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时间:2020-03-07
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1、郑州市轨道交通1号线一期工程车站风水电安装工程02标通风空调设备基础施工方案编制人:审核人:审批人:中铁七局集团电务工程有限公司郑州市轨道交通1号线一期工程车站风水电安装工程02标项目经理部2013年1月6日编制1.编制说明及编制依据11.1编制依据11.2编制内容和原则12.工程概况及施工要求13•施工准备23.1施工技术准备23.2施工材料准备23.3施工前其它准备工作24.通风空调设备基础施工总体安排及施工方法24.1轴线偏位的预防措施24.2垂直偏差的预防措施34.3模板胀模的预防措施34.4模板失稳倒塌的预防措施34.5漏浆的预防措施34.6混凝土浇捣
2、方法34.7模板拆除后避免缺陷的预防及养护措施45.施工质量保证措施与控制程序56.安全生产及周边环境保护措施61、编制说明及编制依据本方案根据业主所提供的风水电02标车站通风空调系统设备基础图进行施工组织和施工布置。1.1编制依据1.1.1郑州市轨道交通1号线一期工程车站风水电安装工程通风空调系统施工图纸和建设工程施工合同。1.1.2现行有关工程施工规范、规程和标准:《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)《建设工程项目管理规范》(GB/T5032-2006)《工程测量规范》(GB50206-93)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5
3、0204-2002)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)1.1.3公司现有人员、机器具、原材料及加工品等实际生产、供应能力和装备情况。1.1.4施工现场的实际情况等。1.2编制内容和原则1.2.1本施工方案设计包括了模板支撑、钢筋绑扎、混凝土浇筑等方案。1.2.2本方案编制坚持质量第一,确保安全施工、按工期完成施工任务及保证文明施工原则。2、工程概况本标段工程共分四个车站、三个区间,分别是桐柏路站、碧沙岗站、绿城广场站、医学院站,桐柏路站~碧沙岗站区间、碧沙岗站~绿城广场站区间、绿城广场站〜医学院站区
4、间。本次施工范围主要包括桐柏路站、碧沙岗站、绿城广场站和医学院站四个车站,通风空调系统工程设备基础位于各车站站厅层两端风道及设备机房内。3、施工准备3.1技术准备1•组织施工技术人员熟悉图纸、施工工艺及有关技术规范。了解设计要求达到的技术标准、明确工艺流程。2•将编制好且通过审批的《施工方案》作为作业指导书,与施工人员进行技术交底、组织人员学习。3•对施工人员进行安全技术交底,做好充分的安全技术准备工作。了解施工现场的现状,才艮据要求放线,并经检查复线。3.2材料准备根据实际情况,对新建的设备基础中所需要的各种物资资源的生产和供应情况、价格、质量品种及运输路线等
5、进行详细调查。根据施工预算中的工料分析,编制工程所需要的材料用量计划及进场计划,作为备料、供料工作和确定堆场面积及运输依据。根据材料实际用量需求计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。根据材料需用量计划做好构配件及材料的加工工作,并按现场的实际情况做好堆放和保管工作。3.3施工前其他准备工作3.3.1施工前应预先排除基坑积水,使其基面不受外部渗漏水影响;然后才艮据设计要求对基面进行凿毛处理,在支模施工前完成植筋,并提供相关资料;以免受模板施工影响。4、通风空调设备基础施工总体安排及施工方法4.1轴线偏位的预防措施精确弹线:每处都必须从同一基准点出发
6、测出各条轴线,并按测量的要求进行复测,校核其精度是否达到要求,严禁用丈杆逐段引测轴线,且不进行校核的办法。建筑物较长、轴线较多时,可在中间选择一二点进行复核。钢筋选用材料及加工绑扎应严格符合图纸及有关规范要求,如有极少数钢筋偏移时,应先采取校正措施。4.2预留螺栓孔洞垂直偏差的预防措施通风空调设备基础预留地脚螺栓孔洞时,立柱模板应用托线板或线锤严格校正其垂直度。成排柱宜先立两端柱模,螺栓轴线坐标位置校正复核无误后,顶部拉通麻线,再根据麻线立中间柱模,以确保孔洞的准确性。合理设置模板和支撑系统。宜采用木材、钢管或工具式斜撑,斜撑必须固定在牢靠的支点上,邻近柱模板之
7、间可用水平连杆、剪力撑、或交叉拉筋相连。4.3模板胀模的预防措施箍与模板之间应采用对拔桦塞紧,以防凸肚或漏浆。模边中部加拉螺栓。基础模箍相对两边应大致处于同一水平上,不得翘裂,以免削弱其自身的刚度。木模板侧模下口必须有夹木钉紧在支柱的横杆上。钢管管箍拧紧程度适当,可使扣件具有足够的抗滑、抗扭、抗拔能力。但不要用力过大,以防滑丝。浇捣混凝土时,不得用震动器强震模板,不得任意拆除柱箍、支撑上口的拉杆。竖向构件应分层浇捣,并控制施工速度,避免产生过大的侧压力。4.4模板失稳倒塌的预防措施基模必须置于平整的坚实基面上,并有足够的支承面积或铺设垫板。浇筑时随时观察防护。4
8、.5漏浆的预防措施木模板
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