内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计.docx

内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计.docx

ID:50202857

大小:1.20 MB

页数:145页

时间:2020-03-06

内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计.docx_第1页
内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计.docx_第2页
内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计.docx_第3页
内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计.docx_第4页
内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计.docx_第5页
资源描述:

《内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计.docx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计第一部分概述第一章总则1编制范围编制范围为准旗大薛快速通道五合同段。2编制依据2.1内蒙古交通设计研究院提供的施工图设计;2.2工程所在地的地质、水文、气象等资料;2.3我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料;2.4现行国家、部颁的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则等;2.5我公司已通过ISO9001质量体系认证,系集科技成果、机械设备、施工技术水平和长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。3编制原则3.1严格遵守《合同文件》所规定的条款要求及交通部颁发的《公路设计规范》、《公路工程施工技术规范及规

2、程》、《公路工程质量检验评定标准》及《公路工程预算定额》等相关规范,结合本合同段的工程特点,围绕保证工程质量、施工安全、施工工期,对各分项工程分轻重缓急进行合理安排,分期、分批组织施工。3.2坚持在实事求是的基础上,遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则,在确保工程质量的前提下,积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。3.3坚持专业化施工,安排经验丰富的桥涵专业施工队,正确选用先进的施工方法,科学组织,均衡生产。做到安排合理,重点突出,以保证连续、均衡、有序地施工。3.4加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合,并充分考虑气候、季节(特别是冬季、雨季)对施工

3、的影响,合理安排施工。145/1453.5结合现场实际情况,因地制宜地精心规划和进行施工平面布置,以充分利用当地既有设施和资源,节约施工临时用地为原则,进行临时工程建设。3.6贯彻ISO9001质量标准,自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控,以科学的方法实行动态管理,文明施工,创建安全标准工地。第二章工程概况1工程概况1.1总体概况大路新区至薛家湾快速通道工程位于XX省XX市,XXXX(由于贵单位提供的资料中没提及工程的基本概况,故工程基本概况请自行补上。)。线路设计起点里程为K12+0.00,主要由六座涵洞、两座大桥(K12+615羊场沟大桥,K15+075乌兰苏木兔沟大桥)、一座

4、天桥和路基组成,终于K16+0.00,全长4000.0m。1.2全线总体布置A.K12+615羊场沟大桥孔跨式样为:39.92+40×8+39.92m,共11个墩台。上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,下部结构桥台采用柱式台5、6、7、8号桥墩采用空心墩,其余桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。0、10号桥台采用D80伸缩缝,5号桥墩采用D160伸缩缝。B.K15+075乌兰苏木兔沟大桥孔跨式样为:15×20m预应力混凝土梁。共16个墩台。先简支后连续,下部采用承台柱式桥墩,桥台采用肋式台、桩基接盖梁,钻孔灌注桩基础。桥梁位于半径R=700m的圆曲线内,桥面横坡0.05,采用墩台

5、径向布置,伸缩缝等宽布置方式,防撞墙成曲线。桥梁在0号、15号桥台处分别设置一道SSFD80型的伸缩缝,5号、10号桥墩设置一道SSFD160型的伸缩缝。连续处桥墩采用GYZ400×84(NR)普通橡胶支座,非连续处桥墩、桥台采用GYZF4300×65(NR)滑板橡胶支座。设计洪水频率:1/100。C.K12+122天桥:全线为4×25米;上部结构采用预应力砼简支T梁,下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础。K6+969.559全线为4×25米;上部结构采用预应力砼简支T梁,下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。D.分别于K13+150.00与K13+400.00各增设一道

6、宽3米的可通行盖板涵;原设计K13+722.00处1-2m钢筋混凝土暗板涵变更为一道宽3米的可通行涵洞,涵洞照145/145明采用太阳能照明设施,节能环保且造价合理;原设计于K14+455.00设置一道2-5m钢筋混凝土拱涵;于K15+800.00设置一道1-2.5m钢波纹管涵;并于YHK15+321.180与HZK15+501.180之间增设一道涵管。E.在路基段中地质条件、断面形式均具有代表性的地段选择300m作为试验段。2主要技术标准公路等级:Ⅰ级;车道数目:6车道;设计行车速度、最小曲线半径及限制坡度等请自行加上。3主要工程项目及工程数量主要工程数量详见表2-2。(工程数量表请插

7、入进来)4地质特征(由于地质资料没提供,请自行添加。)。5水文特征(由于水文资料没提供,请自行添加。)。6交通运输条件桥梁址地势较陡,公路交通不方便。所以需在线路沿线设置混凝土拌合站及预制梁场,工点之间需新修运输便道,贯通连接。(1)公路公路沿线公路不便,工程施工建筑材料运输不方便。(2)水运(对于该处的水运交通条件,笔者不了解,请自行填写)7当地建筑材料分布情况经调查,本工程建筑材料来源分别为:(1)工程用砂砂场主要位于(请补充)

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。