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1、2009年第3期产业用纺织品综述＊汽车空调过滤器及其最新进展钱程(嘉兴学院服装与艺术设计学院,嘉兴,314001)摘要:介绍了汽车空调过滤器的发展、应用现状及最新进展,分析了汽车空调过滤器的结构特点和过滤材料的种类及其应用现状。关键词:汽车空调过滤器,过滤材料,进展,趋势中图分类号:TQ051.85;TS176.5文献标识码:A文章编号:1004-7093(2009)03-0001-04[2]汽车用空气过滤器有两种类型。一种通常称车型上应用,并在此之后得到飞速发展。除了为空气滤清器,位于发动机进气系统中
2、,主要作用单纯型粒子过滤器之外,在1995年还出现了双效是滤除将要进入气缸的空气中的有害杂质,以减少过滤器,不但具有对粉尘颗粒的捕获能力,而且表气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损,现现出对气体的吸附能力。因此,乘驾室用空调过滤在大多数汽车发动机使用最多的是一种质量小、更器可有效阻挡灰尘、花粉和污物进入车厢,保护汽换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器;车空调系统,使蒸发器、热交换器和风道等免受污另一种称为空调过滤器,安装在汽车空调鼓风机单染,并阻止微生物在空调系统和车厢内的滋生,净[3]元内
3、,用于过滤进入汽车内的空气并排出异味,其化车内空气,确保客舱内部小气候的安全舒适。外形以矩形居多,并与不同车型的空调进气部位相该汽车空调过滤器最先在欧洲普及应用,然后在美适应。本文主要针对汽车空调过滤器的产生背景、国也开始采用,现在全世界超过60%的车型已经现状及过滤器用材料的发展趋势进行探讨。应用。在欧洲和日本的新型汽车中,为了提高汽车的性价比,空调过滤器已作为一种标准装置,现今1汽车空调过滤器的发展及应用现状乘驾室用空调过滤器已经在全球形成了一个年产值超过数亿美元的巨大行业,并处在不断的发展和在汽车
4、上使用空调过滤器始于20世纪60年创新过程中。代末,采用的过滤材料是用于建筑物空调的过滤我国由于汽车工业起步较晚,对汽车空调过滤垫,仅安装在一些豪华车型上,主要用作粗效过滤,器的认识和使用与发达国家相比落后较多。进入用以去除粗大的灰尘粒子,保持车厢内清洁,但由21世纪以来,随着国内汽车产业的快速发展,目前于过滤效果不佳,当时并没有引起汽车行业的重某些中高档汽车都安装了空调过滤器,且有向低档[1]车型扩展的趋势[4]。视。针对汽车行业复杂空调过滤器的开发起始于1985年。经过几年研究,第一台高效乘驾室用空
5、调过滤器于1988年首次在Mercedes-BenzR-1292汽车空调过滤器的结构及过滤特点车用空调过滤器主要由两部分构成。一是中＊嘉兴市科技局基金资助项目(2006AY2012)收稿日期:2008-09-24间的过滤材料,经过打褶处理,以增加过滤比表面作者简介:钱程,女,1965年生,副教授。主要从事新型非织造积,是过滤器的主体;二是注射成型框架,用于固定材料的开发及性能研究。过滤材料,提高使用寿命,框架与过滤材料之间有—1—综述产业用纺织品总第222期密封涂层,阻止粒子绕过过滤材料进入车内。该过合
6、。如现在市场上应用较多的汽车空调过滤器用滤器独特而简单的结构及其应用场合,要求过滤器过滤材料就是三层非织造布复合而成。中间层为的滤清效率高、过滤阻力小、储灰量大、保养容易、经过驻极处理的熔喷层,主要起过滤作用;迎风层质轻体积小,因此除了采用轻质框架外,过滤材料为很薄的纺粘非织造布,纤维线密度很小,用以保成了变化发展的焦点。护熔喷层并兼顾捕捉较大灰尘粒子,某些进口材料2.1过滤材料的特性参数的薄层纺粘非织造布采用了三角形截面纤维,由于汽车空调过滤器用过滤材料的性能主要通过异形截面纤维具有较大的比表面积,从
7、而增大吸尘压力损失、初阻力、过滤效率以及容灰量4项参数效果;背层材料采用厚型纺粘非织造布,纤维线密[5]表示,此外还包括一些基本特性参数,如材料的度相对较大,为了增加材料的挺度,还经过上浆整面密度、厚度、透气性、抗弯刚度、耐撕裂性、击穿强理,主要起到增加过滤材料的稳定性,防止对过滤度以及所用纤维的直径和长度等。很明显,4个主层的损害,并进一步阻挡灰尘。要参数的要求是互相制约和相互矛盾的,必须综合对复合型过滤材料进行功能化处理也是近来考虑,才能研制出理想的空调过滤器,这就对所用研究和应用的热点,如双效过滤
8、器是在原有三层复过滤材料提出了更高的要求。合过滤材料中间增加一层活性炭粉,空气中的有害2.2过滤材料的种类及应用现状气体(如外循环空气中的汽车尾气等,内循环空气应用于汽车空调过滤器的过滤材料可以分成中的烟味、甲醛和苯类物质、人体汗味和宠物异味单层过滤材料和复合过滤材料两类。等)通过活性炭层被吸附,因而在除掉灰尘的同2.2.1单层过滤材料时,还极大地改善了车内空气质量。此外,还有一单层过滤材料主要有树脂浸渍的纸质材料和种抗菌型汽车空调过滤器,
