电控发动机试题.doc

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1、一、选择题1．(　　)会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大2．(　)是活塞销松旷造成异响特征。A、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B、温度升高，声音减弱或消失C、较沉闷连续的当当金属敲击声D、随发动机转速增加，声音加大3．(　　)用于调节燃油压力。A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器4．(　　)用于减小燃油压力波动。A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器5．(　　)是车用电子控制系统的输出装置。A、输入回路B、A/D转换器C、执行器D、微型计算机6．(　　)不

2、是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。A、进气管B、空气滤清器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器7．(　　)不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器8．(　)的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。A、节温器B、水箱盖C、放水塞D、水温开关9．()不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。A、空气系统B、燃油系统C、控制系统D、空调系统10．(　　)是连杆轴承异响的特征。A、较沉闷连续的当当金属敲击声B、发出较大清脆的当当金属敲击声C、尖脆的嗒嗒声D、发出散乱撞击声11．(　　)导致发动机温度过高。A发动机散

3、热风扇转速过高B发动机散热风扇转速过低C发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小12．(　　)导致发动机回火。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火电压过高D、点火电压过低13．(　　)用于减小燃油压力波动。A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器14．(　　)的作用是密封冷却液以免泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。A、油封B、叶轮C、泵轴D、轴承15．电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、(　　)和燃油滤清器均应正常。A、点心火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、发电机电压16．电控发动机控制系统中，(　)存放了发动机各种工况的最佳喷油

4、持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器17.电子控制汽油喷射系统主要由燃油供给系统,()及控制电路系统三大部分组成。A)自诊系统B)空气供给系统C)传感器D)点火系统18．电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力(　　)。A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变19．电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和(　)均应正常。A、燃油滤清器B、点火线圈电压C、燃油泵D、发电机电压20．电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的(　　)和燃油系统的密封性。A、燃油滤清器B、止回阀C、喷油器D、真空管2

5、1．电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是(　　)系统组成部分。A、供气B、供油C、控制D、空调22．电控发动机可用(　　)检查发动机电脑是否有故障。A、万用表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、试灯或万用表23．电控燃油系统中，燃油压力通过(　　)调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管24．电控发动机控制系统中，(　　)存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器25．电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和(　　)的控制。A、燃油泵B、点火时刻C、怠速D、废气再循环26．电控汽油喷射发动机(　　)是

6、指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象，A、回火B、放炮C、行驶无力D、失速27．电控发动机可用(　　)检查油压调节器是否有故障。A、模拟式万用表B、万用表C、油压表D、油压表或万用表28．电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和(　　)之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器29.电控制发动机的开环控制与闭环控制系统的根本区别点是()。A)有反馈控制系统B)无反馈控制系统C)有控制修正D)无控制修正30.电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于(　　)情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。A、怠速B、任一转速C、中速D、加速31．电

7、控发动机可用(　　)检查油压调节器是否有故障。A、模拟式万用表B、万用表C、油压表D、油压表或万用32．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角，可旋松分电器固定螺钉，旋转分电器盘直到校准到(　　)为止。A、8°～10°B、10°～12°C、11°～13°D、13°～14°33．桑塔纳汽车配机构为气门和凸轮轴同时（），由凸轮轴直接动液压推杆，控制气门的开闭。（A）下置（B）侧置（C）斜置（D）顶置34．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，发动机冷却水温至少(　　)