浅谈公司中间辊道的重要性.doc

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1、浅谈公司中间改造车昆道的重要性针对目前生产的实际情况，每班的产量均在1000吨以上，工人对设备的了解和掌握也越来越高，让设备发挥它的最大功效，本人通过对车间的了解和掌握,以及多年在生产一线的经验发现钢坯在中间辗道的时间过长，造成钢坯热量的大量流失，我通过学习看到―个钢温和能耗的关系，关系如F：1_1-1—Pvl—A十4通过上图不难看岀温度越低则能耗也越高。现在一般的企业中间辗道大部分采用无触点柜控制，目前我们的公司也采用这种控制方式，采用这种方式电路简单可靠，但由于是输出50HZ的交流电,对电网及电机和设备的冲击大，功率因数低，无功浪费大，由于

2、电机转数恒定，使中间坯在中间停留时间过长，造成了热量的大量损耗，我通过对车间中间辗道的研究查看，电机的运行电流大约300到350安左右，启动电流大越是运行电流的3倍左右，电机冲击大，对设备冲击也大，在这种不利于设备与车间生产的状态下能否有更合理的方法既能改变电器设备的状态又能减少中间坯的热流量，更好的让设备发挥它的功效。正是在这种背景下，中间辐道的改造以是不可避免的。通过对老库房的盘存发现有几套ABB的旧变频器，通过资料对它的了解和掌握，完全可以用在中间辐道上，中间辗道改造变频器的优点如下：1.可以使电机平滑启动，无冲击电流2.可以改变电机的转数

3、，提高转数后可以使速度提咼O3.减小对设备的冲击，启动平滑，增加设备的使用寿命，减小设备的维护量。4.提高功率因数，增加电能的利用率。5.输入电流约为工频电流的60%-80%左右6.节约电能，大约能节电约为工频的1/3左右1.通过对电机超速运行可提高中间辗道的速度,使中间坯在辗道的停留时间减少，减少热流量，使中间坯更快的进入轧机，用以减少热流量。2.通过中间银道的提速，使中间坯的提速还可以使轧机的电流相对减少，用以减少吨钢耗电的成木。中间辗道改变频的缺点：1.由于变频器谐波大，对电网有干扰，但本厂大部分都是变频器，因此相对影响不大。2.由于电机不

4、是变频电机，对电机的绝缘有一定影响，但是通过对不同企业的了解，它们也这样使用，大约3年内不会产生影响。3.电机提速后使电机转数超过额定转数，对电机的轴承是一个考验。由于中间辐道是自动控制，只有大约30秒的运行周期，因此影响不大，可以忽略不计。中间辗道改造后还需保留原有控制系统，做到一备一用，用以保证车间的正常生产。节能分析：根据目前的过钢数度，每小时过钢根数在50根左右，那么辐道需启动50次，每次运行时间大约是15秒（12米原料）、23秒（6米原料）。打15秒计算那么每小时运行约50*15=750秒，每天运行20小时计算，大约是750*20=15

5、000秒约4.16小时。原来每小时耗电大约在150度左右，改造后大约在80度左右。每小时省电70度。则每年省电：4.16*70*28*10=81536度每度电电费约计0.62元，则每年节约电费：81536*0.62=50552.32元改造中间车昆道大约需耍的费用约计4500元左右。（变频器用老唐钢遗留下ABB800系列变频器）改造的费用大约4个月收回成本。产量效益：每根钢在中间辗道停留时间减少2秒，按每小时50根钢计算则总减少50*2=100秒，则每小时可多轧1根钢，按每天生产20小时计算,每天可多轧20根钢,大约在40吨左右，则每月按28天生产

6、可多轧40*28=1120吨，每年按10个月生产可多轧1120*10=11200吨。由于改造后，中间辗道提速后，减少了中间辗道的停留时间，减少了钢温的流失，轧机的电流也会相应减少，减少了精轧轧机功耗，从而间接降低了吨钢耗电。2015-5-10