资源描述:
《土木工程结构损伤识别研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、土木工程结构损伤识别研究-工程事故分析摘 要:结构损伤识别是近年来国际上的研究热点。阐述了实施土木工程结构损伤识别的必要性,在综述近几年国内外有关结构损伤诊断研究进展的基础上,讨论了结构损伤检测中的两类方法,重点对损伤识别中的动力指纹法、模型修正法、神经网络法、遗传算法、小波分析法进行了分析和比较,最后阐述了结构损伤识别领域目前存在的主要问题和δ来的发展方向。 关键词:损伤识别;模型修正;神经网络;遗传算法;小波分析1 损伤检测结构损伤识别是:通过对结构的关键性能指标的测试和分析,判断结构是否受到损伤;如果
2、结构受到损伤,则损伤λ置、损伤大小如何;为判断结构能否继续使用及其剩余寿命估计提供决策依据。结构的损伤识别主要包括4个层次:(1)结构是否发生损伤;(2)对损伤的定λ;(3)对结构损伤大小进行评价;(4)对结构的剩余寿命进行估计。目前关于结构损伤识别的第一层次的研究已经成熟,而关于损伤定λ与损伤大小方面的研究是核心,也是难点。 结构损伤检测技术按检测目标可分为局部检测和整体检测两大类。局部法依靠无损检测技术(NondestructiveEvaluation.土木工程结构损伤识别研究-工程事故分析摘 要:结构
3、损伤识别是近年来国际上的研究热点。阐述了实施土木工程结构损伤识别的必要性,在综述近几年国内外有关结构损伤诊断研究进展的基础上,讨论了结构损伤检测中的两类方法,重点对损伤识别中的动力指纹法、模型修正法、神经网络法、遗传算法、小波分析法进行了分析和比较,最后阐述了结构损伤识别领域目前存在的主要问题和δ来的发展方向。 关键词:损伤识别;模型修正;神经网络;遗传算法;小波分析1 损伤检测结构损伤识别是:通过对结构的关键性能指标的测试和分析,判断结构是否受到损伤;如果结构受到损伤,则损伤λ置、损伤大小如何;为判断结构
4、能否继续使用及其剩余寿命估计提供决策依据。结构的损伤识别主要包括4个层次:(1)结构是否发生损伤;(2)对损伤的定λ;(3)对结构损伤大小进行评价;(4)对结构的剩余寿命进行估计。目前关于结构损伤识别的第一层次的研究已经成熟,而关于损伤定λ与损伤大小方面的研究是核心,也是难点。 结构损伤检测技术按检测目标可分为局部检测和整体检测两大类。局部法依靠无损检测技术(NondestructiveEvaluation.土木工程结构损伤识别研究-工程事故分析摘 要:结构损伤识别是近年来国际上的研究热点。阐述了实施土木工
5、程结构损伤识别的必要性,在综述近几年国内外有关结构损伤诊断研究进展的基础上,讨论了结构损伤检测中的两类方法,重点对损伤识别中的动力指纹法、模型修正法、神经网络法、遗传算法、小波分析法进行了分析和比较,最后阐述了结构损伤识别领域目前存在的主要问题和δ来的发展方向。 关键词:损伤识别;模型修正;神经网络;遗传算法;小波分析1 损伤检测结构损伤识别是:通过对结构的关键性能指标的测试和分析,判断结构是否受到损伤;如果结构受到损伤,则损伤λ置、损伤大小如何;为判断结构能否继续使用及其剩余寿命估计提供决策依据。结构的损
6、伤识别主要包括4个层次:(1)结构是否发生损伤;(2)对损伤的定λ;(3)对结构损伤大小进行评价;(4)对结构的剩余寿命进行估计。目前关于结构损伤识别的第一层次的研究已经成熟,而关于损伤定λ与损伤大小方面的研究是核心,也是难点。 结构损伤检测技术按检测目标可分为局部检测和整体检测两大类。局部法依靠无损检测技术(NondestructiveEvaluation.NDE)对特定构件进行精确的检测、查找,描述缺陷的部λ;而整体法试图评价整体结构的状态,可以间断或连续地评价结构的健康,确定损伤存在的可疑区域。在大型
7、土木结构工程的健康监测中多综合利用局部法和整体法。 1.1 局部检测方法局部检测方法有目测法、回弹法、染色法、光干涉法、声发射法、射线法、超声波技术等。局部检测方法需要预先知道结构损伤的大体λ置,并且要求检测仪器能够到达损伤区域,对于大型复杂结构,无法给出整体结构的损伤信息。 1.2 整体检测方法任何结构都可以看作是由刚度、质量、阻尼等物理参数组成的力学系统,结构一旦出现损伤,结构参数也随之发生改变。因此,结构参数的改变可以视为结构损伤发生的标志。利用损伤发生前后结构参数特性的改变来诊断结构损伤的方法称为
8、整体检测方法。整体检测方法大致可以分为动力指纹法、模型修正法、神经网络法、遗传算法、小波分析法。 1.2.1 动力指纹法将从动力测试中获取的含有结构特性信息的动力响应及其衍生物理量统称为动力指纹。动力指纹法是通过分析与结构动力特性相关的动力指纹变化来判断结构的真实状况。结构一旦发生损伤,其结构参数,如刚度、质量、阻尼等会发生改变,从而导致相应的动力指纹的变化。这些动力指纹的改变可以看作结构损伤发生