模块六 汽车用非金属材料.ppt

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1、◆了解车用橡胶的品种、性能特点及其在汽车上的应用。◆掌握汽车轮胎的类型和结构特点。◆能够正确选择汽车轮胎。课题一橡胶一、车用橡胶1.车用橡胶的品种及性能特点车用的橡胶材料有天然橡胶、合成橡胶和再生胶。(1)天然橡胶天然橡胶材料是指以天然橡胶为生胶制成的橡胶材料,代号为NR。天然橡胶属于通用橡胶。它具有优良的弹性,弹性温度范围为-70~130℃;具有较高的强度和优异的抗疲劳性、耐磨性、耐寒性、防水性、减振性、绝热性和电绝缘性;具有良好的加工性能。其缺点是耐老化性和耐候性差,耐油性和耐溶剂性较差,易溶于汽油和苯类等溶剂,易受强酸侵蚀,且易自燃。(2)合成橡胶由于资源的限制,天然橡胶的产量远远不

2、能满足工业生产的需要,因而发展了合成橡胶。早在1914年就制造出了合成橡胶。随着石油工业的迅速发展,合成橡胶原料来源丰富、成本低廉,产量也已超过天然橡胶。合成橡胶在各行各业得到了广泛的应用,也是汽车工业的一种重要的材料。合成橡胶的种类繁多,目前,合成橡胶分为通用合成橡胶和特种合成橡胶。(3)再生胶常用车用橡胶制品的性能特点见表6—1—2。2.橡胶制品在汽车上的应用一台汽车上的橡胶件少则100多个,多则400多个,汽车轮胎就是典型橡胶制品(见图6—1—1a)。除此之外,汽车上的橡胶件还有减振元件、油封、油管(见图6—1—1b)、导线包皮和胶套等。图6—1—1汽车上的橡胶制品a)汽车轮胎b)汽

3、车上其他橡胶零件车用的橡胶品种有天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶和丁基橡胶等。汽车橡胶制品主要分布在汽车车身、传动、转向、悬架、制动和电器仪表等系统内。(1)汽车轮胎汽车轮胎是汽车上橡胶用量最大的橡胶零件。制造轮胎的主要材料有生胶(包括天然橡胶、合成橡胶、再生胶)、骨架材料(即纤维材料、人造丝、尼龙、聚酯、玻璃纤维、钢丝等)以及炭黑等。轮胎的外胎普遍使用天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等。内胎一般用气密性好的材料来制造,如丁基橡胶。(2)密封制品汽车上使用的橡胶密封制品主要包括油封件、密封条、密封圈、皮碗、防尘罩、衬垫等。根据使用

4、环境的不同,要求这类橡胶制品应有良好的密封性能,耐油及各种化学试剂、耐老化、耐热、耐寒、耐臭氧、耐磨，及强度高和永久压缩变形小等特性。1）密封条2）油封3）皮碗4）防尘套(3)胶管每辆汽车中所用的胶管有几十种,总长约30m，用胶量达到20kg以上。所用的橡胶材料有天然橡胶、丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、聚丙烯酸酯橡胶等。胶管按结构可分为纯胶管、夹布胶管和编织胶管，按其耐压性能分为低压管、高压管和真空管。用在汽车上的燃油、制动、冷却、空调等系统中。(4)胶带车用胶带主要是V形带。通常V带有三种，即包布V带、切割V带和多楔V带，以切割V带为多。切割V带两侧没有包布,屈挠性好，摩擦因数大，具

5、有受力大、线速高、散热性及耐疲劳性良好和节能等特点。常用的胶种有NBR和CR等。(5)减振块减振块主要用在汽车发动机、底盘等部件上,用来防止和降低汽车行驶中的振动和噪声。每辆车上使用的减振块有几十种，按其材料的组合形式可分为纯橡胶制品、塑料—橡胶复合制品及金属—橡胶复合制品。一辆车上减振块的用量最多可达15kg左右,使用的材料有天然橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶、丁腈橡胶等。一辆桑塔纳2000在行驶途中突然熄火,经检查发现燃油进油管严重漏油,抢修的唯一办法是更换输油管,而附近的汽车配件商店没有标准的桑塔纳2000发动机输油管,可供使用的油管就只有图6—1—2所示的几种类型,请问驾驶员如何选择?

6、按照规定,驾驶员应选用桑塔纳2000说明书中规定的燃油系统输油管,但在特定的条件下,为了让汽车继续行驶,只能选用代用油管。选用代用油管必须知道原用油管的规格、类型,检查代用油管与原车油管的规格类型是否相同或相近,然后决定是否选用。查找随车的使用说明书,找出原车油管的类型、规格。查找汽车配件商店中的汽车油管资料,从说明书中得知图中最下面的油管是耐压、耐油软管,制造材料为丁腈橡胶,测量油管的外径和内径与原车油管相同,与桑塔纳2000输油管使用的要求基本一致。唯一的缺陷是选用油管的长度比原车油管长10mm。考虑到汽车所处的环境,决定选用图6—1—2中最下面那种类型的油管。至于油管偏长,只好在油管

7、安装好后固定妥当就可以了。图6—1—2几种类型的汽车输油管二、汽车轮胎轮胎的作用是支承全车重量,将汽车的牵引力传递给路面，与汽车悬架共同衰减、缓和汽车行驶的振荡和冲击,并支持汽车的侧向稳定性，保证车轮与路面有良好的附着性能。1.汽车轮胎的类型与结构特点现代汽车广泛采用充气轮胎。按轮胎组成结构不同,可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。(1)有内胎的充气轮胎有内胎的充气轮胎主要由外胎、内胎和垫带组成，如图6—1—3所示，外胎的