路基技术交底.doc

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1、技术交底书工程名称正团冲隧道施工单位路基一队施工技术负责人编制单位怀通24合同段项冃工程部交底人周斌职务技术员技术交底内容路基边坡开挖及支护一工程概况本合同段路基左线里程:ZK117+790〜ZK118+462与ZK119+128—ZK119+186共730m,右线里程:YK117+826〜YK118+462与YK119+128〜YK119+186,共694m,分离式路基宽12.25m,单向2车道2X3.75m,左侧硬路肩宽0.75m,右侧硬路肩宽2.5m,土硬路肩宽0.75m行车道宽行车挖方边坡设计为台

2、阶式，分级放坡，分级高度按8〜10m—级确定。从安全与绿化两方而考虑，取碎石台宽1.5m,每两级边坡Z间设加宽平台，土质挖方边坡坡度11<12m,只设一级边坡为1:0.75,二级以上边坡为1:1.0o二路基设计原则、路基横断面布置及加宽方案说明1路基设计原则保证路基具有足够的强度、稳定性及耐久性，符合环保耍求，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响。路基设计高度的确定，除满足沿线水文、通道等净高耍求，填挖T程量的平衡，以及环境保护的耍求等因素，在保证路基自稳得情况下，确保经济、合理的路基高度。2路基横断面

3、布置及用地界限本合同段横断面采用设计速度80km/h的四车道高速公路标准，分离式路基宽12.25m，单向2车道，行车道宽2X3.75m,左侧硬路肩宽0.75m,右侧硬路肩宽2.5m,土路肩各宽0.75m。复核者：签收者：签收时间:说明：需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。技术交底书工程名称正团冲隧道施工单位路基一队施丁•技术负责人编制单位怀通24合同段项冃工程部交底人周斌职务技术员技术交底内容分离式路基设计标高为硬路肩内距左侧土路肩l・Om处的路面标高（即距左侧土路肩外缘l.Oni处的

4、路面标高）。路基施工标高为设计标高减路面厚度。（以上说明均按按车方向）用地界线局路提边沟外边缘或截水沟外边缘地段地段为耕地时采用lm,其他地段采用3m,其两者Z内用地为公路用地界线。三路基设计3.1填方路基一般填方路基填方边坡坡率根据路基填料种类，边坡高度和基底T程地质条件确定，一般路堤（H〈20m）边坡坡率见表：边坡高度边坡坡率HW8.0m边坡坡率采用1：1.58.0m

5、的保护”为原创，以路基稳定为前提，严格控制路堑的最大挖深。一般情况控制标准：路基中心线挖深小T30m,路堑边坡最大高度小于40m.挖方边沟外设置碎落台，宽度1.5m0当挖方边坡高度H<12m时，只设一级边坡，当挖方边坡高度H>12m时，每10m为一级，各级间设2m宽的平台及平台截水沟，最后一级边坡高度小于10ni时，不设平台。土质挖方边坡采用流线型边坡，采用贴切自然的圆弧过渡，岩石边坡可采用直线型边坡。复核者：签收者：签收时间说明：需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。技术交底书丁•程名

6、称正团冲隧道施工单位路基一队施工技术负责人编制单位怀通24合同段项冃工程部交底人周斌职务技术员技术交底内容3.5路基基底处理路堤基底考虑了清除表土和淤泥，表土厚度为0・3ni・清理场地：当地面横坡为0〜1：10时，填前须辗压；当地面坡度为1：10〜1：5时，须填前挖松再辗实；地面坡度大于1：5时须填前挖台阶，台阶宽度不小于2・0m。土质和全强风化层路堑地段超挖0・8m后再回填压实，弱风化及新鲜基岩路堑地段在其路槽底而只需整平6-10cm.零填地段超挖至路表面以下l・6m后再回填压实，采用该方法提高相关路段

7、压实度。填挖交界处必须挖台阶，零填地段要超挖再冋填，填挖交界处路基说明：需附图时，应附在技术交底书后而，并同时进行图纸技术交底。技术交底书工程名称编制单位正团冲隧道施丁•单位路基一队施1•技术负责人怀通24合同段项冃工程部交底人周斌职务技术员卜必须清除较松散的岩石覆盖土，防止该路基岀现不均匀沉降。技术交底内容为防止填挖交界处路基可能产生的裂缝，并增强路堤的稳定性，在路基纵、横向填挖交界处以及半挖半填路基采用土工格栅加钢筋处理，土工格栅采用GSL聚乙烯双向土工格栅(35KN/m)或GSL聚丙烯单向土丁格栅(

8、50KN/m)•土T-格栅满铺于路而底而以下80cm处，即路床底部，耍求锚固长度不小丁•5m・3.6路基填料处理填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料土作为路基填料，泥炭，淤泥，冻土，强膨胀土，有机质土及易溶解盐超过容许含量的土等不得直接用于填筑路基。项冃分类路面底面以下深度(m)填料的最小强度(CBR)(%)高速公路、一级公路上路堤0.8〜1.54下路堤1.5以下3路基填料的最小强度须满足《公路路基设计规范》第3.