某主变跳闸事故分析与处理.doc

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1、某主变跳闸事故分析与处理摘要：本文通过对一起主变出口短路跳闸事故，引起变压器油中色谱数据异常，介绍了如何结合油中溶解气体检测、电气试验数据等判断、分析事故原因的过程和处理方法。关键词：总怪电弧放电空载电流1事故概述某35T•伏主变压器型号为SZ10-10000/35kV,接线组别为YNdll,额定容量为10000T伏安，额定电压为（35±4x2.5%）/10.5kVo该变压器2003年11月生产，2013年8月该主变差动保护动作跳闸。次H电气试验人员对主变进行了诊断性试验及油色谱分析，初步判断线圈存在故障点，返厂解体后发现A相高压线圈中部有放电痕迹

2、。2故障的分析判断过程2・1油中溶解气体分析该主变差动保护动作跳闸后，现场对该主变压器外观进行检查，无明显异常，受到雷雨天气影响，不具备开展现场电气诊断性试验条件，仅对该主变进行本体油色谱分析，该变压器油中溶解气体分析数据见表1。表1某主变压器油中溶解气体含量单位：PL/L气体成分氢II甲烷C1L乙烷CIL.乙烯乙烘CJL总坯ZC—氧化碳CO二氧化碳C02故障前11.62.60.40.303.321.6270.6故障后77&986.91.431.5161.1281.2294.9975.1注意值150———5150——由表1可以看出，其总绘、乙烘及氢

3、的含量均远远超出注意值，计算其绝对产气速率，总坯15.6mL/d（注意值12mL/d），乙烘9.0mL/d（注意值0.2mL/d），氢43.0mL/d（注意值10mL/d）,均超过注意值。（总油量重4.691,油密度0.89t/m3,两次取样时间间隔为94天。）通过分析，三比值编码为（2,0,2）,故障性质为“电弧放电”，典型的故障实例有：线圈匝间、层间短路，相间闪络、分接头引线间油隙闪络、引线对箱壳放电、线圈熔断、分接开关飞弧、引线对其他接地体放电等。由于此次故障中，一氧化碳、二氧化碳含量也明显增加，且△CO2/ACO<3,说明故障涉及固体绝缘材

4、料，所以以上故障实例中可能性较大为：线圈匝间、层间短路，相间闪络、分接头引线间油隙闪络。2.2电气试验分析次日对该主变压器进行电气试验，试验项冃为绝缘性能试验、单相低电压空载试验和直流电阻试验项H,数据如下所示°表2绝缘电阻试验数据测量位置高压对低压及地(MQ)低压对高压及地(MQ)3500300052505030吸收比1.51.68表3介质损耗试验数据测量位置髙压绕组对其他及地低压绕组对莫他及地电容量(pf)介损tg(%)电容量(pf)介损tg(%)故障前705900.242106000.238故障后710901.331106100.979由表2

5、可看出，绝缘电阻试验结果正常，说明变圧器的主绝缘未出现绝缘损坏，初步怀疑变压器的纵绝缘可能存在故障。由表3中说明电容量未发生较大变化，但因受天气影响(试验时湿度高达93%)介质损耗值相差较大。进行相对比较，“高压绕组对其他及地”介损值增加了5.5倍，“低压绕组对其他及地”介损值增加了4」倍，前者比后者多增加了34」％,初步怀疑高压侧存在故障。表4低电压单相空载、短路试验数据加压短接电压(V)电流(A)功率(W)短路阻抗(Q)空载abbe200.12.096189.68/caab200.32.136256.51beca400.40.08316.10短

6、路AO

7、大，功率增加。所以用直流电阻试验进一步确认故障位置。表5直流电阻试验数据高压AO(Q)BO(Q)CO(Q)△Z档位4(故障后)0.26830.274.60.27492.42%档位4(历史数据)0.27460.27420.27450.15%abbeca—故障后0.034730.034700.034780.46%由上表可知，高压绕组直流电阻相间不平衡度超过规程要求的2%,主要原因是高压A相绕组的直流电阻与历史值相比明显偏小。综合以上试验数据，判断该变压器高压侧A相绕组存在故障点，发生匝间短路。由于试验已经明显判断出主变的故障情况，现场无法修理，必须返厂

8、大修「3吊罩检查、原因分析及处理返厂后，对该变压器进行吊罩检查。外观检查未见明显故障点；对绕组进行解体后，发现A相高压线圈