机械零部件与传动结构 教学课件 作者 张永智 任务6　链式输送机滚子链传动的设计.ppt

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1、机械零部件与传动结构主编张永智任务6　链式输送机滚子链传动的设计6.1　任务描述及目标6.2　任务资讯6.3　任务实施6.4　任务评价与总结提高6.1　任务描述及目标图6-1　带式运输机6.1　任务描述及目标图6-2　带式运输机传动系统示意图6.2　任务资讯6.2.1　链传动概述1.链传动的特点和应用图6-3　链传动简图6.2　任务资讯2.链传动的分类图6-4　齿形链6.2　任务资讯图6-5　滚子链3.滚子链结构6.2　任务资讯图6-6　滚子链结构1—内链板　2—外链板　3—销轴4—套筒　5—滚子6.2　任务资讯图6-7　双排滚子链6.2　任务资讯图6-8　滚子

2、链的接头形式a)开口销锁紧链节　b)弹簧夹锁紧链节　c)链板弯曲的过渡链节4.滚子链的标准6.2　任务资讯表6-1　A系列滚子链的基本参数和尺寸(GB/T1243—2006)2.使用过渡链节时，其极限拉伸载荷按表列数值的80％计算。5.链轮的结构(1)链轮的齿形　链轮齿形应保证链节顺利地进入和退出啮合，使其不易脱链，且应该形状简单，便于加工。6.2　任务资讯(2)链轮的结构　链轮的主要结构形式如图6-10所示。图6-9　链轮端面齿形6.2　任务资讯图6-10　滚子链轮的结构a)实心式　b)孔板式　c)焊接式　d)螺栓联接式(3)链轮的材料　链轮的材料应能保证轮齿

3、有足够的接触强度和耐磨性。6.2　任务资讯6.2.2　滚子链传动的设计计算1.链传动的运动特性6.2　任务资讯图6-11　链传动的速度分析6.2　任务资讯2.链传动的失效形式(1)链板疲劳破坏　由于链条松边和紧边的拉力不等，链板在其反复作用下经过一定的循环次数，会发生疲劳断裂。(2)滚子和套筒的冲击疲劳破坏　链传动在反复起动、制动或反转时产生巨大的惯性冲击，会使滚子和套筒发生冲击疲劳破坏。(3)链条铰链磨损　链的各元件在工作过程中都会有不同程度的磨损，但主要磨损发生在铰链的销轴与套筒的承压面上。6.2　任务资讯(4)链条铰链的胶合　当链轮转速达到一定值，链节啮入

4、时受到的冲击能量增大，工作表面的温度过高，销轴和套筒间的润滑油膜被破坏而产生胶合。(5)静力拉断　在低速(v＜0.6m/s)、重载或严重过载的场合，当载荷超过链条的静力强度时会导致链条被拉断。3.链传动的设计计算准则图6-12　极限功率曲线6.2　任务资讯6.2　任务资讯4.滚子链传动主要参数的选择(1)链轮齿数和传动比　为保证传动平稳，减少冲击和动载荷，小链轮齿数z1不宜过小(一般应大于17)，通常可按表6-2选取。6.2　任务资讯表6-2　小链轮齿数(2)链的节距和排数　链节距越大，则链的零件尺寸越大，承载能力越强，但传动时的不平稳性、动载荷和噪声也越大。

5、(3)中心距和链的节数　若链传动中心距过小，则小链轮上的包角也小，同时啮合的链轮齿数也减少，导致磨损加剧，且易产生跳齿、脱链等现象；若中心距过大，则链传动的结构大，且由于链条松边的垂度大而产生抖动。6.2　任务资讯6.2　任务资讯6.2.3　链传动的润滑与布置6.2　任务资讯图6-13　链传动的润滑方式1—人工定期润滑　2—滴油润滑3—油浴或飞溅润滑　4—压力喷油润滑6.2　任务资讯图6-14　链传动的润滑6.2　任务资讯表6-3　链传动润滑油6.2　任务资讯图6-15　链传动的布置与张紧6.3　任务实施解：(1)链轮齿数z1、z2的确定　传动比(2)链节数的确

6、定6.3　任务实施(3)链型号的确定(根据极限功率曲线)　查机械设计手册得KA=1，Kz=1.35，Ki=1.04，Ka=1，采用单排链Kpt=1。(4)带速验算(5)实际中心距的确定6.3　任务实施(6)润滑方式的确定　查图6-13可采用油浴润滑。(7)对链轮轴的压力F′的计算(8)链轮的设计(略)。(9)设计张紧、润滑等装置(略)。6.4　任务评价与总结提高6.4.1　任务评价(表6-4)表6-4　任务评价考核表6.4　任务评价与总结提高表6-4　任务评价考核表6.4.2　任务总结在链传动的学习任务中，介绍了链传动的工作原理、特点及其应用范围；重点介绍了滚子

7、链传动的设计计算方法及其主要参数选择；简要介绍了链传动的布置、张紧和润滑。6.4.3　练习与提高1.与带传动和齿轮传动相比，链传动有哪些优缺点？它主要适用何种场合？6.4　任务评价与总结提高2.链条在工作时所受的是何种性质的载荷?链传动的主要失效形式有哪几种？设计计算准则是什么？3.为什么链节数常取偶数而链轮齿数多取为奇数？4.在链传动设计中，选择链轮齿数和传动比各受哪些条件限制？5.链传动为什么要适当张紧？常用哪些张紧方法？6.链传动有哪些润滑方法？各在什么情况下采用？7.设计一螺旋输送机用的链传动。