轿车市场研究报告.doc

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1、轿车市场调查报告报告名称：轿车市场研究调查时刻：2011年11月27日调查方法：入户调查调查地点：xxx周边调查对象：专卖店轿车调查目的：让更多的人了解轿车的情况报告内容：此次调查活动，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目，多个选项。同意本次调查的人员遍及全市20多家轿车专卖店以及4S店。其中，被同意调查人数最多为30多26/26人；同意调查的人员特点如下：要紧以23－40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关怀汽车，是私人汽车购买特不是轿车的要紧潜

2、在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关怀的也就自然成为本报所关注的了。　　世界轿车的进展历程世界上最早的动力汽车汽车诞生之前，马车确实是人类最好的交通工具。1770年尼古拉斯古诺，将蒸汽机装在板车内，这是世界上第一辆以机器为动力的车辆。对以后汽车的进展产生了强大的推力。26/26最早期的汽车这是“汽车之父”卡尔。本次1885年发明的以内燃机为动力的三轮汽车，发动机安装在车尾部的座位下。这可以讲是创世之作。这是戴姆勒1886年发明的世界上第一辆四轮汽车，车身后面装着单缸发动机。以这两种车为代表

3、的当时的车要紧以手工方式单个的制造，产量极为有限，价格也十分昂贵，要紧供富有阶层使用。福特新型车的出现随着市场的时尚意识逐渐兴起，消费者需求的不断变化，汽车外型设计的竞争不断增加，福特也开始关注于微妙的车型变化，以满足市场更加多样化的需求。26/26福特公司于1927年10月推出了A型车这辆车工艺精湛，性能卓越，外形美观，并提供给客户多种颜色选择。当时美国汽车工业为两个相互矛盾的需求所困扰，一方面关于廉价的追求需要采纳标准化的大批量生产；另一方面，关于新奇的追求有要求专门快的改变型号以满足消费者的兴趣。正是这

4、种双重压力，“样式设计”应运而生。流线型风格随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。箱体汽车的阻力大，大大阻碍了汽车的前进速度，因此人们开始研究一种新的流线型汽车。这一时期的汽车代表作品有：克莱斯勒公司的“气流”型小汽车，为了获得竞争的主动，“气流’车的造型特不激进，设计者花了大量的精力以求车身的统一，发动机罩的26/26双曲线通过后倾的挡风玻璃与机身光滑地联系起来，挡泥板和脚踏板的流畅线条加强了整体感。当年传统的车型差不多上两厢车体，65%的重量落在后轮上，当乘客落座后，甚至75%的重量落在后上，这

5、就使得后避震行程必须足够长，但乘客的乘坐感受却专门差。克莱斯勒气流型将引擎前移，后座也移到后轮前，使得后轮只承受54%的重量，乘客落座后前后轮配重接近50：50，跟现在的理论相符合，然而却早了70年，气流型的这种设计极大提高了乘客的驾乘感受。由于流线型能减少空气阻力，并在高速行驶时降低油耗但要发挥其潜在的优点，仍需进一步在技术和机械上进行改进。流线型作为一种独特的风格，塔要紧源于科学研究工业生产的条件而不是美学理论。与现代主义刻板的几何形式语言相比流线型的有机形态易于同意与理解，这也许是它得以广泛流行的重要缘

6、故之一。二战后的汽车设计26/26战后的美国人需要一系列新的设计来反映和实现他们的乐观主义心情，消除战争期间物质匮乏带来的艰辛生活的经历，汽车成了寄予他们希望的理想之物。美国的汽车生产公司就不断地推出新奇、夸张的设计以纯粹视觉化的手法来反映美国人关于权力、流淌和速度的向往，取得了巨大的商业成效。20世纪50年代美国的汽车尽管宽敞、华丽，但他们耗油多，功能也不完善。美国工业设计师厄尔在战后的汽车业中发挥着重要的作用是有史以来最伟大的汽车设计师，对汽车界的阻碍不可估量。他的汽车的具体设计上有两个重要突破。其一是他

7、再20世纪50年代把汽车前挡风玻璃从平板玻璃改成弧形整片大玻璃，从而加强汽车的整体性；其二是改变了原来对镀铬部件的使用方式。厄尔在车身设计方面最有阻碍的制造是给小汽车加上尾鳍，这种造型曾流行一时。26/26平面直角造型的出现这两款车突破了流行数十年的曲线美学。他们采纳的是平面直角和多元化的造型方式，改变了当时专门多设计师的思维方式。对以后汽车的造型产生了极大的阻碍。26/26中国汽车进展史1956年7月14日，中国人自己制造的第一辆汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线，中国的汽车工业从此开始起

8、步，开启了中国汽车工业滔滔不息的源头。五十年的风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从查找合资到最后民族自主品牌的逐渐成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟螺旋式的进展历程。中国汽车工业的初创时期（1949-1965）26/261949年10月，中央重工业部机器工业局开始着手筹建新中国的汽车工业。1950年4月，重工业部成立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任，孟少农、胡云芳为副主