大规模电动汽车接入配电网的运行优化研究.pdf

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4、。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。■／学位论文作者签名；殘日期：＞，口年Ｓ月日表学位论文使用授权书学位论文作者完全了解北方工业大学有关保留和使用学位论文的规定，目Ｐ；研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北方工业大学。学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅和借阅，；学校可Ｗ公布学位论文的全部或部分内容可Ｗ允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文（保密的学位论文在解密后适用于本授权书）。□保密论文注释：经本人申请，学校批准，本学位论文定为保密论文，密：级：，期限年，自

5、年月日起至年月日止，解密后适用本授权书。ｄ：，！非保密论文注释本学位论文不属于保密范围适用本授权书。护３公辦心／／文本人签名：日期：寺口冷如３（中导师签名：日期：大规模电动汽车接入配电网的运行优化研究摘要随着电动汽车技术的飞速发展，尤其是电池储能技术的突破，队及国家对于电动汽车产业的政策扶持，未来电动汽车势必会规模化运行。大量电动车集群充一电会给现有电网运行带来巨大压力，因此研巧种有效的控制或引导策略对电网经济运行具有积极意义。首先分析了各类电动车的巧驶习惯，建立了各类电动车用于随机抽样的开始充电时间和初始荷电状态（

6、ＷＣ）的概率模型，采用蒙特卡罗（ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ）法模拟了某区域各类电动车的日负荷曲线。Ｗ私家车为研究对象，仿真了圧ＥＥ３３节点系统内不同渗透率电动车充电对配网的影响。结果湿示随着渗透率的提高，负荷峰值、峰谷差被逐渐拉大，电压偏移加大，网损率也有小幅度增加。其次分析了模糊聚类算法的原理和实现过程，采用该算法将负荷曲线划分为峰谷两个时段。构建了Ｗ用户充电成本最小化为目标的优化模型，各台车的开始充电时间为控制变量，采用多种群遗传算法（ＭＰＧＡ）对模型进行了求解。优化、结果显示该策略可Ｗ起到良好的削峰填谷作用，改善电压水平提高电压合格率，降低系统

7、网损率。，实现配电网安全经济运行最后分析了用户在不同电价刺激下对峰谷电价（ＴＯＵ）的响应比例，统筹考虑供电公司与用户双方的利益，建立了包括最小化峰谷差率、最大化用户用电方式满意度及费用满意度的多目标优化模型－。采用ＮＳＧＡＩＩ算法对谷时段位置一及峰谷两时段电价进行了寻优，从最优解集中选取个折中解进行分析。结果表明所制定的ＴＯＵ方案可充分引导用户在谷时段进行充电，实现有效降低充电负荷对配电网影响的目标。关键词：电动车，，遗，峰谷差，电压水平网损率传算法ＩＲｅ