拉深缺陷及解决措施.doc

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1、.       该缺陷是由于流入凹模的材料在压缩应力作用下失稳引起的。   消除方法  （1）制品形状。   凸模侧壁由于呈锥形或曲面形，所以在拉深时，材料存在无约束部分，即处于悬空状态。由于切向压应力的作用，材料发生纵向弯曲折皱。   为了制造没有折皱的制品，材料在拉伸时，必须防止多余材料的流入。如果拉伸过度，就会发生破裂，如果成形条件苛刻，破裂和折皱会一起发生，在这种情况下，或者分几道工序成形，或者稍微改变制品形状。   ①将制品深度降低。   提高压边力，采用拉伸的方法对防止薄壁容器筒体拉深皱纹是有效的。   逐渐提高压边力，虽然可减少薄壁容器拉深折皱，但如果超过极限，rp部会产

2、生缩颈现象。这时，如果制品深度与要求深度有一些差别的话，只须改变压延条件，就可控制在图纸要求的范围之内。　　②将侧壁制成垂直壁。   凸模稍有倾斜而不能消除薄壁容器拉深折皱时，可将制品高度的1/3～1/4改制成垂直壁。垂直壁对防止折皱是有效的。如果制品不允许有垂直壁，可用精整达到图纸要求。　　③减少侧壁的倾斜度。   将凸模倾斜度设计成接近于垂直，薄壁容器拉深的折皱就不易产生。　　④将角部R增大。   为了消除异形凸形曲面制品角部R处产生折皱，可将角部R增大，其成形条件就会好起来。  （2）冲压条件。   ①提高压边力。   为了抑制材料的流入，压边圈板面应认真进行研磨。rd应尽可能小

3、些，试验时，rd可从2t开始试起。而拉伸应在增加压边力后进行，反复几次，直到不产生折皱。　　②压边力须均衡。   薄壁容器拉深折皱分布不均时，大都是由缓冲销的长度不一所致。另外，还有接触状态不好，凹模平面的研磨不良、加工油的涂敷不均等，可根据上述情况逐一进行检查。　　③检查加工油的种类及涂敷量。   为了提高拉伸力，一般是全面涂上一层薄薄的低粘度加工油，基本上在无润滑状态下进行拉深。　　④检查毛坯形状。   试将毛坯尺寸增大进行试验，其结果将作为是否需要加强筋和确定加强筋布置的依据。毛坯形状上带有凸凹也包括在检查之列。  （3）检查模具。   ①加强拉伸的结构。   aWord文档.检

4、查拉深筋的形状和配置。   b检查是否要用多段拉深。   c将压边圈平面作成为反锥度压板。　　②增加压边圈刚性。   压边圈刚性不足时，即使增加压边力，也不能防止凸缘折皱和薄壁容器拉深折皱。重新制作比补强较为有利。　　③凸模的倾斜度小时，使模具处于全配合状态。   凸模的倾斜度小时，为了消除薄壁容器拉深折皱，大都使模具处于全配合状态。然而，拉深时因发热引起制件侧壁膨胀，结果侧壁粘附于凹模内壁上，造成脱模困难。在这种情况下，如果使用水溶性润滑剂积极冷却模具，便可消除上述缺陷。  （4）材料。   ①试增加板料厚度。　　②使用屈服点低的材料为好。　　③改换成延伸率大的材料。返 回壁破裂  

5、 这种缺陷一般出现在方筒角部附近的侧壁，通常，出现在凹模圆角半径（rcd）附近。在模具设计阶段，一般难以预料。破裂形状如图1所示，即倒W字形，在其上方出现与拉深方向呈45°的交叉网格。交叉网格象用划线针划过一样，当寻找壁破裂产生原因时，如不注意，往往不会看漏。它是一种原因比较清楚而又少见的疵病。   方筒拉深，直边部和角部变形不均匀。随着拉深的进行，板厚只在角部增加。从而，研磨了的压边圈，压边力集中于角部，同时，也促进了加工硬化。   为此，弯曲和变直中所需要的力就增大，拉深载荷集中于角部，这种拉深的行程载荷曲线如图2所示，载荷峰值出现两次。图1 方筒壁破裂图2 方筒拉深时，凸模行程与

6、拉深载荷的关系Word文档.       第一峰值与拉深破裂相对应，第二峰值与壁破裂相对应。就平均载荷而言，第一峰值最高。就角部来说，在加工后期由于拉深载荷明显地向角部集中，在第二峰值就往往出现壁破裂。   与碳素钢板（软钢板）相比较，18—8系列不锈钢由于加工硬化严重，容易发生壁破裂。即使拉深象圆筒那样的均匀的产品，往往也会发生壁破裂。   原因及消除方法  （1）制品形状。   ①拉深深度过深。   由于该缺陷是在深拉深时产生的，如将拉深深度降低即可解决。但是必须按图纸尺寸要求进行拉深时，用其他方法解决的例子也很多。　　②rd、rc过小。   由于该缺陷是在方筒角部半径（rc）过小

7、时发生的，所以就应增大rc。凹模圆角半径（rd）小而进行深拉深时，也有产生壁破裂的危险。如果产生破裂，就要好好研磨（rd），将其加大。  （2）冲压条件。   ①压边力过大。   只要不起皱，就可降低压边力。如果起皱是引起破裂的原因，则降低压边力必须慎重。如果在整个凸缘上发生薄薄的折皱，又还在破裂地方发亮，那就可能是由于缓冲销高度没有加工好，模具精度差，压力机精度低，压边圈的平行度不好及发生撞击等局部原因。必须采取相应措施。   是否存在上述因