2017电控发动机概述.ppt

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1、汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术目录第一章发动机电控技术概述第一节发动机电控技术的发展第二节应用在发动机上的电子控制系统第三节发动机电控系统的基本组成第二章汽油机电控燃油喷射系统第一节电控燃油喷射系统概述第二节电控燃油喷射系统的功能第三节电控燃油喷射系统的组成与基本原理第四节空气供给系统主要元件的构造与检修第五节燃油供给系统主要元件的构造与检修第六节控制系统主要元件的构造与检修第七节汽油机电控燃油喷射系统新技术第三章汽油机电控点火系统第一节电控点火系统的功能第二节电控点火系统的组成与工作原理第三节电控点火系统主要元件的构造与检修第四章柴油机电控燃油喷

2、射系统第一节柴油机电控燃油喷射系统概述第二节直列柱塞泵电控燃油喷射系统第三节轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统第四节径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统第五节泵喷嘴电控燃油喷射系统第六节单体泵电控燃油喷射系统第七节共轨式电控燃油喷射系统第八节柴油机电控燃油喷射系统传感器第九节柴油机电控燃油喷射系统主要附件第十节柴油机电控燃油喷射系统主要元件的检第五章发动机辅助控制系统第一节怠速控制系统第二节起动控制系统第三节进气控制系统第四节增压控制系统第五节排放控制系统第六节巡航控制及电控节气门系统第七节冷却风扇及发电机控制系统第八节故障自诊断系统第九节失效保护

3、系统第十节应急备用系统第六章发动机电控系统常见故障诊断第一节注意事项第二节故障诊断常用工具第三节故障诊断常用仪器第四节故障诊断基本方法第五节电路及电控系统元件故障诊断第六节常见车型故障码调取与清除第七节发动机电控系统仪器诊断概述汽车发动机电控技术世界能源紧缺和环境污染日趋严重问题是二十一世纪人类面临的首要问题。导入据统计全世界石油总储量在2700亿吨到6500亿吨之间。按照目前的消耗速度，再有50－60年，全世界的石油资源将消耗殆尽。我国从1993年起成为纯石油进口国，预计到2010年，石油净进口量将增至约1亿吨，2020年将增至2亿吨左右。空气质量预报及其含义我

4、国目前执行的空气质量日报的污染物指数标准是根据美国PSI五级污染物指数标准制定的；称为AQI指数标准。AQI的空气污染指数标准也分为五级：0—50Ⅰ优可正常活动51—100Ⅱ良可正常活动101—200Ⅲ轻度污染长期接触，易感染人群症状有轻度加剧，健康人群出现刺激症状。201—300Ⅳ中度污染一定时间接触后，心脏病人和肺病患者症状显著加剧，运动耐力下降，健康人群普遍出现症状。＞300Ⅴ重度污染健康人群症状强烈，运动耐力降低，提前出现某些症状。（3月3日北京市空气污染指数为375）机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分，最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%，燃煤占1

5、6.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升，环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用，但作为一些汽车拥有量较大的城市，管理者依旧需要控制机动车排放标准，避免雾霾天气的形成。截至2013年1月10日市机动车保有量已突520万辆，驾驶员达到748万人，汽车已成为名符其的门对门的交通工具。经国务院批准，自2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准（京V排放标准），不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。自2013年3月1日起，停止在京销售

6、和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。【北京2014年将征收挥发性有机物排污费】2013年北京将研究挥发性有机物等排污费征收政策，2014年开始征收。挥发性有机物主要来自机动车尾气排放、喷涂、石化、餐饮油烟排放等渠道。此外，2013年还将调整二氧化硫、氮氧化物排污收费标准。【2016年或实施“京VI”标准】2015年起，未达到第四阶段排放标准的非道路动力机械依法禁止在北京销售和使用；力争2016年实施第六阶段机动车排放标准。2014年起，市环保局、市质监局牵头研究制定第六阶段车用燃油地方标准，力争2016年实施。【2017年底北京机动车保有量不超600万】2017年底全市机动

7、车保有量控制在600万辆以内。研究制定货车、大中型客车等车型调控措施；制定更为严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车，2014年起实施。据统计，截至去年，北京机动车保有量已达548万辆。【2017年2月15日起国Ⅰ国Ⅱ车辆限行】从2017年2月15日起，国一国二机动车五环路（不含）以内道路在工作日内将限行，且在空气重污染橙色预警时还将在全市禁行，此举共涉及车辆有40多万，占目前北京在用车保有量的7%左右。电控发动机系统的基本概念发动机电子控制系统是以ECU为控制