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时间:2020-03-14
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1、运转车间白班自主管理小组机械板坯夹钳的改造一、小组概况姓名性别年龄职务我们小组成立于2011年,此次课题的开始时间是2011年1月,本小组现有成员4人。(见表一)小组成员(表一)二、选题理由1、旧式板坯夹钳夹坯时有出现板坯吊运过程中,板坯滑落的现象;2、旧式板坯夹钳夹坯故障率高,夹坯烦琐,作业效率低,不能满足现场出坯的高节奏要求。3自主管理小组,根据现场实际调研,现有夹钳体主要存在以下三个方面问题:问题1:现有夹钳体导向杆装置时有出现“退扣”(如图一)、另外,上横梁孔磨大、间隙增大、小锚钩磨损、倒锥体磨损、夹臂磨损等故障,当出现
2、上述故障时,大大影响板坯夹钳夹坯和落坯的时间,降低了工作效率,(夹钳体示意图如图二)月平均故障率达4次。三、现状调查图一:夹钳体导向杆“退扣”部分示意图4小锚钩导向杆倒锥体下横梁上横梁连杆铰接点夹臂夹口图二:板坯夹钳体示意图5问题2:当夹口磨损严重在吊车停车对位和瞬间启动过程中,由于夹具摆动,夹具整体歪斜使钢坯与夹钳口的位置发生了位移,导致钢坯(重量约25吨)从钳口中滑落,出现安全事故后果不堪设想6问题3:夹臂出现明显凹坑时,夹钳体起吊板坯过程中,板坯边角卡入凹坑,起吊时或运行过程中极易导致掉坯。(夹钳体夹臂操作中出现凹坑情况如
3、图三)图三夹钳体夹臂凹坑7为避免安全事故发生,平时重点加强对导向杆部位、各轴孔、铰接点、小锚钩、倒锥体等部位点检维护、同时夹臂磨损严重出现凹坑及时进行除毛刺焊补处理,填平凹坑。隐患随时发现随时处理,但其安全隐患从根本上未得到解决。8于是,白班自主管理小组制定以下目标:通过对现有的夹钳体进行技术改造,确保夹钳吊车板坯的安全高效吊运四、制定目标9五、原因分析从人、机、料、法、环五个方面分析夹钳体使用时常见问题:旧有板坯夹钳体问题设备现有构造需要进一步改进完善技术攻关力度不够夹钳体修复质量存在问题日常检修、维护不到位生产压力大,作业率
4、高料法环人机10通过原因分析,我们在加强日常夹钳体点检维护力度、提高夹钳体修复质量的同时,明确了将对板坯夹钳体技术改造作为主要攻关方向。六、要因确认七、制定对策及实施根据夹钳体的问题1,我们制定相应技术改造并进行落实。技术对策一:加装自动开闭器代替现有的夹钳体控制夹口张开夹紧的导向杆、倒锥体、小锚钩等装置。1.开闭器的工作流程夹钳张开状态:当夹钳体落坯,夹钳体处在张开(开度最大)状态,此时开闭器处于如下状态。(见图a)夹钳夹紧状态:当夹钳体夹坯,夹钳体处在夹紧(开度最小)状态,此时开闭器处于如下状态。(见图b)122.自动开闭装
5、置机构原理自动开闭装置(如图四)是板坯夹钳的关键件,板坯夹钳的夹紧、放松全部工作过程都要靠它来保证。当夹钳体起升时,一落一起自动开闭杆旋转了90°,它的头部由原来的横向变为纵向,自动开闭杆脱开上横梁。从而开始搬运板坯。图四自动开闭器装置13当搬运的板坯放到指定的地方时,下横梁一落一起自动开闭杆又一次自动旋转90°,又自动闭合,锁住上横梁,夹臂开度张开,准备下一次继续重复上述动作循环。周而复始的自动旋转,周而复始的自动开闭,进行板坯搬运。自动开闭装置之所以会在一落一起时旋转90°,可以由图五中的展开图说明。通过自动开闭杆触碰,固定
6、销轴在自动开闭杆滑道里强行使自动开闭杆旋转,而且是沿着角度分配有规律的旋转。使上横梁自动脱开或锁住,控制夹钳循环工作。图五开闭器原理图143.自动开闭器结构与原有控制夹钳体开闭装置比较的优点(1)原有控制夹钳体开闭装置零部件多,整个作业过程磨损量大,故障点较多,检修维护人员工作量大。自动开闭器整体更换比较方便。(2)自动开闭器结构自动化程度高,操作方便,起吊及放下板坯工作中顺畅,岗位司机减轻了工人体力劳动。(3)板坯夹钳本身无动力设施,不消耗动力能源。(4)使用性能良好,安全可靠,寿命较长.维修简单,只需给各铰点注八足够的润滑脂
7、即可。根据夹钳体的问题2,我们制定相应技术改造并进行落实。首先分析夹口的作用。15板坯夹钳体是靠钳口与板坯间摩擦力工作的,只要摩擦力大于板坯重力,板坯就能被吊起来。计及安全因素,使设计摩擦力比货物重力G大30%(见图2),即2F≥1.3G或F≥0.65G(1)式中F为夹钳一侧钳口所需摩擦力;G为板坯重力,G=mg(,g为重力加速度,取g=9.8米,秒。)。摩擦力F是由夹持力N产生的,F=(2)式中为钳口与板坯间的静摩擦系数。为了产生足够的摩擦力,所需的夹持力N至少应为:N=÷=(3)16当摩擦系数减小,根据公式(3),吊运同样重
8、物需要更大的夹持力F,因此在夹持力不变的情况下,夹口与板坯接触部分因为夹口磨损导致摩擦系数减小,夹持力不足,进而出现掉坯情况。上述分析后,制定以下措施。技术对策二:对夹口磨损状况自主管理小组成员加强日常点检,磨损达标立即进行焊补。磨损严重的夹口重新加装可更换式夹
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