汽车电器与电子控制系统 第2版 教学课件 作者 麻友良 丁卫东2_第二十章　汽车空调与空调控制系统.ppt

《汽车电器与电子控制系统 第2版 教学课件 作者 麻友良 丁卫东2_第二十章　汽车空调与空调控制系统.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、10038FC主编2)测车身振动加速度传感器(2)车身位移传感器(3)转向盘转角传感器(4)车速传感器(5)节气门位置传感器(6)加速踏板传感器(7)制动开关(8)模式选择开关2.空气悬架刚度调节装置3.车身高度调节装置4.悬架电子控制器5.悬架电子控制系统电路1.汽车对悬架有什么要求?传统悬架有什么不足?2.电子控制悬架有哪些类型?3.半主动悬架主要控制悬架的什么参数?如何进行控制?4.什么是主动悬架系统?主动悬架系统如何进行悬架刚度和阻尼控制?5.空气主动悬架系统有哪些部件组成?悬架的刚度、阻尼及车身高度如何控制?6.油气主动式悬架是如何工作的?第十九章　汽车巡

2、航控制系统第二十章　汽车空调与空调控制系统第二十章　汽车空调与空调控制系统第一节　概　　述第二节　汽车空调制冷系统第三节　汽车采暖通风系统第四节　汽车空调电子控制系统第一节　概　　述一、汽车空调的作用与发展概况二、汽车空调的分类一、汽车空调的作用与发展概况1.现代汽车空调的作用2.汽车空调技术的发展概况1.现代汽车空调的作用①制冷系统。用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，使车内达到凉爽、舒适程度。②取暖系统。用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行加热、除湿，使车内达到温暖、舒适程度。③通风系统。用于将车外的新鲜空气引进车内，达到通风、换气之目的

3、。④空气净化装置。用于除去车内空气中的尘埃、异味、使车内空气变得清洁，目前只用于高级轿车和豪华客车上。⑤控制系统。用于将制冷、采暖、新鲜空气有机地组合，形成冷暖适宜的气流，并自动对车内环境进行全季节、全方位、多功能的最佳控制。①制冷系统。用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，使车内达到凉爽、舒适程度。②取暖系统。用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行加热、除湿，使车内达到温暖、舒适程度。③通风系统。用于将车外的新鲜空气引进车内，达到通风、换气之目的。④空气净化装置。用于除去车内空气中的尘埃、异味、使车内空气变得清洁，目前只用于高级轿车和豪华客车上

4、。⑤控制系统。用于将制冷、采暖、新鲜空气有机地组合，形成冷暖适宜的气流，并自动对车内环境进行全季节、全方位、多功能的最佳控制。2.汽车空调技术的发展概况(1)单一取暖阶段(2)单一冷气阶段(3)冷暖一体化阶段(4)自动控制阶段(5)微处理器控制阶段(1)单一取暖阶段(2)单一冷气阶段(3)冷暖一体化阶段(4)自动控制阶段(5)微处理器控制阶段二、汽车空调的分类1.按空调机驱动方式分2.按空调的功能分3.按空调系统的调节方式分1.按空调机驱动方式分(1)独立式空调(2)非独立式空调(1)独立式空调(2)非独立式空调2.按空调的功能分(1)单一功能型空调(2)冷暖一体型

5、空调(1)单一功能型空调(2)冷暖一体型空调3.按空调系统的调节方式分(1)手动调节空调(2)自动控制空调(1)手动调节空调(2)自动控制空调第二节　汽车空调制冷系统一、汽车空调制冷系统的工作原理二、汽车空调制冷系统的组成部件三、汽车空调制冷系统的控制电路一、汽车空调制冷系统的工作原理图20-1　空调制冷系统的工作原理二、汽车空调制冷系统的组成部件1.压缩机2.冷凝器3.膨胀阀4.储液干燥器5.蒸发器1.压缩机①抽吸作用。压缩机的抽吸与膨胀阀的节流作用相配合，使蒸发器管内的制冷剂压力下降，实现制冷剂从液态向气态的转化，通过吸热，带走车厢内的热量。②压缩作用。压缩机将

6、低压气态制冷剂压缩，使其压力和温度升高，并送入冷凝器，在冷凝器管内实现制冷剂从气态向液态的转化，通过释放热量，将热量排放到车外。③循环泵作用。压缩机的不断抽吸和压缩，实现了制冷剂的循环流动，因此压缩机也是制冷剂循环流动的动力源。1.压缩机图20-2　制冷系统的组成1—压缩机　2—蒸发器　3—膨胀阀　4—风机　5—储液干燥器　6—冷凝器①抽吸作用。压缩机的抽吸与膨胀阀的节流作用相配合，使蒸发器管内的制冷剂压力下降，实现制冷剂从液态向气态的转化，通过吸热，带走车厢内的热量。②压缩作用。压缩机将低压气态制冷剂压缩，使其压力和温度升高，并送入冷凝器，在冷凝器管内实现制冷剂从

7、气态向液态的转化，通过释放热量，将热量排放到车外。③循环泵作用。压缩机的不断抽吸和压缩，实现了制冷剂的循环流动，因此压缩机也是制冷剂循环流动的动力源。2.冷凝器①高温高压制冷剂蒸气转变为饱和蒸气过程。过热的制冷剂蒸气进入冷凝管后，通过冷凝管的散热作用，很快就降为饱和温度。②饱和制冷剂蒸气转化为饱和液态过程。此过程制冷剂温度不发生变化，但制冷剂蒸气的液化过程释放出大量的热。制冷剂循环过程的大部分热量就是通过此阶段散发出去的。③饱和液态制冷剂冷却为过冷液体过程。饱和液态制冷剂的温度要比环境温度高，因此，冷凝管中的饱和液体将会进一步冷却。2.冷凝器图20-3　冷凝器的