现代物流业市场现状与展望.doc

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1、中国物流配送研究报告八区域物流市场分析第一节广东物流市场一、广东物流概况广东地处改革开放的前沿，依照我国政府加入世贸组织的承诺，国际运输公司和物流公司将更多地进入广东占据市场。参与深圳市现代物流进展策略研究的美国盖·兰德国际咨询公司的物流专家分析讲，全世界专门难找到象广东如此生产如此密集、交通如此发达的地区，这是一个潜在的物流大市场，有着巨大的市场潜力。广东在资源上也有专门大的潜力。2001年，广东GDP达到10582亿元，占全国GDP总量的11%。广东经济总量大，外向型经济发达，工业产品中60%－70%销往外省和国外，

2、外贸进出口总额占全国的40%。香港集装箱吞吐量中，约有四成产生于广东，要紧是珠江三角洲地区。广东的轻工、家电、医药、建材、电子信息等类产品优势比较明显。广东经济的持续快速进展，形成了强大的综合物流，这是进展现代物流最全然的内驱力。40/40另外，广东经济及其产业结构正处于调整和整合的历史时期，大多数传统产业已进入过度竞争状态，市场供求关系已发生了全然性的变化，初步形成了供求平衡或供大于求的买方市场格局，靠生产成本和产品价格竞争已没有太大的利润空间。产品竞争的焦点逐渐转向对流通渠道的争夺。同时，原有的运输、仓储行业，以及工

3、商企业所属的运输、仓储服务设备都面临着调整、重新组合的形势。因此，顺应经济进展的要求，现代物流业将成为广东经济调整的一个切入点，或者讲是新的经济基础增长点。广东的现代物流业尽管还刚刚起步，但改革开放20多年来的经济投入和建设，已为进展现代物流业制造了较好的条件。交通网络比较发达，已差不多形成陆海空立体交通网络。全省至2000年已建有公路10.3万公里，其中高速公路1186公里，内河航运通航里程1.37万公里，3000吨级海轮航道已达448公里。铁路营运里程1942公里，民航航线里程50万公里，输油气管道1536公里；拥有

4、广州、深圳、珠海、湛江、汕头等多个大港口，港口码头泊位2955个，其中万吨级泊位126个，泊位总长度7万米。物流设备比较先进，全省有各类运输汽车173万辆，各种机动运输船2.40/4017万艘，铁路机车518台；电子信息网络进展迅速，全省共建有13个邮件处理中心，其中广州江高邮件处理中心成为中国邮件处理能力最强，现代化程度最高的邮件处理经转中心。建成了覆盖全省的干线邮路和贯穿28个市县的珠三角快速邮路。网络容量快速增长，技术水平显著提高，ATM网络、广东公众多媒体信息网已覆盖全省，电子商务等数据工程已投入使用，并向宽带化

5、进展。物流量大，有宽敞的市场需求。2000年全省工业总产值12480亿元，社会消费品零售总额4072亿元，外贸进出口总额1701亿美元，分不占全国的14.7%、11.9%和35.9%；全省年货运量达11.27亿吨，占全国总货运量8.3%，其中公路货运量7.5亿吨，沿海港口物资吞吐量2．91亿吨；沿海要紧港口国际标准集装箱年进出口558万箱；全年运输、仓储、邮电通信等实现增加值908亿元，占全省GDP的9.4%，占第三产业的24%。图8-12000年广东各运输渠道货运量及其所占比例40/40从图8-1能够看到，广东货运以公

6、路运输为主，占66%，是广东物资运输的要紧方式；其次是水路运输，其所占比例也相对较大，占23%，这是由于广东有一些大型的港口，每年有大量的物资由广东出口。国外物流企业已开始抢滩广东物流市场。国外物流企业一般看好广东的物流市场，许多跨国集团认为广东物流业比其它产业更具开发潜力，美国沃尔玛已在广东成立了采购中心，打算年采购200亿美元的商品。丹麦马士基、日本西武百物资流、德国西门子物流等一批国际物流企业已捷足先登喝了头啖汤。部分国外物流企业也正在与广东有关方面洽谈物流合作，欲在广东物流市场分得一杯羹。二、广州地区——要做华南

7、物流中心广州市计委编制了《广州现代物流进展实施纲要》并在2002年6月的广州现代物流进展研讨会上表示，广州将用10年左右时刻建成中国南方国际现代物流中心。《纲要》中提出的总体目标为：2011至2015年初步建成整合珠江三角洲、服务华南、辐射大西南和东南亚、面向全国和全球、国际国内双向物流整合和海陆空物流相结合的中国南方国际现代物流中心。40/40总体目标包括建成功能健全的物流信息平台和物流运输平台两大平台，建成三大国际性枢纽型物流园区：南沙物流园区、黄埔物流园区、国际空港物流园区；建成五大区域性综合型物流园区：芳村(综合

8、)物流园区、白云(综合)物流园区、增城(综合)物流园区、番禺(综合)物流园区、花都(综合)物流园区，以及一批市域性专业型物流中心及配送中心等。为实现这些目标，广州市计委定下了3个时期的进展目标。（一）进展物流业共分三时期第一时期：2006至2010年，形成中国南方国际现代物流中心的差不多框架和要紧功能；物流成本占GD