汽车发动机机械系统构造与检修 教学课件 作者 林平 第13章 冷却系统与润滑系统的检修.ppt

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1、第13章冷却系统与润滑系统的检修冷却系统主要部件检修13.1润滑系统主要部件的检修13.2冷却系统主要部件检修13.1冷却系统主要部件检修13.1冷却系统主要部件检修13.113.1冷却系统主要部件检修13.1.3散热器和散热器盖的检修发动机停止运转时，在散热器注入口装上散热器压力检测器（见图13-1）。在散热器内充入0.1MPa以上压力的压缩空气，观察压力检测器的压力下降值，若2min内压力下降超过0.015MPa，则散热器或冷却系统等有泄漏。图13-1散热器及冷却系统的检测散热器盖可用专用的压力检测器检查其工作性能（见图13-2）。蒸气阀的开启压力

2、应在0.073～0.103MPa的范围内，空气阀的开启压力应在0.009 8～0.011 8MPa。当散热器芯管有堵塞时，可以通过对散热器进行反向冲洗将其疏通。图13-2散热器盖的检测反向冲洗需要特制的冲洗枪，将自来水管和压缩空气管（气压应小于0.5MPa）接在冲洗枪上，拆下散热器的进、出水管，把冲洗枪接在散热器的出水管上（见图13-3）。打开水枪，将散热器内的污物从上部进水管中冲出。图13-3冲洗散热器13.1.4硅油风扇离合器的检查硅油风扇离合器在日常维护时，应进行就车检查，其方法是：当汽车停放12h后，在发动机起动前用手指拨动风扇叶片，此时应感到

3、转动阻力很小；将发动机起动运转10～20min后熄火，此时拨动风扇叶片应感到有明显的转动阻力，则可认为硅油风扇离合器工作正常（见图13-4）。图13-4硅油风扇离合器的检查13.1.5节温器的检测检查节温器的方法是：把节温器放在盛有水的器皿中，然后加热，检查主阀门开始开启和完全开启时的温度，以及全开时主阀门的升程（见图13-5）。图13-5节温器的检测13.2润滑系统主要部件的检修13.2.1机油泵的检修齿轮式机油泵各部检测的方法如下所述（见图13-6）。①用直尺和塞尺检查齿轮端面到泵盖端面的距离，即检验端面间隙（见图13-6（a）），一般为0.05～

4、0.15mm。②用直尺和塞尺检查泵盖端面的平面度，平面度误差大于0.05mm应修磨平面。③用塞尺检查齿顶与泵体之间的间隙（见图13-6（b）），间隙值一般为0.05～0.15mm。④用塞尺测量齿轮的啮合间隙（见图13-6（c）），同时在相邻120°的三点上进行测量，间隙值一般为0.05～0.20mm，三点齿隙相差不应超过0.1mm。图13-6齿轮式机油泵的检测1—塞尺2—直尺转子式机油泵应检查端面间隙、啮合间隙和外转子与泵壳之间的间隙，其检测方法同上（见图13-7）。图13-7转子式机油泵的检测13.2.4机油压力的测量在检修发动机时，经常要对润滑系统

5、的机油压力进行检测，以确定机油压力是否正常。发动机上一般没有专门的机油压力测量孔，在检测机油压力时，通常利用发动机缸体上的机油压力开关螺孔。其方法如下。①在发动机熄火状态下将机油压力开关卸下。②将专用的转换接头旋入机油压力开关的螺孔内，接上机油压力表（见图13-8）。③运转发动机并使之达到正常工作温度，分别在怠速转速下和高速下检查机油压力表的读数。图13-8测量机油压力一般发动机的机油压力应保持在0.2～0.5MPa范围内，怠速时最低的机油压力应不小于0.15MPa，高速时最高油压应不大于0.60MPa。