bmw Valvetronic(电子气门升程控制).ppt

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1、EngineRepairBMWChinaTrainingAcademyAftersalesTraining–March2010Page1电子气门升程控制系统BMWServiceEngineRepairBMWChina概述TrainingAcademyMarch2010Page2现代发动机提升效率的方式p提高发动机处理效率•优化发动机燃烧过程•采用可变压缩比方式•采用稀混合气模式p降低发动机机械损失p降低发动机换气损失EngineRepairBMWChina概述TrainingAcademyMarch2010Page3免节气负荷控制原

2、理1–节气门控制式发动机2-VALVETRONIC发动机OT上止点4排气门打开UT下止点5点火时刻1进气门打开A增益功2排气门关闭B损耗功3进气门关闭P压力EngineRepairBMWChina系统组件TrainingAcademyMarch2010Page4电子气门调节系统部件组成N55发动机VALVETRONICIIIEngineRepairBMWChina电子气门调节系统TrainingAcademyMarch2010Page5优点-部分负荷状态燃油雾化情况比较传统发动机电子气门发动机较小气门行程EngineRepairBM

3、WChina电子气门调节系统TrainingAcademyMarch2010Page6优点-燃油经济性负荷转速EngineRepair电子气门调节系统BMWChinaTrainingAcademyMarch2010Page7优点-发动机响应特性扭矩EngineRepairBMWChina电子气门调节系统TrainingAcademyMarch2010Page8VALVETRONICI1.中间推杆与偏心轴间的摩擦型式2.气门行程范围EngineRepairBMWChina电子气门调节系统TrainingAcademyMarch2010

4、Page9VALVETRONICIIØ中间推杆与偏心轴的滑动轴承被一个滚柱轴承替代；Ø中间推杆的导向更准确；Ø气门机构的移动质量减少了13%。Ø改善了进气门的行程范围。最大行程增至9.9mm，最小行程降至了0.18mm。EngineRepairBMWChina电子气门调节系统TrainingAcademyMarch2010Page10VALVETRONICII-定相定相：•某一气缸的进气门同步开启最大0.2mm，从该行程起气门1开始超前，气门2稍稍延迟开启，并在行程大约为6mm时赶上气门1。随后两个气门继续同步开启。1气门行程（mm

5、）2满负荷时的最大气门行程3负荷（%）4进气门25进气门16怠速时的最小气门行程EngineRepairBMWChina电子气门调节系统TrainingAcademyMarch2010Page11VALVETRONICIIIØ伺服电机的安装位置与以前不同；Ø集成式霍尔偏心轴传感器不再位于偏心轴上，而是集成在伺服电机内。Ø新型无碳刷三相直流电机；EngineRepairBMWChina电子气门调节系统TrainingAcademyMarch2010Page12VALVETRONICIII-遮蔽EngineRepair电子气门调节系统B

6、MWChinaTrainingAcademyMarch2010Page13VALVETRONIC-电气控制Ø气门行程控制单元Ø伺服电机Ø偏心轴传感器Ø发动机控制单元Ø电子节气门EngineRepair电子气门调节系统BMWChinaTrainingAcademyMarch2010Page14发动机的缸压测试EngineRepairBMWChinaThankyouverymuchforyourattention.TrainingAcademyMarch2010Page15