沿海港口建设工程概算预算汇编规范与配套定额修编.doc

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1、n更多企业学院:《中小企业治理全能版》183套讲座+89700份资料《总经理、高层治理》49套讲座+16388份资料《中层治理学院》46套讲座+6020份资料 92/92《国学智慧、易经》46套讲座《人力资源学院》56套讲座+27123份资料《各时期职员培训学院》77套讲座+324份资料《职员治理企业学院》67套讲座+8720份资料《工厂生产治理学院》52套讲座+13920份资料《财务治理学院》53套讲座+17945份资料 《销售经理学院》56套讲座+14350份资料《销售人员培训学院》72套讲座+4879份资料2004修编《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额

2、介绍92/92二○○四年八月2004《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额修编介绍92/92一.概述2004年5月24日,交通部以交水发(2004)247号“关于公布《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额的通知”批准颁布了2004年修编的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》、《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额》、《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》和《沿海港口水工建筑工程参考定额》6种定额(以下简称“新定额”),自2004年7月1日起施行。92/92从某种

3、意义上讲,新定额的公布实施,标志着沿海港口建设工程造价计价依据改革新的开始。随着进展,计价依据应适应市场经济的进展需求,依照工程建设中构成工程实体差不多要素的进展和施工工艺、施工技术、治理水平的不断提高以及新型材料、高效施工设备的应用,动态及时地调整、修正计价依据,客观地反映工程造价的实际,以提高投资效益,优化资源配置,这是今后工程造价治理部门的中心任务,也是我站下一步的要紧工作。同时,新定额的施行,也将在水运工程建设市场加速融入市场经济的进程中、在水运工程建设投资治理及运用、工程造价的计价及操纵活动中发挥应有的作用,为水运工程建设各方服务。(一)修编工作概况1.要紧修

4、编依据(1)部水运司水运技术字(1999)606号“关于《沿海港口水工建筑工程定额》等五种定额修编大纲的批复”;(2)国家及交通部现行工程建设有关标准、规范、规程;(3)国家及交通部关于工程造价的相关政策、文件;(4)《全国统一施工机械台班费用编制规则》(2001);(5)修编工作历次会议纪要;(6)有关建设单位、施工单位提供的定额调查相关资料。2.要紧修编原则92/92(1)依照现行国家、部的工程建设标准、规范、规程和有关工程造价的政策文件,对定额中相关内容进行调整,与之同步;(2)依据部水运司对修编大纲的批复及对定额修编工作的意见和要求,本着维持原定额总体造价水平的

5、前提下,在调整定额结构、提高定额工效、调整船机艘(台班)单价、改革施工取费等内容上下工夫,以期在定额的总水平上和不同工程类型、不同分部标准的比价关系上有一个新的进展,使定额结构更加合理;(3)淘汰不适应的落后工艺子目,增补较新工艺及施工较成熟的新定额子目,完善有问题的子目;(4)体现市场经济的特点,便于使用;(5)仍为一本两用(概预算两用)。(二)要紧修编内容本次修编的要紧内容是:92/92(1)按照部的要求和国家工程造价改革的思路,参照国际惯例,进行了工程类不的划分;依照国家的文件,对建安工程费用重新进行测算划分,在此基础上重新编制《编制规定》。(2)《水工定额》的要

6、紧修编内容a.对章、节讲明、系数、附注内容重新进行了定义和边界条件划分,去除不合理部分;b.补充部分新的定额子目;c.重新选型,分析计算不合理子目;d.调整定额内部结构,删除不适用定额;e.重新分析确定材料消耗量系数。(3)依照《全统施工机械台班费用编制规则》,重新确定《船机定额》中机械定额的原值、耐用总台班等基础数据;依照调查资料,重新确定船舶原值,依照部的定员规定,重新计算船舶定员。(4)对《配合比定额》进行重新确定模型和分析计算;(5)对《设备安装定额》作工效调整。(6)对工程实例少、工艺新的选型工程,编制定额,列入92/92《参考定额》,今后视应用情况动态调整,

7、及时纳入正式定额。(7)对构成施工取费基础的材料基价单价,重新进行了调查、统计分析。二.关于《编制规定》(一)关于总讲明1.关于执行新的《费用项目组成》问题2003年10月15日建设部、财政部以建标(2003)206号公布了《建筑安装工程费用项目组成》,对建筑安装工程费用的构成进行了重新划分。相关于建设部、中国人民银行以建标(1993)894号公布的《关于调整建筑安装工程费用项目组成的若干规定》,要紧的调整内容为:(1)建安工程费由直接费、间接费、利润和税金组成;(2)将原其他直接费和临时设施费以及原直接费中属工程非实体消耗费用合并为措施

