形的检修1)弯曲变形的检验。2)曲轴的冷压校正。五、实训操作(3)扭转变形的检修1)曲轴扭转变形的检验。2)曲轴扭转变形的修复。图10-4　曲轴弯曲的检查五、实训操作图10-5　曲轴弯曲的校正(4)轴颈磨损的检修　连杆轴颈径向磨损的最大部位在各轴颈的内五、实训操作侧面上，即靠曲轴中心线的一侧。图10-6　曲轴轴颈磨损检查的测量部位五、实训操作1)曲轴轴颈的检验。2)曲轴轴颈的磨修。①　磨削曲轴前，应

4、先确定修理尺寸。一般发动机曲轴的主轴颈和连杆轴颈均有标准尺寸和级差为0.25mm的2～4级缩小修理尺寸，并配有相应尺寸的轴承；少数曲轴无修理尺寸。选择的修理尺寸应小于或等于磨削加工后可能得到的最大轴颈尺寸。②　同一曲轴的所有轴颈应按同一级修理尺寸进行磨削，以保证曲轴的动平衡。③　曲轴轴颈磨削尺寸应根据选定的修理尺寸和轴承的实际尺寸进行磨削加工，并保证规定的配合间隙。④　曲轴磨削后，其轴颈圆度和圆柱度应小于0.005mm，表面粗糙度应达到Ra0.2μm以上，尺寸公差应不大于0.02mm。五、实训操作⑤　曲轴主轴颈和连杆轴颈的两端应加工半径为1～3mm的过渡圆角，轴颈上的润滑油孔应加工

5、0.50～1.00mm×45°的倒角，并除净毛刺。(5)曲轴轴向间隙的检查与调整　检查曲轴轴向间隙时，可将百分表指针抵触在飞轮或曲轴的其他端面上，用撬棒前后撬动曲轴，百分表指针的最大摆差即为曲轴轴向间隙；也可用塞尺插入止推垫片与曲轴的承推面之间，测量曲轴的轴向间隙。六、考核要点与评分标准表10-1　曲轴检修的考核要点和评分标准七、思考题1.如何对曲轴裂纹进行检测？2.如何对弯曲变形进行检测？3.如何对曲轴扭转变形进行检测？4.如何对曲轴轴颈磨损进行检测？5.如何检查曲轴的轴向间隙？10.2　选配曲轴轴承一、教学目的二、教学设备、工具与量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核

6、要点与评分标准七、思考题一、教学目的1)掌握曲轴主轴承、连杆轴承径向间隙及轴向间隙的检测方法。2)熟悉轴承的耗损形式及选配要求。二、教学设备、工具与量具三、课时四、相关基础知识图10-7　曲轴轴承的组成四、相关基础知识图10-8　曲轴轴承定位四、相关基础知识图10-9　曲轴轴承的自由弹势和压紧量五、实训操作1.注意事项1)检测曲轴主轴承和连杆轴承的间隙时，必须严格按照规定力矩拧紧轴承盖，否则测量值不准确。2)在测量径向间隙时，不得转动曲轴。3)有些车型的发动机轴承为直接选配，不允许刮配。2.操作步骤(1)轴承的外观检查　检查曲轴主轴承和连杆轴承是否有严重磨损、烧伤、刮伤或疲劳剥落等

7、现象。图10-10　轴承的异常磨损五、实训操作(2)轴承的选配　曲轴轴承间隙超过允许极限、修磨或更换曲轴后，均需更换轴承。1)根据轴径的修理尺寸选用曲轴轴径同一级修理尺寸的轴承。2)轴承厚度应符合规定。3)定位凸点完整。4)弹性合适无哑声。5)更换留有锉削余量的曲轴轴承时，可将轴承按规定位置装入轴承座孔，并按规定力矩拧紧轴承盖；然后根据曲轴的修理尺寸在专用锉削机上锉削轴承，也可采用手工刮削。6)按轴颈的标准尺寸或修理尺寸成组选配时，在成组选配的主轴承或连杆轴承中，可任