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1、新丰江大桥施工方案大广高速(粤境段)S11合同段项目经理部新丰江大桥施工技术方案新丰江大桥施工技术方案1编制依据、编制原则1.1编制依据(1)＞广东省连平(赣粤界)至从化公路D2合同段SM标《两阶段施工图设计》等设计文件；(2)、广东省连平(赣粤界)至从化公路工程SM标段施工合同；(3)、标实施性施工组织设计；(4)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；(5)、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；(6)、《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)(8)、《中华人民共和国安全生产法》；(9)、《建设工程安全生产管理条例》(10)、《公路工程
2、施工安全技术规程》(JTG076—95)；(11)＞《公路水运工程安全生产监督管理办法》(⑵、《爆破安全规程》(GB6722-2011)(13)＞《交通行业安全生产事故应急预案》(14)、《生产安全事故报告和调查处理条例》(15)、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现冇管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。1.2编制原则2、贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，认真阅读、研究主体设计文件说明，严格遵照大广高速管理中心对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。2、严格遵守施
3、工设计文件及图纸等资料的要求。3、严格遵守各有关设计、施工质量评定与验收采用的规范、规则及标准。4、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度，设置、配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。1大广高速（粤境段）SM合同段项目经理部新丰江大桥施工技术方案5、坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。6、坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。7、坚持采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。8、全面推行贯彻IS09001标准，并按集团公司质
4、量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。9、坚持以人文本，确保人身安全的原则。1.3编制范围连平至从化公路(赣粤界)SM合同段新丰江大桥及相应的临时工程。2工程概况2.1桥位概况新丰江大桥位于新丰县狮石滩附近，桥梁为跨新丰江而设置，桥轴线走向方位角约为190。地形起伏很大，斜坡自然坡度为30〜40。，桥位范围内中线地面高程152.0m~187.0m,最大相对高差35.0mo本桥平面位于R=1800m的圆曲线接R=1600的圆曲线上，圆曲线之间用两缓和曲线反接，桥面横坡i%随着曲线变化，桥面纵坡2%。桥型总体布置
5、为3X40+(40+65+65+40)+3X40+4X40+4X40+,中心桩号为K71+437；桥梁起终点桩号为K71+048〜K71+826,桥梁全长778m；主桥起于K71+172,终于K71+382,总长210m,结构形式为40+65+65+40预应力混凝土连续钢构；连平侧引桥起于K71+048,终于K71+172,总长124m；结构形势为3X40m装配式先简支后连续预应力混凝土T梁；从化侧引桥起于K71+382,终于K71+826,总长444m,结构形势为11X40m装配式先简支后连续预应力混凝土T梁。2.2水文、气象条件2.2.1气象条件项冃区属南亚热带季风气候，
6、干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温19.5~21.4°C,月平均气温最高28.5°C,月平均气温最低9.8°C,极端最高气温38.1°C；极端最低气温・2.6°Co全年平均降雨量1779.2mm〜2200mm,主要集中在4・9月，以6月达到最高值，年降水量最大值达2728.3mm,年降水量最小值为1500mm,常年平均降雨157d,是我国多雨区之一。冬季多北风，多年平均风速1.6m/s,最大为3.5m/s。累年平均年蒸发量1751.2mm,月蒸发量以2月最少，累年平均蒸发量86.8mm,7月份的蒸发量在各月中最多，累年平均蒸发量210.
7、4mm。2大广高速（粤境段）SM合同段项目经理部新丰江大桥施工技术方案2.2.2水文条件木项目位于青云山脉以东，属东江水系，地区河流主要为新丰江，发源于县境内小镇乡，呈格子状分布，自西向南在河源市区流入东江，全河长163km,支流众多，水流湍急，水能资源十分丰富。桥址区地表水主要为新丰江，水流量大且流速急，地下水主耍为空隙水及基岩裂隙水。2.3桥址区工程、水文地质情况2.3.1桥址区工程地质情况根据工程地质调绘、钻探揭露及室内岩土试验结果，桥位区上覆第四系（Q4）建筑土地、种植土、冲击粘性土层、粉细砂层