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1、n更多企业学院:《中小企业治理全能版》183套讲座+89700份资料《总经理、高层治理》49套讲座+16388份资料《中层治理学院》46套讲座+6020份资料 92/92《国学智慧、易经》46套讲座《人力资源学院》56套讲座+27123份资料《各时期职员培训学院》77套讲座+324份资料《职员治理企业学院》67套讲座+8720份资料《工厂生产治理学院》52套讲座+13920份资料《财务治理学院》53套讲座+17945份资料 《销售经理学院》56套讲座+14350份资料《销售人员培训学院》72套讲座+4879份资料2004修编《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额

2、介绍92/92二○○四年八月2004《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额修编介绍92/92一.概述2004年5月24日,交通部以交水发(2004)247号“关于公布《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额的通知”批准颁布了2004年修编的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》、《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额》、《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》和《沿海港口水工建筑工程参考定额》6种定额(以下简称“新定额”),自2004年7月1日起施行。92/92从某种

3、意义上讲,新定额的公布实施,标志着沿海港口建设工程造价计价依据改革新的开始。随着进展,计价依据应适应市场经济的进展需求,依照工程建设中构成工程实体差不多要素的进展和施工工艺、施工技术、治理水平的不断提高以及新型材料、高效施工设备的应用,动态及时地调整、修正计价依据,客观地反映工程造价的实际,以提高投资效益,优化资源配置,这是今后工程造价治理部门的中心任务,也是我站下一步的要紧工作。同时,新定额的施行,也将在水运工程建设市场加速融入市场经济的进程中、在水运工程建设投资治理及运用、工程造价的计价及操纵活动中发挥应有的作用,为水运工程建设各方服务。(一)修编工作概况1.要紧修

4、编依据(1)部水运司水运技术字(1999)606号“关于《沿海港口水工建筑工程定额》等五种定额修编大纲的批复”;(2)国家及交通部现行工程建设有关标准、规范、规程;(3)国家及交通部关于工程造价的相关政策、文件;(4)《全国统一施工机械台班费用编制规则》(2001);(5)修编工作历次会议纪要;(6)有关建设单位、施工单位提供的定额调查相关资料。2.要紧修编原则92/92(1)依照现行国家、部的工程建设标准、规范、规程和有关工程造价的政策文件,对定额中相关内容进行调整,与之同步;(2)依据部水运司对修编大纲的批复及对定额修编工作的意见和要求,本着维持原定额总体造价水平的

5、前提下,在调整定额结构、提高定额工效、调整船机艘(台班)单价、改革施工取费等内容上下工夫,以期在定额的总水平上和不同工程类型、不同分部标准的比价关系上有一个新的进展,使定额结构更加合理;(3)淘汰不适应的落后工艺子目,增补较新工艺及施工较成熟的新定额子目,完善有问题的子目;(4)体现市场经济的特点,便于使用;(5)仍为一本两用(概预算两用)。(二)要紧修编内容本次修编的要紧内容是:92/92(1)按照部的要求和国家工程造价改革的思路,参照国际惯例,进行了工程类不的划分;依照国家的文件,对建安工程费用重新进行测算划分,在此基础上重新编制《编制规定》。(2)《水工定额》的要

6、紧修编内容a.对章、节讲明、系数、附注内容重新进行了定义和边界条件划分,去除不合理部分;b.补充部分新的定额子目;c.重新选型,分析计算不合理子目;d.调整定额内部结构,删除不适用定额;e.重新分析确定材料消耗量系数。(3)依照《全统施工机械台班费用编制规则》,重新确定《船机定额》中机械定额的原值、耐用总台班等基础数据;依照调查资料,重新确定船舶原值,依照部的定员规定,重新计算船舶定员。(4)对《配合比定额》进行重新确定模型和分析计算;(5)对《设备安装定额》作工效调整。(6)对工程实例少、工艺新的选型工程,编制定额,列入92/92《参考定额》,今后视应用情况动态调整,

7、及时纳入正式定额。(7)对构成施工取费基础的材料基价单价,重新进行了调查、统计分析。二.关于《编制规定》(一)关于总讲明1.关于执行新的《费用项目组成》问题2003年10月15日建设部、财政部以建标(2003)206号公布了《建筑安装工程费用项目组成》,对建筑安装工程费用的构成进行了重新划分。相关于建设部、中国人民银行以建标(1993)894号公布的《关于调整建筑安装工程费用项目组成的若干规定》,要紧的调整内容为:(1)建安工程费由直接费、间接费、利润和税金组成;(2)将原其他直接费和临时设施费以及原直接费中属工程非实体消耗费用合并为措施

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