项目五 汽油发动机点火系统的故障诊断.ppt

《项目五 汽油发动机点火系统的故障诊断.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、项目五发动机点火系统的检测与故障诊断【知识目标】1、熟悉汽油发动机点火系统的基本组成及各部件位置和电路图。2、发动机点火系统各主要部件的检测方法与故障分析。3、发动机点火系统的故障诊断与排除。【能力目标】1）培养学生具备一定的看图能力；2）培养学生能够借助电路图，分析故障原因、找到故障部位、排除具体故障的能力；3）正确应用示波器、万用表进行相应故障检测的能力；【知识回顾】1、点火系统的作用、分类、基本组成和工作原理；2、点火系统各主要部件的结构、工作原理。课程内容任务一、点火系统各元件及线路的检测任务二、点火波形

2、的检测与分析任务三、点火正时的检测任务一点火系统各元件及线路的检测【任务目标】1、熟悉点火系统的组成、特点及电路。2、掌握点火系统主要部件的检测方法及故障诊断。3、掌握点火系统常见故障的诊断方法。【相关知识】1、分电器的检测（1）作用分电器的主要作用是产生点火控制信号和按点火顺序分配高压电到火花塞，还可以调整点火正时。分类：普通电子点火系统和有分电器微机控制点火系统都有分电器。（2）位置（3）分电器的电路（4）分电器的常见故障①传感器信号不良或无信号；②分火头与分电器盖损坏漏电；（5）分电器的检查①分火头与分电器

3、盖绝缘性能的检查②传感器的检查检测项目检测条件检测位置标准值故障部位电源电压点火开关ON拔下传感器插头传感器线束侧插头“+”与“-”端子5V传感器与点火器之间的线束，点火器、电源。信号电压起动发动机传感器插头“+”与“-”端子0～9V摆动电源、传感器、分电器机械。表2-20霍尔式点火信号传感器的检测。2、点火线圈及点火组件的检测（1）作用与类型点火线圈的作用是产生足够的高压电，击穿火花塞间隙，产生电火花。早期的点火系统，点火线圈独立的，现代汽车广泛应用无分电器点火系统，点火线圈与点火控制器装在一起，称为点火组件。

4、（2）安装位置（3）控制电路图2-67桑塔纳AJR发动机点火系统图2-68帕萨特B5点火系统（4）故障现象点火线圈故障将导致火花塞不跳火或火花过弱，发动机起动困难，怠速不稳，加速不良等故障。（5）检测用万用表检测检测点火线圈电阻。普通点火线圈的初级线圈电阻一般为1～2Ω，次级线圈一般在4000Ω左右。双缸同时点火系统的点火组件检测见表2-21。独立点火系统的点火组件的检测见表2-22。检测项目检测条件检测部位检测标准故障部位次级线圈电阻点火开关OFF拔下点火组件插头高压线插孔之间4～7kΩ点火线圈短路或断路线束电

5、阻同上（检测点火组件插头与ECU对应端子电阻）1—71＜0.5Ω线束断路或短路2—G1/4（中央继电器）＜0.5Ω线束断路或短路3—78＜0.5Ω线束断路或短路4—地＜0.5Ω线束断路或短路供电电压拔下点火组件插头点火开关ON2—4（点火组件线束侧插头）12V线束断路或电源电路故障表2-21桑塔纳AJR发动机点火组件检测条件及检测标准表2-22帕萨特1.8T发动机点火组件检测条件及检测标准检测项目检测条件检测部位检测标准故障部位次级线圈电阻点火开关OFF拔下点火组件插头高压线插孔—端子44～7kΩ点火组件线束电阻

6、同上1—4#保险丝＜0.5Ω线束断路或短路3—6、7、21、22＜0.5Ω线束断路或短路2—地＜0.5Ω线束断路或短路4—地＜0.5Ω线束断路或短路供电电压拔下点火组件插头点火开关ON1—2（点火组件线束侧插头）12V线束断路或电源电路故障（6）无分电器点火系统点火信号的检测①用发光二极管连接点火控制信号线与地，二极管应该闪烁；②用示波器分别检测点火控制信号波形，标准波形如图2-69所示。图2-69点火信号标准波形3、点火控制器的检测（1）作用点火控制器是点火系统的重要组成部分，点火控制器的作用是根据ECU的指令

7、，通过内部的大功率三极管的导通和截止，控制初级电流的通断，完成点火工作。（2）安装位置（3）控制电路（4）检测下面以皇冠3.0L2JZ－GE发动机的点火控制器为例介绍点火控制器的检测方法。①检测电源电压起动发动机，用万用表检测点火器的“＋B”端子和点火线圈的“＋”端子与搭铁之间的电压，应为蓄电池电压。②检查点火器“IGT”端子和“IGF”端子的点火信号怠速时，用示波器或发光二极管检测点火器“IGT”端子和“IGF”端子信号，应有脉冲信号输出。如果“IGT”信号不正常，检查发动机ECU和相关线路；如果“IGF”信号

8、不正常，而电源、点火线圈及相关线路正常，表明点火控制器有故障。③用模拟点火信号法判断故障是点火控制器还是相关线路或ECU利用一只1.5V的干电池或蓄电池的单格电池来模拟信号电压，将正极的探针触及点火器信号输入接点，打开点火开关，用负极做间断搭铁。如果仍无高压跳火，则表明点火控制器有故障应更换。④用高压跳火法诊断点火控制器是否有故障如果已确定点火信号传感器良好，可直接用高压