肯尼亚蒙内铁路强夯加固高路堤的试验与工程应用研究.pdf

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1、硕±学位论＾＾擊Ｍ论女题目：肯辰亚蒙内铁路强巧加固高路堤的试验与工程应用研究Ｉ２．国内图书分类号：Ｕ１５２密级：公开ＳＢＮ６２５．国际图书分类号；Ｉ１西南交通大学研究生学位论文肯尼亚蒙内铁路强巧加固高路堤的试验与工程应用研究年级二〇—一级姓名下立金申请学位级别工趕硕±专业交通运输工程指导教师李远富教授张田玉高工二〇—走年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２１５．２Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＩＳＢＮ６２５．１ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉ过ｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅ

2、ｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬＳＴＵＤＹＯＮＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＦＨＩＧＨＣＯＮＳＯＬＩＤＡＴＩＯＮＴＯＨＩＧＨＥＭＢＡＮＫＭＥＮＴＩＮＭＥＮＧＮＩＲＡＩＬＷＡＹ，ＫＥＮＹＡＣｌａｓｓ：２０１１Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＤｉｎＬｉｉｎｇｊＡｃａｄｅｍｉｃｄｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＴｒａｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＬｉＹｕａｎｆｉｉＳ

3、ｅｎｉｏｒｎｉｎｒ：Ｚｈｉａ打ｕＥｇｅｅａｎｇＴｙＭａｙ，２０１７西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密〇／使用本授权书。＂＂（请在Ｗ上方框内打Ｖ）学位论文作者签名：指导老师签名日期：日期；

4、西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（１）对路堤的沉降变形沿路堤深度的分布规律进行了研究，认为路堤自重荷载作用下，垂向应力和垂向应变沿路基面往下基本呈线性増加，当填料压实不够或质量不好，屈服区最先在路堤中下部出现，强穷处理不应忽视提高路堤中下部的压实度。（２）系统总结已有强穷加固模式，提出了适用于高路堤强穷简化的圆柱体加固模式，通过现场瑞雷波测试、有限元计算等手段确定强穷有效加固深度及径向影响范围，结合强穷加固模式及影响范围，提出评价强穷处理效果的平均压实度的概念。髙路堤强巧为大面积场地

5、，强穷后作为均匀地基看待，穷点布置宜采用正Ｈ角形或梅花形布置等方式，有助于消除穷点间地基强度的差别，；结合具体的实际工程对强巧参数进。行了设计，并通过现场试验，检测了强穷加固效果（３）对东部非洲近海髙路堤施工提供了可借鉴的强巧施工工芝，解决了近海地区设置弃止场存在的环保问题，降低了填料及弃±远运増加的工程成本，具有良好的经。济及社会效益，为东部非洲类似工程实施提供借鉴与参考：所呈交的学位论文本人郑重声明，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文

6、的研巧做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：了主生＇曰期：７〇片西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ巧摘要一，采用强巧法补强处理填方路堤，提前消除路堤的沉降变形是种常用的工程处一理措施。强巧能够进步加强±体的强度，降低±的压缩性，消除不均匀沉降，改善地基±的物理力学性质，在工程实践中得到广泛的应用。本文在分析已有强穷技术的基础上，通过归纳总结提出强穷加固地基的新的简化模式，并结合肯尼亚蒙内铁路现一场施工实例。：，对强穷加固效果和影响因数进

7、行了进步的研巧得到了ｔｕ下结论（１）研究了路堤变形沿路堤深度方向的变形规律，得出了路堤最大累积沉降主要发生在路堤中下部，当填料压实不够或质量不好，屈服区最先在路堤中下部出现。强巧处理不应忽视提高路堤中下部的压实度。（２）系统总结了己有强巧加固模式，通过分析止石混合料路堤穷坑边缘无隆起的特征，建立了适用于髙路堤强穷的圆柱体加固模式，圆柱体的高度为强穷的有效加固深度，圆柱体的直径为径向影响范围，进而提出了评价强穷处理效果的平均压实度的概念。（３）通过现场瑞雷波测试和有限元计算等手段归纳总结了强穷的有效加固深度及。径向影响