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1、一、填空题1、设计机械零件的基本要求屮最主要的为:O2、一•部机器的基本组成包括,,几部分。3、零件是机器中不可拆卸的单元,部件是指机器的单元。4、疲劳曲线是表示疲劳极限与之间关系的曲线。5、普通平键的工作表而是o6、平键的截面尺寸通常依据按标准选择。7、半圆键连接工作时,是靠半圆键的面传递转矩。8、普通螺纹的公称直径是指螺纹的;强度计算时,螺纹危险剖而的直径是指螺纹的o9、钱制孔用螺栓联接的主要失效形式为,o10、用于传动的的锯齿形螺纹工作侧牙侧角为伙=_,非工作侧牙侧角02=—。11、按原理划分,螺纹联接常用的防松方法有、、三种。12、V带传动因有—
2、的影响,所以不能保证准确的传动比。13、在V带传动屮,工作应力有、、o14、机械传动按传力方式可分为和:带传动属于靠屮间件的o15、带在工作吋,带屮可能产生的瞬吋最大应力发生在处;此处的最大应力omax可近似的表示为o16、在机械传动中,理论丄能保证瞬时传动比为常数的是传动。17、普通V带的截面楔角为,考虑到带在带轮上弯曲时,能保证两者良好的接触,V带轮的轮槽角要比V带的截面楔角o18、在带传动屮,弹性滑动是由引起的,只要传递圆周力,必然会发生弹性滑动。19、齿轮传动的主要失效形式是o齿根弯曲疲劳强度的计算主要针对失效形式,齿而接触疲劳强度的计算主要针对
3、失效形式。20、一对齿数不等的齿轮啮合时,主、从动齿轮的齿面接触应力(填“相等”或者“不相等”);主、从动齿轮的轮齿弯曲应力(填“相等”或者“不相等”)。21、齿轮轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的部位。22、软齿面闭式齿轮传动常因而失效,故通常先按齿面接触强度确定传动的尺寸,然后验算轮齿弯曲强度。23、圆柱齿轮传动时,小齿轮的齿宽一般大齿轮的齿宽。24、在蜗杆传动屮,已知作用在蜗杆丄的圆周力Ftl=950N,轴向力Fal=1200N;则作用在蜗轮上的轴向力Fa2=—,圆周力戸2=o25、蜗杆传动的总效率“="1“2"3。其屮“1、"2、"3分别代表、26
4、、在蜗杆传动屮,"、口2、几3分别为单独考虑啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及溅油损耗时的效率,则蜗杆传动的总效率是o27、阿基米徳蜗杆传动的屮间平面是指的平面。28、半轴不宜沿轴向安装轴承时,应采用式结构的滑动轴承。在不完全液体润滑滑动轴承设计屮,限制p值的主要冃的是;限制pv值的主要冃的是o29、轴承合金一般用于作为滑动轴承的o30、代号6319的滚动轴承是轴承,内径d=mm。31、dn值大的滚动轴承用润滑,而dri值小的滚动轴承用润滑。32、代号62203的滚动轴承,为轴承,其内径为mmo33、代号为31216的滚动轴承,其内径是mmo34、滚动轴承一般
5、是由、、和保持架组成。35、代号72318的滚动轴承是轴承,内径mm。36、联轴器与离合器的根本区别在于-37、根据联轴器对相对位移有无补偿能力,联轴器分为—、两大类。38、轴按所受载荷的性质分类,口行车的后轴是—轴;汽车变速箱至后桥连接轴是轴;车床的主轴是轴。39、轴丄与轮毂相配合的轴段长度应轮毂宽度。40、零件在轴丄常用的轴向固定方法有,,,,o41、轴如按受载性质区分,主要受的轴为心轴,主要受的轴为传动轴。按弯扭合成强度条件计算轴时,引入折合系数a是考虑的影响。二、单项选择题1、图示零件的极限应力线图上,M为零件的工作应力点,若在对零件加载的过程屮
6、保持应力比r等于常数。则该零件的极限应力点应为。A.M)B.M2C.M3D.M42、四个结构及性能相同的零件I、II、III、IV,若承受的最大应力的值相等,应力循环特性r分别为+1,0,-0.5,-1,则其屮最不易发生失效的零件是oA.IB.IIC.IllD.IV3、两等宽的圆柱体接触,其直径di=2d2,弹性模量El2E2,则有oACJHl=0H2BOHl=20H2C。Hl=4。H2D。Hl=8。H24、已知材料的对称循环弯曲疲劳极限0_!=355MPa,应力循环基数N0=107,m=9o当应力循环次数N=105时,材料的疲劳极限Ojn二MPaoA.
7、645.5B.592.2C.725.6D.285.25、当被联接件之一较厚,联接需经常装拆时,常用—联接。A.普通螺栓B.螺钉C.双头螺柱D.较制孔螺栓6、受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接,螺栓总拉力F2为oA.预紧力叫与工作拉力F之和B.残余预紧力F「与工作拉力F之和C.预紧力Fp与残余预紧力F.之和7、螺纹连接件的自锁条件为:。A肖v久By/=(pvCy/>(pvDi//>(pv8、在较制孔用螺栓联接屮,螺栓杆与孔的配合为oA.
8、TiJ隙配合B.过盈配合C.过渡配合9、在承受横向载荷的普通紧螺栓联接屮,螺栓杆受oA.剪应力B.拉应力C.扭转剪应力和拉应
9、力10、在常用的螺纹联接中,自锁性能最好的螺纹是oA三角形螺纹B梯形螺纹C锯齿形