湖州鲜的食品有限公司 湖州环保局.doc

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1、浙江湖州环太湖集团有限公司湖州市创业大道跨长湖申线大桥工程项目环境影响报告简本2013年3月1、建设项目概况1.1项目名称和性质浙江湖州环太湖集团有限公司湖州市创业大道跨长湖中线大桥工程项目1.2项冃投资总投资30862.90万元1.3项目建设地点湖州西塞山分区和凤凰分区之间1.4项目建设规模跨长湖申线连接西塞分区和凤凰分区，西接西塞分区环北路，东接凤凰分区创业大道，路线全长约829.5mo1.5项目生产班制、劳动定员和投产口期本项目施工人数日平均约为30人，正常情况下，施工仅在日间进行。本项目拟于2013年12月完成，施工期平均施工人数30人。2、建设项目工艺流程及污染

2、源强分析2.1工艺流程桥梁施工工艺流程2.2营运期环境影响简要分析营运期环境影响分析：1・废气因其车流量和市区的次级公路较为接近，根据对次级公路的监测数据表明在公路旁下风向距路肩10m内的NCh、CO以及TSP均达到GB3095-1996《环境空气质量标准》中的二级标准限值。因此根据同类型类比，则可以预测车辆在经过桥梁时所产生的汽车尾气中NO2、CO以及TSP排放浓度均达到GB3095-1996《环境空气质量标准》中的二级标准限值。同时区域大气环境质量较好，环境容量较大，则对周围居民生活影响不大。2.废水工程建成后，沿线没有专用的配套服务设施，桥梁日常维护也由城管局负责,

3、因此在营运期没有生活污水产生，对桥梁沿线的河流没有影响。在桥梁营运期产生的废水主要是暴雨径流（非引起洪涝的暴雨）引起的非经常性污水，是暴雨冲刷路面桥而形成的。根据有关类比监测资料，路面径流中的主要污染物为CODcr、石油类和SS。路面冲刷物的浓度集中在降水初期，降水15min内污染物随降水时间增加浓度增大，随后逐渐减小，路面径流2h平均浓度见下表。路面径流2h平均浓度表单位：mg/L（除pH夕卜）项目pHCODCr(mg/L)石油类（mg/L）前2h浓度值7.41077.0桥梁径流污染物浓度值随降水时间变化情况表单位：mg/L（除pH夕卜）采样时间pHCODcrNH3-N

4、SS石油类雨后15min8.00481.22.52363525.5130min&10278.20.95167829.2060min8.10270.600.80151018.43由上述两表可知，暴雨径流废水中的CODcr指标超过GB8978J996《污水综合排放标准》中的一级标准，即在前2小时暴南径流对水体会产生影响。但两小时后，暴雨径流对水体的影响会逐渐减弱。由于本工程线路较短，路面宽度有限，因此桥梁径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，而且被分散在整个沿线，由于桥梁距离水体远近不同，流失污染物浓度不一。路面径流随各路段面流入沿途不同水体，也就不能形成较为集中的径流污染

5、源。在南期，路而径流分散在各条河道中，被迅速稀释。因此，本评价认为路面径流对沿途经过的水体造成的影响，只是短时间的影响。随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。2.固废桥梁建成投入运营后，产生的固废主要为桥梁清扫垃圾，包括碎石等，预计年产生量为It,由当地环卫部门清运处理，不直接排放，对周围环境没有影响。3.噪声为更加科学的分析本项目建成营运后噪声对各敏感点噪声的贡献情况，本次评价将根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)的技术要求对噪声采用导则推荐模式进行预测。(1)声级计算建设项0声源在预测点产生的等效声级贡献值(Lwgg)计算公式：式中：Leqg—建

6、设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB(A)；LAi—i声源在预测点产生的A声级，dB(A)；T—预测计算的吋间段，s；ti—i声源在T时段内的运行时间，So（2）预测点的预测等效声级（厶旳）计算公式Leq=101g（10（）J^+10°“"）式中：Leqg—建设项冃声源在预测点的等效声级贡献值，dB（A）；Leqb—预测点的背景值，dB（A）（3）户外声传播衰减计算户外声传播衰减包括几何发散（Ad#）、大气吸收（A咖）、地而效应（AQ、屏障屏蔽（Abar）、其他多方面效应（Amisc）引起的衰减。距声源点r处的A声级按下式计算：厶p（厂）二仇）一（Adiv+Aatm+

7、Abar+Agr+）在预测中考虑反射引起的修正、屏障引起的衰减、双绕射、室内声源等效室外声源等影响和计算方法。（4）预测结果及评价结论根据以上所给出的噪声预测模式以及噪声源强，计算得到在营运期各敏感点预测点的昼夜间噪声预测值见下表。营运期各敏感点噪声预测结果单位:dB(A)测点西北西南本底监测值昼间5350夜间4544贡献值47.45.7标准60/50是否达标达标达标达标达标根据预测结果桥梁噪声不会对西北、西南侧居民的正常牛活产牛大的影响。建议采取如下措施：⑴采用低噪声路面低噪声路而又称透水性路而或多空隙路而。它是在沥青路而或