液压与气动技术 第2版 工业和信息化高职高专十二五 规划教材立项项目 教学课件 作者 毛好喜 刘青云 第5章　液压辅助元件.ppt

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1、第5章　液压辅助元件油箱5.1冷却器和加热器5.2滤油器5.3密封装置5.4蓄能器5.5油管及管接头5.65.1油箱油箱的作用是储存足够的液压油，并且能散发液压系统工作中产生的部分热量，分离油液中混入的空气，沉淀污染物及杂质。1．油箱的结构图5-1所示为油箱的外形，图5-2所示为油箱结构示意图。图5-1油箱外形图5-2油箱结构示意图1—回油管2—泄油管3—吸油管4—空气滤清器5—安装板6—隔板7—放油口8—滤油器9—清洗窗10—油位指示器2．油箱的设计要点（1）油箱的有效容积V（2）油箱箱体结构（3）油箱的防锈（4）油箱的密封（5）吸油管、回油管

2、和泄油管的设置（6）加油口和空气滤清器的设置（7）油位指示器的设置（8）其他设计要点5.2冷却器和加热器冷却器一般应安放在回油管或低压管路上，如溢流阀的出口，系统的主回油路上或单独的冷却系统。根据冷却介质的不同，冷却器可分为水冷式、风冷式等，它们的类型和特点见表5-1。类型结构举例特点水冷式冷却器这种冷却器直接装在油箱内，冷却水从蛇形管内部通过，带走油液中热量。结构简单，但冷却效率低，耗水量大在这种冷却器中，油液从进油口5流入，从出油口3流出；冷却水从进水口6流入，通过多根水管后由出水口1流出。油液在水管外部流动时，它的行进路线因冷却器内设置了隔

3、板而加长，因而增强了热交换效果表5-1冷却器的类型和特点风冷式冷却器这种冷却器的散热面积为光滑管的8～10倍。椭圆管的散热效果一般比圆管更好液压系统的加热一般采用电加热器，这种加热器的安装方式如图5-3所示。图5-3加热器的安装方式5.3滤油器1．滤油器的类型和特点滤油器的作用是过滤混在油液中的杂质，降低进入系统中油液的污染度，保证系统正常地工作。根据滤芯的不同可分为网式、线隙式、纸质式、烧结式和磁性滤油器等，它们的类型和特点见表5-2。类型结构简图特点网式滤油器其滤芯以铜丝网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上包着一层或两层铜丝网

4、，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口线隙式滤油器其滤芯用铜线或铝线密绕在筒形骨架的外部制成，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器表5-2滤油器的类型和特点类型结构简图特点纸质滤油器其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯

5、烧结式滤油器其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统磁性滤油器滤芯由永久磁铁制成，能吸住油液中的铁屑、铁粉和带磁性的磨料。它常与其他型式滤芯合起来制成复合式滤油器，对加工钢铁件的机床液压系统特别适用2．滤油器的选用选用的原则如下。①过滤精度应满足液压系统的要求。不同液压系统对油液精度的要求见表5-3。②能在较长时间内保持足够的通流能力。③滤芯具有足够的强度。④滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。⑤滤芯的清洗、更换和维护要方便。系统类型润

6、滑系统传动系统伺服系统特殊系统压力/MPa0～2.5≤7＞7≤35≤21≤35颗粒度/mm≤0.100＜0.050≤0.025≤0.0050≤0.0050≤0.001表5-3各种液压系统对油液精度的要求3．滤油器的安装位置滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种。（1）安装在泵的吸油口处：如图5-4中1所示。（2）安装在泵的出口油路上：如图5-4中2所示。（3）安装在系统的回油路上：如图5-4中3所示。（4）安装在液压系统分支油路上：如图5-4中4所示。（5）安装在单独过滤系统中：如图5-4中5所示。图5-4滤油器在液压系统中的安装位置5.4密

7、封装置常用密封装置的类型和特点见表5-4。类型结构简图特点间隙密封这种密封的优点是摩擦力小，缺点是磨损后不能自动补偿，主要用于直径较小的圆柱面之间，如液压泵内的柱塞与缸体之间、滑阀的阀芯与阀孔之间的配合O形密封圈密封O形密封圈一般用耐油橡胶制成，其横截面呈圆形。它具有良好的密封性能，内外侧和端面都能起密封作用，结构紧凑，对运动件的摩擦阻力小，制造容易，装拆方便，成本低，且高低压均可以用，工作压力可达0～30MPa，工作温度为−40℃～120℃。所以在液压系统中得到广泛的应用表5-4常用密封装置的类型和特点类型结构简图特点Y形密封圈密封这种密封能随

8、着工作压力的变化自动调整密封性能。压力越高则唇边被压得越紧，密封性越好；当压力降低时唇边压紧程度也随之降低，从而减少了摩擦阻力和功率消耗