汽车性能检测与设备教学课件 作者 但佳璧 汽车动力行检测及设备（第二章）.ppt

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1、汽车动力性检测及设备军事交通学院汽车工程系汽车试验中心目录二、相关知识三、项目实施四、拓展知识一、项目要求一、项目要求汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。提高汽车平均行驶速度，就会提高汽车的运输效率，所以动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车检测部门一般常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、发动机最大输出功率、底盘输出最大驱动功率作为动力性评价指标。同时，汽车驱动车轮输出功率或动力性的检测（即通常所说的底盘测功）也是检测汽车动力性的重要手段。通过本部分的学习，读者应了解评价汽车动力性的主

2、要参数和指标；掌握底盘测功机的工作原理与结构组成；掌握汽车底盘输出功率的测量方法，以及底盘测功机的使用与维护等。二、相关知识（一）汽车的动力性指标（二）底盘测功机的构造与工作原理汽车检测部门一般使用汽车的最高车速、加速性能、最大爬坡度、发动机输出功率、驱动轮输出功率作为动力性评价指标。（一）汽车的动力性指标(1)最高车速最高车速（vamax）是指汽车在厂定最大总质量状态下，在风速小于或等于3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。(2)加速性能汽车的加速性能是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。通常用汽车加速时间

3、来评价。加速时间是指汽车在厂定最大总质量状态下，在风速小于或等于3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，由原地或某一预定车速加速至最高车速的80%所需的时间。(3)最大爬坡度最大爬坡度（imax）是指汽车按额定载荷装载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，以最低前进挡能够爬上的最大坡度。汽车定型时需做最大爬坡度试验，以确定汽车的最大爬坡能力。(4)发动机输出功率发动机是汽车动力的来源，发动机输出功率（Pe）是汽车动力性的基础。发动机最大输出功率是汽车动力性的基本参数。车辆经过一段时间使用后，发动机的技术状况会发生变化，其最大输出功率将有所下降

4、，所以可以用发动机最大输出功率的变化状况评价发动机动力性的下降程度。但应指出的是发动机输出了规定的功率，汽车驱动轮却不一定获得相应的驱动力。所以用发动机输出功率作为评价汽车动力性的指标具有一定的片面性。(5)驱动轮输出功率在实际环境状态下，底盘测功机测得的汽车驱动轮输出功率，不含轮胎滚动阻力和底盘测功机传动系阻力所消耗的功率，称为实测驱动轮输出功率。实测驱动轮输出功率校正到标准环境状态下的功率为校正驱动轮输出功率。(二)底盘测功机的构造与工作原理汽车底盘测功机主要由道路模拟系统、数据采集与控制系统、安全保障系统和引导系统等构成。1.道路模拟系统道路模拟系统如

5、图2‑1所示。它主要由滚筒装置、功率吸收装置（加载装置）和惯性模拟装置等构成。图2‑1道路模拟系统结构示意图1—机架2—功率吸收装置3—变速箱4—滚筒5—速度传感器6—联轴器7—举升器8—制动器9—滚筒10—力传感器滚简直径。道路模拟系统的滚筒一般是直径为180～400mm的钢滚筒，按其结构形式可分为两滚筒和四滚筒两种。两滚筒道路模拟系统由两根短滚筒组成，其特点是支撑轴承少，台架的机械损失小。四滚筒道路模拟系统由4根短滚筒组成，较两滚筒多了4个支撑轴承和1个联轴器，在检测过程中，其机械损失较大。滚筒的表面状况。滚筒的表面状况是指滚筒表面的加工方法和清洁程度（

6、水、油和橡胶粉末的污染等）。底盘测功机功率吸收装置（加载装置）的类型。在汽车检测线上所用的底盘测功机功率吸收装置的类型有电涡流式和水力式。由于一般水力式功率吸收装置的可控性较电涡流式差，因而国内所生产的汽车底盘测功机大多数采用电涡流式功率吸收装置。电涡流式功率吸收装置的基本结构。电涡流式功率吸收装置主要由定子和转子两部分组成。电涡流式功率吸收装置将吸收的汽车驱动轮输出功率转变成热能，经空气或冷却水散发出去。根据冷却方式不同，电涡流式功率吸收装置可分为风冷式和水冷式两种类型。图2‑2水冷式电涡流功率吸收装置1—励磁体（磁轭）2—涡流环3—端盖4—旋转轴承5—测

7、速传感器6—联轴器7—主轴8—摆动轴承9—进水软管10—进水口11—出水口12—机座13—轴承架14—油面指示器15—油杯16—出水管17—感应子18—励磁绕组电涡流式功率吸收装置的工作原理。图2-4所示为电涡流式功率吸收装置基本工作原理图。图2‑4电感应磁力线分布图1—磁轭2—磁力线3—励磁绕组4—涡流环5—空气隙6—感应子7—主轴图2‑3风冷式电涡流功率吸收装置的基本结构1—定子2—转子（鼓风机）3—励磁线圈4—拉压传感器惯性模拟装置在道路上行驶的汽车本身具有一定的惯性能，即汽车的动能；而汽车在底盘测功机上运行时车身静止不动，是车轮带动滚筒旋转，在汽车减

8、速工况时，由于系统的惯量比较小，汽车很快就停止运行，