汽车电子控制基础 教学课件 作者 曹家喆 20.ppt

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1、第二十章其它执行元件汽车电子控制基础——第一节点火线圈开磁路点火线圈与闭磁路点火线圈汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第一节点火线圈点火线圈工作原理电磁感应当电流流过导线时，周围产生磁场，磁场强度的大小与线圈的匝数和流过线圈的电流强度及磁路磁阻有关自感当初级线圈通电时产生电流，初级电流变化过程中会在初级线圈中形成一个反电动势，电流方向相反互感初级线圈周围形成的磁感线，也通过次级线圈，当初级电流变化时，在次级线圈中也会感应出电动势，称为互感现象汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第一节点火线圈磁感线切割次级绕组汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第一节点火线圈当初

2、级回路突然被初级开关断开时，磁场也随之消失，在初级和次级线圈中都会感应出电动势，其大小与初、次级线圈圈数成正比，所产生的高电压高到足以使火花塞跳火汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第二节火花塞与高压线火花塞结构钢壳、陶瓷绝缘体和一对电极汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第二节火花塞与高压线火花塞性能能够达到上万伏以上（一般15kV-30kV）的点火电压，并且在1000℃温度范围内绝缘完好无损热强度及抵抗持续振动应力的能力较高的热传导性、抗热应力（热冲击）能力汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第二节火花塞与高压线高压线耐受高电压和抑制干扰能够达到每米高压线数千

3、欧姆汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第三节电子点火控制电子点火系统信号处理汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第三节电子点火控制点火控制开关电路及点火器工作在饱和和截止状态的大功率晶体管构成的开关取代了传统点火系统中的断电机构，工作安全可靠汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第四节液压和气压执行元件液压式执行元件借助流体介质的压力能来传递压力和进行运动控制响应快、动作准确油压悬架系统执行元件汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第四节液压和气压执行元件气压式执行元件采用压缩空气作为工作介质气压驱动虽然可以得到较大的驱动力、行程和速度，但由于空气粘性差，具有可

4、压缩性，所以不能在定位精度高的场合使用油压悬架系统执行元件汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第四节液压和气压执行元件电子气动制动系统汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件第四节液压和气压执行元件气动膜片式巡航控制执行元件汽车电子控制基础——第二十章其它执行元件