汽车蓄电池诊断维修培训讲义.ppt

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1、蓄电池使用维护技术培训讲义保定风帆股份有限公司第一章蓄电池基础知识第一节蓄电池定义一、蓄电池的定义：能将所获得的电能以化学能的形式储存，并能将化学能转化为电能释放的一种能循环使用化学装置。二、蓄电池的分类按蓄电池使用电解液和正负极材料的不同可分为两类：铅酸蓄电池、碱性蓄电池。1、铅酸蓄电池铅酸蓄电池的电解液是浓度为27-37%的硫酸溶液（H2SO4），即稀硫酸：其正极板的活性物质是二氧化铅（PbO2），负极板的活性物质是绒状铅（Pb）。2、碱性蓄电池碱性蓄电池的电解液是浓度为20%的氢氧化钾（KOH）水溶液。其正极是一般由活性物质氢氧化镍组成，按负极极板

2、活性物质材料的不同分为铁镍蓄电池、镉镍蓄电池等系列。用银做正极，锌做负极的叫银锌电池。蓄电池的分类第二节铅酸蓄电池的基本常识一、铅酸蓄电池电动势所谓电动势就是蓄电池在开路状态下，蓄电池的两极的端电压。电动势是由两极间的电位差决定的。铅酸蓄电池主要由正、负极板，电解液，容器组成。正极的二氧化铅和负极的绒状铅都有各自的电极电位。标准状况下，二氧化铅的电极电位是1.69伏，绒状铅的电极电位是-0.358伏，二者之间的电动势就等于它们之间的差值。即：电动势E=ф+-ф-=1.69-（-0.358）=2.048（伏）这也是铅酸蓄电池的电压为什么能达到2伏的原因。蓄电

3、池的电动势是由两极的电位差决定的，电动势的大小与极板上活性物质的性质及电解液的浓度有关，而与活性物质的多少、极板的大小无关。所以，当电极材料一定的情况下，电解液浓度增大，电动势升高：电解液浓度降低，电动势就下降。实际使用中，用下式计算蓄电池的电动势。E=0.85+d（25℃）式中：0.85为铅酸蓄电池电动势常数，d为25℃时电解液密度。二、铅酸蓄电池活性物质质量与电量的关系从铅蓄酸电池的工作原理看：充放电过程极板上的活性物质以及电解液均参与了反应，这就说明：铅酸蓄电池的成流反应与电极和电解液的电化当量有关。根据反应方程式可计算出要产生1安时（Ah）电量所需

4、活性物质的数量。PbO2+Pb+H2SO4≒2PbSO4+2H2O查表：PbO2电化当量为：4.46g/Ah；Pb电化当量为：3.87g/Ah;H2SO4电化当量为3.66g/Ah也就是说：每生产1安时电量，在正极需要4.46g二氧化铅，在负极需3.66g硫酸。但应注意，这个数值只是一个极值。即假设活性物质能全部利用时的物质数量与电量的关系。实际上，每一种活性物质都不能完全利用。以上说明：蓄电池的容量，取决于参加电化学反应的活性物质二氧化铅、绒状铅和硫酸的数量，蓄电池的体积、重量越大、蓄电池的容量越大。即蓄电池的容量与活性物质的数量有关，而与电极的性质无关

5、。铅酸蓄电池的基本常识三、铅酸蓄电池的内阻蓄电池的内阻，是指电流通过蓄电池时所受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻两部分。蓄电池的欧姆内阻的大小不仅与电解液的性质、浓度、连接体、电极、隔板等因素有关，而且与蓄电池的尺寸大小、结构有关。蓄电池的结构越紧密、尺寸越小，欧姆内阻就越小。蓄电池极化内阻主要是通过电流的大小而变化。由于蓄电池的内阻的存在，蓄电池放电的工作电压总是小于电动势，而充电的电压总是大于电动势。蓄电池的内阻是有害的因素，它消耗蓄电池自身能量，而且工作电流越大，消耗的能量越多。蓄电池使用时的发热现象就是内阻消耗能量的表现。四、铅酸蓄电池的容量定义

6、：蓄电池的容量是指在一定的放电条件下，可以从蓄电池中获得的电量，用A.h（安培小时）为单位。容量Q等于放电电流I与放电时间t的乘积，即：Q=I×t(A.h)。理论容量：是参加电池反应的物质全部利用时蓄电池所能供给的容量。额定容量：是设计生产蓄电池时，规定或保证在指定的放电条件下，蓄电池应该放出的最低限度的电量。实际容量：是蓄电池在实际使用的条件下放出的电量。储备容量：指汽车在停置状态全车用电器同时用蓄电池所能供电的时间。第三节铅酸蓄电池有关名词术语1、单体蓄电池由电极和电解质组成，构成蓄电池组的基本单元。2、蓄电池组用电气方式连接起来的用作能源的两个或多个

7、单体蓄电池。3、整体蓄电池多个集群组装在一个多格蓄电池壳中的一种蓄电池。4、活性物质当蓄电池放电时通过化学反应产生电能，而在充电时又恢复为原组份的极板物质。5、开路电压开路时，蓄电池正、负极板间的电位差。6、电解质含有移动离子并起离子导电作用的液相或固相物质。7、终止放电认为放电终止时的规定电压。深放（大电流）6V；浅放（小电流）10.5V。8、负载电压蓄电池输出电流时端子间的电位差。9、初始电压电路闭合后，初始瞬间极化效应达到稳定时刻的负载电压。10、平均电压在充电或放电期间电压的平均值。11、使用寿命在规定的条件下，蓄电池的有效寿命期限。（美国是按里程

8、计算；日本是按时间计算）我国是按充放电周期计算（实验数据）。12、