台州湾大桥钢套箱投施工方案上报.doc

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1、台州湾大桥及接线工程主(辅)墩防撞钢套箱施工方案台州万通钢结构工程有限公司台州湾大桥及接线工程项目部2015年10月39/39目录1、编制依据及说明………………………………………………………………………………32、施工方案………………………………………………………………………………………32.1、总体施工概述………………………………………………………………………………32.2、本工程投入的劳动力、生产周期及设备情况……………………………………………53、施工前准备……………………………………………………………………………………93.1、原材料采购……………………………………………

2、……………………………………93.2、技术准备……………………………………………………………………………………114、施工工艺流程及制作方案……………………………………………………………………184.1、单元制造……………………………………………………………………………………184.2、单元体（节段）制造方案…………………………………………………………………184.3、单元体（节段）预拼装、钢套箱大合拢…………………………………………………194.4、钢箱套加工工艺流程………………………………………………………………………194.5、预瓶装、大合拢焊接……………………………………

3、…………………………………244.6、制造工艺细节要求…………………………………………………………………………245、涂装方案………………………………………………………………………………………325.1、涂装工艺编制依据…………………………………………………………………………325.2、钢构件各部位表面涂装体系………………………………………………………………335.3、施工工艺试验和各工序施工技术要求……………………………………………………355.4、施工进度计划………………………………………………………………………………355.5、钢构件成品的养护………………………………………

4、…………………………………355.6、临时涂装房…………………………………………………………………………………366、下水运输方案…………………………………………………………………………………377、安全文明生产…………………………………………………………………………………3939/391、编制依据及说明（1）《台州湾大桥主桥防船撞钢套箱制造及运输招标采购文件》（2）《钢质海船入级与建造规范》（2006），中国船级社（3）《材料与焊接规范》（2009），中国船级社（4）《碳素结构钢》（GB/T700—2006）（5）《热扎钢板表面质量的一般要求》（GB/T14977—1994）（

5、6）《热扎等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T9787—1988）（7）《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958—1994）（8）《气体保护电弧焊用碳素、低合金钢焊丝》（GB/T8100—1995）（9）《船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分级》（GBT3559—1994）（10）《气焊、手工电弧焊及气体保护焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB/T985-1988）（11）《埋弧焊坡口的基本形式和尺寸》（GB/T985-1988）（12）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923—1998）2、施工方案台州湾大桥防撞套箱是台州湾大桥的主桥主（辅）墩防撞设施。位于

6、浙江省台州市东部台州湾椒江入海口。防撞设施的设计与承台施工相结合，防撞设施既作为船舶撞击承台的保护设施又作为承台施工时的钢套箱。主墩防撞钢套箱总高8.8m，高出承台以上0.8m。横桥向由于船撞力较大，钢套箱厚度为3.3m，顺桥向厚度为2.2m。辅墩防撞钢套箱总高5.8m，高出承台以上0.8m。钢套箱厚度为2m，顺桥向厚度为2m。防船撞钢套箱的主体结构采用Q235B钢，主要采用11mm厚钢板和型钢。采用焊接方式连接。防撞橡胶件采用耐老化的氯丁橡胶，安装在防撞设施和桥墩承台之间，改善防撞设施和桥墩承台之间的接触性能。2.1、总体施工概述台州湾大桥及接线工程主（辅）墩防撞钢套箱在设计图

7、纸基础上，将划分位置均放在4个对称中心线上做为单元体（节段），整个套箱共4个节段，均采用厂内预拼装，主墩钢套箱采用高强螺栓连接为一个二分之一U型钢套箱，辅墩钢套箱采用高强螺栓连接为整体钢套箱，拖船结合甲板驳船运至现场，进行工地吊装工作。39/39主墩防撞钢套箱节段划分图辅墩防撞钢套箱阶段划分图针对台州湾大桥及接线工程主（辅）墩防撞钢套箱的结构特点，结合招标文件、施工设计图纸，提出本工程的制作工序重点为：1.板单元件（弧形）制作、精度、质量控制点（焊接反变形、样板检验）。2.单元体