PBN与传统导航的区别.pdf

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1、中国民用航空局飞行标准司基于性能的导航(PBN)运行培训2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训PBN与传统导航的区别了解RNAV导航的定义清楚RNAV与传统导航之间的差别了解RNAV进近的不同类型2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训导航方式传统导航VORNDBDMEILS,MLS雷达引导RNAVVOR-DMEDME-DMEGNSS2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训传统导航VOR/NDB2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNA

2、V:区域导航Waypoints2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV:区域导航区域导航（RNAV）是一种导航方式，在导航信号覆盖范围内，或在机载设备能力限度内，或是两者的相结合，允许航空器按任意期望的航迹飞行。RNAV要求在95％的时间内满足规定的精度。.FEDCAB2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV:区域导航区域导航（RNAV）是一种导航方式，在导航信号覆盖范围内，或在机载设备能力限度内，或是两者的相结合，允许航空器按任意期望的航迹飞行。RNAV

3、要求在95％的时间内满足规定的精度。.FEDCARNAV航路:更短的路线….B更多的路线选择...2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV:区域导航区域导航（RNAV）是一种导航方式，在导航信号覆盖范围内，或在机载设备能力限度内，或是两者的相结合，允许航空器按任意期望的航迹飞行。RNAV要求在95％的时间内满足规定的精度。..关键词:FRNAV:导航方式EDCARNAV航路:更短的路线….B更多的路线选择...2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训R

4、NAV定位方式RNAV系统，应具备如下功能：识别下一个航路点,选择最合适的导航源，确定下一航路点的位置为自动驾驶提供信息，飞往下一航路点.2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV定位方式RNAV系统，应具备如下功能：识别下一个航路点,选择最合适的导航源，确定下一航路点的位置为自动驾驶提供信息，飞往下一航路点.RNAV航路可以人工飞行2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV引导2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV引导2012年第一期

5、CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV引导2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV系统航空器位置2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训RNAV系统航空器位置GNSSDMEDMEVORDMEInertialSystem2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训航路点航迹是由航路点或高度来定义的。航路点坐标系采用WGS-84坐标系。飞越（Fly-over）航路点：旁切（Fly-by）航路点：2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-Ov

6、erWP2:Fly-ByWP1WP22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-OverWP2:Fly-ByWP1WP22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-OverWP2:Fly-ByWP1WP22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-OverWP2:Fly-ByWP1WP22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-OverWP2:Fly-ByWP1WP22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP

7、1:Fly-OverWP2:Fly-ByWP1WP2需要一定的稳定距离2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-OverWP2:Fly-ByL1L2WP1WP2需要一定的稳定距离航段最小长度是L1+L22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-ByWP2:Fly-ByWP1WP22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-ByWP2:Fly-ByWP1WP22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训WP1:Fly-ByWP2:Fl

8、y-ByWP1WP2L1L2航段最小长度是L1+L22012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训机载数据库2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训机载数据库机载数据库机场数据可用的导航设备参照的飞行航迹(航图)2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训机载数据库机载数据库机场数据可用的导航设备参照的飞行航迹(航图)在导航数据库中，RNAV航迹都经过了优化和编码。2012年第一期CAAC面向机场的PBN运行培训编码的影响编码2012年第