开工报告-路基工程.doc

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1、09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程分项开工申请报告承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号：QS-01监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL）103上一步中间交工证书编号（如果有）：项目名称：路基土石方工程建议开工日期2013年3月5日地点或桩号：K0+000-K2+800计划完工日期2015年2月19日现场负责人：洪巨施工员刘从宝质检员吴立宇施工准备情况说明施工准备就绪，具备开工条件。承包人：年月日附件序号名称说明√1标准试验审批表详见附表2工艺试验审批表√3到场材料审批表详见附表√4到场设备审批

2、表详见附表√5施工进度计划、工艺流程图详见附表√6质量控制方法和手段详见附表√7安全生产规程详见附表√8重要工程施工技术措施详见附表√9技术交底记录详见附表√10环保交底记录详见附表现场监理意见现场（专业）监理工程师：年月日审核意见监理工程师：年月日浙江省交通厅工程质量监督站09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号：QS-01致监理工程师：现报上09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程的路基土石方工程施工方案，请予审核和批准。承包人技术负责人（签

3、名、公章）：日期：附件：路基土石方工程施工方案专业监理工程师审查意见：审核人：日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：业主代表审查意见：审核人：日期：注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路(GL)106浙江省交通厅工程质量监督站路基土石方工程开工报告目录一、工程概况二、路基土石方工程施工技术方案三、质量控制方法和手段四

4、、施工组织机构及人员、设备配置五、安全保证措施六、施工进度计划、工艺流程图七、环境保护八、技术交底记录附件：试验报告09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程第一标段路基土石方工程开工报告（K0+000—K2+800）一、工程概况：1、工程概况：09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线起点位于余杭区09省道与丁塘公路交叉处，沿现有丁塘公路南下，穿丁山河洋和洪人头洋见湿地，经塘栖镇柴家坞、里河坝、南扒山、崇贤镇水洪庙等村，至终点与320国道至104国道的连接线相接，路线全长约7.195公里，其中中小桥342延米／7座。本项目

5、采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中一级公路技术标准（兼顾城市道路功能）设计，设计速度80公里／小时。路基宽36米，路幅布置为：行车道宽为2×3×3.75m，中央分隔带为3.0m左右侧路缘带为2×2×0.5m，机非隔离带为2×1.5m，非机动车道为2×2.75m。本合同段为第一合同段，起讫桩号K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约307.5km3，软基处理水泥搅拌桩约7.5万米，预应力管桩约18.5万米。二、路基土石方工程施工技术方案：1、施工准备1.1、材料经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料

6、（宕渣）选用半山石矿,采用自卸车运输。(试验报告附后)1.2、人员、机具及检测设备为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了技术管理人员4名，分头对材料、摊铺及碾压等工序严把质量关。现阶段投入路基施工的主要机械设备有：PC200挖掘机3台，PC-140推土机2台，QX520振动压路机2台，ZL-50装载机1台，50T自卸车10辆，6000L洒水车2辆，全站仪1台。投入施工人员40人，搞好摊铺和整修工作。投入路基施工的检测设备有：灌砂法密度仪1套；重型击实仪1套；弯沉杆1套。2、路基填筑施工方案2.1清表路基填筑前，先对基底进行

7、处理，清除地表杂物，积水和耕植土以及不适用材料，按设计要求清表20cm，为了保证填筑后的要求,应在填筑前应对基底整平.其基底压实度必须大于90%。同时进行二次断面复测。2.2放样路基填筑前进行中线复测、边桩放样。按试验路段确定的松铺厚度应不大于30cm，松铺系数标识于中、边桩上，并挂线施工。2.3摊铺当填方高度H<138cm时需粒径小于10cm且含泥量<5%的清宕渣进行换填，严格控制宕渣粒径，禁止在施工现场进行破碎。填筑摊铺根据运输车辆的载重吨位，计算出自卸汽车每车填料所占的填筑面积，然后人工配合推土机根据标高指示桩拉线进行摊铺

8、和精确整平。填料的摊铺摊铺的厚度及边界以挂线控制。为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每侧应超宽出路堤的设计宽度30cm。4、整平机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的路堤，需进行二次整平。5、碾压5.1碾压机械采用22T的QX520进行碾压，碾压时第