土钉墙护坡施工方案.doc

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1、温哥华广场N-1~6#楼工程基础支护施工方案第一版发放编号:受控印章：二00八年五月中国建筑五局河南分公司基坑支护施工方案一、工程概况本工程为枫华（郑州）置业有限公司温哥华广场N-l#、3#、5#楼，地下一层，地上七层，局部八层，地下车库一层；主楼建筑面积为1#为6196.8m2,3#为10346.17m2,5#为8731.61m2；主楼基础底标高为-3m,地下车库基础底标高为-5.5m；主楼结构体系为框架一剪力墙结构，地下车库为框架结构；主楼和地下车库基础形式均为桩筏基础。工程地质及水文条件：工程位于郑州市郑东新区CBD商务外环

2、路S-19-1地块。拟建建筑物场地内地下水含水层主要为粉土、粉质粘土及细砂层。基坑开挖时，基础已在地下水位以上，不需进行降水。但由于施工期间正值雨季，需对地表水采取排水措施。二、工程特点1、本工程具有工期短，投入的人力、物力大等特点。2、地下车库挡墙与主楼建筑物之间的距离最近的只有1・2m左右，两个基础高低差为2.5mo按照开工前与业主共同商定的施工部署，先施工主楼，后施工地下车库。在车库深基坑开挖吋，由于主楼基础离车库基础较近，对靠主楼基础较近的地方应进行支护，支护设计的原则是即保证主楼结构安全，又经济合理。三、基坑支护方案选择

3、根据岩土工程勘察报告分析，本工程所处位置地质情况较好，水文情况较好，为土钉墙施工提供较为有利的条件。故根据现场情况、岩土工程勘察资料并结合实际经验土方开挖坡度主要采用垂直开挖，根据工程实践，并考虑各种因素，基坑支护处边坡采用土钉墙支护结合砖砌挡墙。车库与主楼基础距离较宽的地方采用钢丝网砂浆抹面护坡和1：3水泥砂浆抹面护坡。具体部位见方案附图。四、护坡施工1）测量放线主楼达到施工进度耍求后，按总图中车库与主楼的位置关系，对需做土钉墙的部位（见附图一）进行精确定位，车库开挖时，靠主楼基础无放坡距离时，采用垂直开挖，开挖完毕立即进行土钉

4、施工，以防止雨水冲刷边坡造成边坡塌方。其它车库与主楼距离较宽的部位，车库开挖完后用砂浆抹面护坡，放坡宽度按1：0.33o2）土钉墙护坡1、工艺流程：修理边坡一造孔一锚杆安设f注浆一挂网f钉头固定一喷射砂浆2、开挖：机械进行土层开挖，一步到位，严禁超挖。3、修坡：将机械开挖面根据开挖边线进行修整，使边坡平整、尺寸适中。4、凿孔：按方案间距标出孔位,用机械成孔，孔径90~120mm,俯角0〜20度，仰角为废孔。5、锚杆制作：锚杆制作必须严格遵守有关规程和工艺要求制作,长度5m,布置方式按附图二进行施工。采用©16钢筋，土钉每隔1000

5、mm焊接一组对中支架。6、注浆：注浆采用压力注浆，注浆应确保饱满。锚杆用“14加强筋纵横连接，锚杆头应与加强筋焊接牢固。注浆材料采用32.5级普硅水泥，强度等级C25。7、挂网：在修好的边坡面上，按设计方案要求间距铺上一层钢筋网，网筋之间用扎丝扎牢，加强筋菱形布设压住网筋与锚头点焊。钢筋网片采用4>6钢筋，间距200X200,搭接长度不小于300mmo加强筋：材料采用©14钢筋在钢筋网上与土钉钢筋焊接且菱形交叉布置，土钉端头钢筋弯锚在加强钢筋外侧。8、喷射砂浆施工:喷射C20殓层，厚度为80inin,在工作面情况不好时可进行初喷。

6、3）砂浆抹面护坡1、施工程序基坑上口砌筑阻水墙（300高）一基坑周围埋设护栏一人工修坡（铺钢丝网）-1：3水泥砂浆抹面3cm厚一浇水养护2、施工范围N-re#楼基础主楼四周（除锚杆护坡段外），抹灰要抹至主楼基础底板边，不得遗漏。3、施工方法土方开挖完成后为保护土坡原状土特性，不受外界扰动和雨水冲刷，应立即进行护坡层施工，以防止隔时间过长，土体受扰动而导致局部塌方•施工前土体基层表面耍清理干净，人工修整平整，抹灰前保证表面湿润。施工期间要防止雨水和地面水渗入土体造成护面层与土坡剥离或导致护坡层沿坡面滑动。4）砖砌挡墙采用240墙，M

7、5.0水泥砂浆，免浇砖。做法如下图，范围见方-3.030SZ-5530gMU1QJftl4M5.0*辭架案附图五、施工应急措施计划基坑支护过程中，由于地质条件有许多不可预见的因素，往往会出现各种各样的危险情况，施工前必须做好预防及各种准备工作。现将可能岀现的险情分析如.F：1、锚杆成孔遇地下水造成土体液化如果产生土体液化，锚杆就无法成孔，耍采用国标①48花管代替锚杆，花管置入土中后应马上注浆，避免长期暴露。2、锚杆成孔困难、无法施工支护过程中往往会遇到建筑物管桩，严格按图纸，可调整锚杆倾角和间距穿越障碍物。3、土方超挖造成塌方：土

8、方开挖过程中，因超挖或其它原因造成塌方，应及时回填土方反压坡脚。及时抢险支护、待土体稳定后再进行下一步开挖。特别强调：土方每层挖深不充许超过2・5哄六、确保工程质量及安全措施A＞质量措施1、做好边坡上部含水层排水，施工过程中含水层底部可能会有少量渗