汽车空调线束设计.ppt

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1、一、空调线束的组成:通常所说的线束是由导线、接插件护套、接插件及PVC护套、胶布、继电器等组成。针对我们空调系统总成来说,我们主要考虑的是:导线、接插件型号及导线外缠的绝缘层材料。下面就一一简单介绍。二、导线选择概述:汽车线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线,绝缘皮为PVC绝缘材料。线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化、阻燃等特性线束设计选用导线类型重点考虑线束所处的环境和功能。例如:发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多。因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线;行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性,所以

2、要选用冷弹性导线保证其正常工作;自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油,其温度稳定性要好;弱信号传感器要用屏蔽导线,例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等;门内线耐弯曲性要求高等。汽车线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线,绝缘皮为PVC绝缘材料。线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化、阻燃等特性。2.1导线的种类:日标线:AVS、AVSS。薄皮绝缘,柔韧性好常用国标线:QVR。绝缘皮厚,比较柔软,延展性好常用德标线:FLRY,绝缘皮更薄,柔韧性好我公司目前还未使用美标线:我公司目前还未使用2.2常用导线的介绍

3、:2.2.1日标线的介绍:参考JASOD611/1994标准a.日标线主要有AVS、AVSS、CAVS或CAW*、CAVUS*线,我们主要应用的是AVS和AVSS线,其区分见下表:产品种类产品代号绝缘厚度分级mm1型薄壁绝缘电缆AVS(80℃)标准绝缘厚度0.5~0.7mm2型薄壁绝缘电缆AVSS(80℃)标准绝缘厚度0.3~0.4mm标称截面mm2导体绝缘成品外径导体结构根数/mm计算截面mm2近似外径mm标称厚度mm最小厚度mm标称外径mm最大外径mm0.37/0.260.3710.80.50.321.81.90.57/0.320.

4、5621.00.50.322.02.10.8516/0.260.8491.20.50.322.22.311/0.320.8841.20.50.322.22.31.2516/0.321.2861.50.50.322.52.6226/0.322.0891.90.50.322.93.1341/0.182.40.60.403.63.8565/0.325.2243.00.70.484.44.6b.1型薄壁绝缘电缆结构即AVS线:通常说的0.3或0.5的线,指的是铜线的大致截面积,而不是线的外径标称截面mm2导体绝缘成品外径导体结构根数/mm计算截

5、面mm2近似外径mm标称厚度mm最小厚度mm标称外径mm最大外径mm0.37/0.260.3710.80.300.241.41.57/根紧压0.3710.70.350.281.41.50.57/0.320.5621.00.300.241.61.77/根紧压0.5620.90.350.281.61.70.8519/0.240.8591.20.300.241.81.97/0.40.8791.10.300.241.81.97/根紧压0.8791.10.350.281.81.911/根紧压0.8841.10.350.281.81.91.2519

6、/0.291.2541.50.300.242.12.216/根紧压1.2871.40.350.282.12.2219/0.372.041.90.40.322.72.8c.2型薄壁绝缘电缆结构即AVSS线:WQT40导线规格:0.5-2.0mm使用AVSS导线,3.0-5.0mm使用AVS导线。这应该从重量、安全和绝缘的角度考虑的。0.5至2.0的线通过的电流较小,绝缘层也可较薄,3.0之5.0的线通过的电流较大,绝缘层应厚些,从而保证绝缘性2.2.2国标线的介绍:参考JB-T8139-1999标准a.国标线类型:型号名称主要用途QVR公

7、路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘低压电线(-40℃~80℃)车辆高温区电器及仪表线路用QFR公路车辆用铜芯聚氯乙烯-丁腈复合物绝缘低压电线(-40~70℃)QVR-105公路车辆用铜芯耐热105℃聚氯乙烯绝缘低压电线(-40℃~105℃)车辆高温区电器及仪表线路用QVVR公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电线车辆与挂车间电器线路用b.QVR导线:普通聚氯乙烯绝缘低压电缆,由符合GB3953要求的软铜线绞合而成;标称截面积mm2导体结构直径/根数标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.31.30.316/0.150.31.

8、40.423/0.150.31.60.516/0.20.62.40.7524/0.20.62.61.032/0.20.62.8c.QVR-105型汽车电线:耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆,由符合GB3953要求的

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