汽车发动机拆装实训 教学课件 作者 曲健 实训六.ppt

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1、一、实训目标1.知识目标2.技能目标1.知识目标1)掌握曲轴飞轮组各部件的名称、作用和结构特点。2)掌握曲轴轴向间隙的检验方法和技术要求。3)掌握曲轴主要变形部位的测量方法。2.技能目标1)能掌握曲轴飞轮组的拆装技能。2)能准确发现曲轴的裂纹，能正确检测曲轴的磨损及弯曲、扭曲变形。二、实训设备、仪器和工具1.实训设备2.实训工具1.实训设备2.实训工具三、相关知识1.曲轴1.曲轴(1)主轴颈　按照曲轴的主轴颈数，可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种。(2)曲柄销　它与连杆大头相连，并在连杆轴

2、承中转动。(3)曲柄　曲柄是主轴颈与曲柄销的连接部分，也是曲轴受力最复杂、结构最薄弱的环节。(4)前端轴与后端轴　前端轴是第一道主轴颈之前的部分，通常带有键槽和螺栓，用来安装正时齿轮、带轮、扭转减振器等。四、实训操作(一)曲轴飞轮组的拆卸(二)曲轴检测(三)曲轴飞轮组的装配(一)曲轴飞轮组的拆卸1)将气缸体反转倒置在工作台上。2)拆卸中间轴密封凸缘。3)拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封。4)拆卸中间轴。5)拆卸带盘端曲轴油封。6)拆卸前油封凸缘及衬垫。7)旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮，

3、如图6-2所示。图6-1　曲轴飞轮组分解示意图1—带轮　2—正时齿轮　3—曲轴主轴颈　4—连杆轴瓦5—止推片　6—连杆轴颈　7—飞轮　8—主轴瓦(一)曲轴飞轮组的拆卸图6-2　飞轮的拆卸(一)曲轴飞轮组的拆卸8)拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓。9)抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许。(二)曲轴检测1.曲轴裂纹的检测(1)磁力探伤法1)清洗曲轴。2)用探伤器(仪)将零件磁化。3)在零件可能产生裂纹处撒些磁粉。4)当磁力线通过裂纹边缘处时，磁粉将会吸附在裂纹处，从而显示出裂纹的部位和

4、大小。(2)浸油敲击法1)清洗曲轴。2)将曲轴放在煤油中浸泡片刻。3)取出曲轴并擦净表面油膜，然后撒上白粉。(二)曲轴检测4)用锤子分段敲击每道曲柄臂，如有明显油迹出现，则该处有裂纹。2.曲轴弯曲的检测1)将曲轴两端未磨损的部位放于平板上的V形铁块上，如图6-3所示；或将曲轴支持在车床的前后顶针上，以前端正时齿轮轴颈(未发生磨损部分)及后端装飞轮的突缘为基面。2)校对中心水平后，用百分表进行测量。3)百分表的量头应对准曲轴中间的一道(通常此道变形量最大)主轴颈，用手慢慢转动曲轴一圈后，百分表指示的

5、最大摆差的一半即为曲轴的弯曲度。(二)曲轴检测4)测量时，不可将百分表的量头放在轴颈的中间，而应放在轴颈的一端，如图6-4所示的Ⅰ-Ⅰ或Ⅱ-Ⅱ的位置；否则会由于轴颈不圆，而对曲轴的弯曲量作出不正确的结论。图6-3　曲轴弯曲的检测1—平板　2—V形铁块　3—曲轴4—百分表　5—百分表架(二)曲轴检测图6-4　轴颈磨损的检测(二)曲轴检测3.曲轴扭曲的检测1)曲轴弯曲检测以后，将相对应的两个连杆轴颈(如6缸发动机曲轴的1、6连杆轴颈；4缸发动机曲轴的1、4连杆轴颈)转到水平的位置。2)用百分表测出相对

6、应的两个连杆轴颈的高度差ΔA，即为扭转度。3)计算扭转变形的扭转角θ：4)曲轴扭转一般很微小，可在修磨曲轴轴颈时予以修正。4.曲轴轴颈磨损的检测(二)曲轴检测1)在每一道轴颈上选取两个截面Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ，在每一道截面上取与曲柄平行及垂直的两个方向A-A和B-B，用外径千分尺进行测量，如图6-4所示。2)计算曲轴轴颈的圆度和圆柱度：(三)曲轴飞轮组的装配1)将经过清洗并擦拭干净的曲轴、飞轮、选配或修配好的轴承、轴承盖及垫片等零件依次摆放整齐，准备装配。2)将曲轴安装在缸体上。3)安装曲轴前、后油封和

7、油封座。4)安装飞轮和滚针轴承。5)检验曲轴的轴向间隙，如图6-5所示。图6-5　曲轴轴向间隙的测量五、注意事项1)对于l、2、4、5道曲轴瓦，只有装在缸体上的那片轴瓦有油槽，装在瓦盖上的无油槽；而第三道轴瓦两片均有油槽。2)曲轴飞轮组标记：四冲程直列4缸汽油机的飞轮上刻有“1—4缸上止点”的标记，当该标记与飞轮壳前端的刻线对齐时，第1、4缸活塞处于上止点位置。3)曲轴轴承上均有定位凸块，该凸块与轴承座上的凹槽相嵌合。1)对于l、2、4、5道曲轴瓦，只有装在缸体上的那片轴瓦有油槽，装在瓦盖上的无油

8、槽；而第三道轴瓦两片均有油槽。2)曲轴飞轮组标记：四冲程直列4缸汽油机的飞轮上刻有“1—4缸上止点”的标记，当该标记与飞轮壳前端的刻线对齐时，第1、4缸活塞处于上止点位置。3)曲轴轴承上均有定位凸块，该凸块与轴承座上的凹槽相嵌合。六、评分标准表格六、评分标准表格七、实训报告表格七、实训报告表格