旋挖钻机液压元件.doc

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1、电磁换向阀3412PTBA1.阀体；2.阀芯；3.电磁铁；4.电磁铁PTBA工作原理：当电磁铁不得电时，阀芯在弹簧作用下处于初始位置，即P与A通，B与T通；电磁铁得电时，推动阀芯向左运动，阀芯换向，即P与B通，A与T通。动力头马达柱塞缸配流盘柱塞轴承传动轴轴封泄油口壳体变量活塞BA控制阀工作原理：斜轴柱塞马达，缸体的轴线与传动轴的轴线存在夹角。压力油从马达A口或B口进入，经配流盘作用在高压侧的柱塞上，此力可以分解为轴向分力和圆周方向分力。马达在圆周方向上的分力作用下实现旋转运动。动力头马达为变量马

2、达，当马达A口进油时，压力油驱动马达旋转，同时将压力经单向阀传递到控制阀芯的一侧，当压力达到控制弹簧的调定值时马达开始变量。双向平衡阀阻尼孔顺序阀阀芯单向阀阀芯单向阀顺序阀工作原理：上图为双向平衡阀，由两组单向顺序阀组成。当压力油由V1口进入平衡阀时，油液经单向阀进入油缸无杆腔，V1口压力油经顺序阀芯中间阻尼孔作用在另一个顺序阀阀芯上，在有杆腔压力共同作用下打开顺序阀回油。当无压力油进入平衡阀时，平衡阀保持活塞杆静止在所需位置。先导控制手柄X局部视图X柱塞套复位弹簧和控制弹簧操作杆螺钉孔PT2螺钉

3、孔134T阀芯孔减压阀组回油槽T控制油槽P阀芯孔柱塞连接块油口4油口P油口2油口3油口T油口1减压阀工作原理：先导控制手柄主要有三部分：操作杆、减压阀组和连接块。减压阀组由4个减压阀组成。每个减压阀由控制阀芯、控制弹簧（小弹簧）、复位弹簧（大弹簧）、柱塞、柱塞套等组成。在不操作状态时，操作杆在复位弹簧作用下保持默认位置。油口1、2、3、4通过回油槽与T口相通。当搬动手柄时，柱塞压缩复位弹簧和控制弹簧。控制弹簧开始向下推动控制阀芯，关闭相应的油口和回油口的连接。与此同时，相应的油口与控制油槽接通。由

4、于控制阀芯和控制弹簧之间的相互作用，相应油口的压力与柱塞的行程成比例，因而与操作杆的位置成比例。液压锁单向阀阀芯活塞工作原理：液压锁由两个液控单向阀组成，保持负载和锁定位置。油口V1通压力油时，打开单向阀阀芯进入油缸有杆腔，同时压力油推动活塞使另一个单向阀阀芯打开，无杆腔油液流出。主卷扬马达溢流阀Br口顺序阀和减压阀平衡阀单向阀单向阀平衡阀溢流阀马达溢流阀减压阀阀顺序阀阀梭阀平衡阀平衡阀阀芯注：A、B—工作油口；S—补油口；Ma、Mb—用于浮动功能；T—泄油口；工作原理：当油液由马达A口流入时，平

5、衡阀阀芯在压力作用下打开，同时压力经过梭阀，顺序阀和减压阀减压打开制动装置，这时马达B口油液经平衡阀流出，从而实现马达旋转。带补油功能的溢流阀确保A、B油口负载不过载。主阀注：XAtr—右行走，A控制口；XAtL—左行走，A控制口；XAo—备用，A控制口；XAb1、XAb2—主卷扬，A控制口；XAk—辅卷扬，A控制口；XAa2、XAa1—动力头，A控制口；XBb2—与主卷扬下降先导连接（XBb1）；PG—接先导油；PZ—主溢流阀泄油；FR—反馈口；Dr3—泄油口；Cb2—主卷扬下降合流口；PaL—

6、插装阀控制口；R1—补油口；R2—回油口；PY—接压力开关；P1—主阀进口1；P—主阀进口2缸筒总成（缸底）活塞缸筒总成（缸筒）活塞杆（杆体）活塞杆（杆头）唇形密封圈导向环导向套防尘圈双作用液压缸ABAB工作原理：双作用液压缸是指活塞杆的往复运动都是由压力油驱动完成。油缸主要由缸筒总成、活塞、活塞杆、导向套和密封系统等组成。主泵川崎泵组先导泵LS辅泵主泵主泵先导主泵辅泵反馈口反馈口比例阀变量机构风扇泵先导泵主泵比例溢流阀CAT泵组川崎和CAT的主泵都为双泵恒功率调节，带交叉控制和功率越权控制。主泵

7、空载时，泵的排量在主阀反馈（Pi1和Pi2）回来的压力作用下处于最小。当换向时，反馈压力降低，泵的排量增大。恒功率是指泵的输出压力和流量的乘积为恒定值，如果泵已经在恒功率下工作，此时泵的压力继续升高，则泵的流量会随之减小，从而保证压力和流量的乘积为恒值。功率越权：当泵的功率超过设定值时，比例减压阀使泵的排量减少，从而降低泵的功率。CAT的风扇泵为变量泵，泵的排量由泵上的比例溢流阀来控制，比例阀溢流阀的压力大小跟油液温度高低成比例关系，即油温越高，压力越高，泵输出的流量越大。辅阀力士乐辅阀R口P口L

8、S口主溢流阀测压口A口二次溢流阀ABB口二次溢流阀加压片桅杆片变幅片展宽片桅杆片YP主溢流阀LSR二次溢流阀A口B口电比例减压阀电磁阀减压阀主阀芯压力补偿阀梭阀LS溢流阀注：P—压力油口；LS—压力反馈口；R—回油口；A/B—工作油口；Y—控制油回油口；桅杆片剖视图主阀芯决定流量的大小和方向，并流向执行元件油口。电比例减压阀控制主阀芯的位置。减压阀上电流的大小控制着弹簧腔中压力的高低，从而决定主阀芯的行程。通过压力补偿阀保持主阀芯进出口的压差和流向执行元件的流量不变。通过每片阀的最