黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁设计QC.ppt

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1、合理进行黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁设计汇报人：李卫华2009年12月QC小组概况小组类型：攻关型活动日期：2009.4～2009.9活动次数：4次活动时间：15小时姓名性别年龄职称分工主要工作杨光武男40高级工程师组长方案策划，总体协调徐伟男46教授级高工组员技术指导，方案决策沈泽向男74高级工程师组员技术指导，方案实施李卫华男29工程师组员计算分析，成果总结文坡男30工程师组员方案实施，成果总结唐贺强男30工程师组员收集材料，方案实施邹敏勇男28工程师组员收集材料，方案实施小组成员：小组名称：黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁设计QC小组QC成果汇报黄冈公铁两用长江大桥是武汉

2、城市圈铁路规划的重要工程，大桥建成后，将真正实现黄冈与武汉从公路、铁路及轨道交通方面的“无缝对接”。大桥主桥为钢桁梁混凝土主塔斜拉桥，孔跨布置为：(81+243+567+243+81)=1215m，主桥建安费约18亿。工程概况QC成果汇报P：计划D：实施C:检查A:总结QC循环QC成果汇报课题选择课题目标制定计划现状调查原因分析对策制定P阶段：计划阶段QC成果汇报P阶段→课题选择QC成果汇报技术参数等级宽度双向4车道≥25.5m双线铁路线间距4.6m特点结构跨度大运营活载重公路面与铁路面宽度相差大黄冈长江大桥主要技术参数与特点公路桥面布置铁路桥面布置P阶段→课题选择本桥为

3、公铁两用桥，荷载重，主跨567m为目前最大跨度的公铁两用长江大桥。公路与铁路桥面宽度相差较大，钢桁梁设计难度较大。本项目铁路为客运专线，同时兼顾货运。客运专线的高平稳性和货运铁路的重载性，对钢桁梁的设计要求较高。需满足“技术先进、经济合理”的设计要求，且设计周期短、工作量大。合理进行黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁设计选定课题选题理由QC成果汇报同类型已建桥梁中，黄冈长江大桥的跨度超过了目前跨度第一的天兴洲公铁两用长江大桥（主跨504m），技术难度较大，需要结合本桥的技术标准和荷载特点，对主桥的钢梁设计进行攻关，并针对性地开展专题研究。P阶段→课题目标活动目标合理进行本桥钢桁梁

4、设计，按时优质完成初步设计工作。QC成果汇报P阶段→制定计划小组成员经过认真讨论，对质量教育、活动要点、计划进度、成员分工和责任人均提出了明确要求，并制定了活动程序计划表。QC成果汇报P阶段→制定计划△-主要责任人○-参加人员阶段活动程序活动内容与要求计划进度成员分工质量教育活动要点2009年杨光武徐伟沈泽向李卫华文坡唐贺强周敏勇456789P(计划)选择课题↓分析现状↓找出问题↓确立目标↓分析原因↓确定要因↓制定对策学习质量管理小组活动指南，了解管理活动的程序及活动方法。学习GB/T-190012000idtISO9001：2000标准有关内容收集有关大跨度公铁两用斜拉

5、桥钢桁梁设计的资料，找出存在问题△○△○○○○分析公铁两用斜拉桥钢桁梁各部件设计的影响因素及原因△△○○○○○根据原因分析，找出主要因素，确定要因，制定对策△○△○○○○D（执行）↓实施对策↓学习有关理论和规程规范针对要因，解决问题△○○○○○○C（检查）检查效果↓学习质量管理小组活动及诊断针对要因、对策实施情况进行检查△△○○○○○A（总结）巩固措施↓遗留问题及下一步打算↓活动总结↓整理成果↓成果发表学习质量管理小组活动材料及优秀小组成果实例总结成果，列出遗留问题△○○○○○○编写成果报告△○○○○○○QC成果汇报P阶段→现状调查序号调查项目主跨跨度（m）主桁桁式公路面

6、铁路面拉索锚固1九江公铁两用长江大桥216带竖杆三角形桁纵、横梁支撑的混凝土桥面纵、横梁支撑的明桥面——2芜湖公铁两用长江大桥312N形桁钢-混结合梁桥面纵、横梁支撑的明桥面采用副桁锚固3天兴洲公铁两用长江大桥504N形桁正交异性钢桥面板正交异性钢桥面板节点内钢锚箱4南京大胜关长江大桥336N形桁——正交异性钢桥面板——5郑州黄河公铁两用大桥168三角形钢-混结合梁桥面正交异性钢桥面板中桁节点箱内序号调查内容现状要求及问题1类似桥梁设计情况国内外已建成多座钢桁梁桥梁，主梁的桁式、公路面、铁路面及拉索锚固方式各有不同。充分借鉴已建桥梁的设计经验。2本桥设计情况鉴于不同桁式对

7、主梁总体受力影响不大，工可及本阶段初步拟定采用“N”形主桁，桁高为15.5m。根据前期确定相关参数进行下一步设计3技术难度本桥跨度大，公路及铁路宽度相差一倍，造成本桥钢梁断面选取，主桁杆件等设计难度较大。满足“技术先进、经济合理”的设计要求4设计周期根据设计计划，需在3个月内完成初步设计工作。工作量大，时间紧。现状调查分析表已建钢桁梁桥梁调查表QC成果汇报P阶段→原因分析通过上述各项论证与调查，本小组对影响主桁设计的因素进行了全面分析，并绘出了系统图黄冈长江大桥钢桁梁设计主梁断面形式钢梁制造、安装公路桥面系构造斜拉索锚固构造铁