汽车玻璃是怎样制造的.doc

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1、据汽车玻璃厂家的专家介绍，汽车玻璃的生产有四个过成，分别是“切J"割”、乍先”、汽车玻璃在加工之前是采用行内人士称呼为源片啲浮法玻璃进行加工，首先山大块浮法玻璃原片切割成汽车玻璃大小的小块玻璃，然后放置在坂东机开始进行切割，玻璃切割是第一工序，主要使原片玻璃切割成汽车前后扌当风玻璃形状。玻璃在开始第一次加工前賈放在"坂东机”附近,然后通过机器控制开始第一道工序.r门八t:坂东机丄耍是用于汽车玻璃前期处理的设备，上耍负责汽车玻璃的切割、洗磨等TJT，整条流水线作业完全不需要人工操作，自动化程度非常高。工人只需要开启流水线与放置切割的原片即可，剩余步骤交由机械完成。然后逬行第二道工序——打磨.切

2、割后玻璃的边缘凹凸不平，需要逬坯打磨成型,符合雌切割、打磨会粉尘粘附点玻璃表面，而玻璃再下…步就需要印刷，所以此时玻璃就需要经过彻底的淸洗,玻璃进入卜一工序一一清洗。切割、打磨、清洗Z后就是印刷花边。印刷花边主要在汽车玻璃四周用油墨印刷花纹和商标等，并不需要在玻璃表面全面印刷，这个就是为什么我们汽车的扌当风玻璃边缘四周都是黑色的原因，花纹主要是起美观的效果。基本完成前面工序之后，就逬入印刷步骤.首先第一步是印刷，然后就逬入到第二步.因为汽车前扌当风玻璃一般为夹层玻璃，是由两片玻璃夹一层透明的粘结材料（PVB）粘合而成。汽车玻璃在印刷完成后就进入到“配片”环节，配片就是内片玻璃（印刷过的玻璃）

3、、外片玻璃的用备过程（一片汽车玻璃由内片和外片玻璃及PVB膜组成，内片玻璃为前面印刷过的玻璃。安装在汽车前扌步风的玻璃，靠近汽车内的为内片玻璃，汽车外的为外片玻璃。），将内片玻璃与外片玻璃叠合，通过加工后合并成为一片扌当风玻璃，所以我们现在看到的玻璃都是两层以上。工人把印刷好的玻璃与装配玻璃进行分配,一块印刷玻璃夹带看装配玻璃，为下一逬行准备・r7z玻璃的边缘印刷后镀了一层色调，此时工人裾要把"转配玻璃“与印刷玻璃配片放在一起■准备加工粗弯・后，原木两片扁平的玻璃被机器采用高热高压使得玻璃发牛变形，形成汽车使用的前麻扌当风玻璃的弧度。己经配片完成后的玻璃放置固定位置，由工人负责运输到热弯炉加

4、T成生汽车扌当风玻璃。通过热弯炉加工玻璃经过热弯之后成型，就是我们现在所用的汽车（这里的是轿车）前后挡风玻璃.-—二几邮热弯后的汽车玻璃，将进入夹胶工序，该工序土要是将内外片屮间加••层透明粘合材料（PVB）,通过PVB将内外片紧紧粘合在一起，该工序需要在一个无尘车间进行，SOLAR-XT序与之前生产玻璃丁序一致，但在玻璃成型之后开始SOLAR-XTJToSOLAR-X在通过流水线进入到一人相对密封的环境当屮，避免再在生产过程中出现粉尘等。在生产中，两层玻璃中分别添加了PVB材质，使得SOLAR-X完成了基本形态。添加PVB材料的流水线管理比较严密.工人把印刷玻璃.PVB材料.、装配玻璃进行

5、加工.壬"八尢乞工作加工好玻璃后，通过流水线进入卜•一个环节。丁人会通过密封套把玻璃四周套起來，通过密封套管道进行抽取两片内外片玻璃夹层中的空气，使两片玻璃初步粘合。工作加工好玻璃后，通过流水线进入下一个环节。工人会通过密封套把玻璃四周套起来，通过密封套管道进行抽取内外片玻璃夹层中的空气，使两片玻璃初步粘合。玻璃从流水线出来之后,工人采用密封董固定玻璃周围,通过密封袞边上管道进行抽取玻璃内部空气豪会?V5法就算空气被抽走，但两片玻璃与PVB材质的粘合度并不会太高，而去透光度不好，如果用在前扌当风玻璃,那么视野会受到影响。玻璃在吸取内部空气后还理会残留一定的空气在内部■此时就要通过最后一加工才

6、能锻终完成。此时，我们需要进入下一个环节，高温加热。通过高温炉,将玻璃安放在高压釜内,通过真空压力将玻璃内残余的空气抽出，快速将内外片玻璃与PVB膜紧紧粘连在一起。我们可以很快速的耙玻璃与PVB材质完全融合在--起，此时的玻璃有着防爆膜的防紫外线、防红外线、高透光度等优点。而且玻璃的寿命比防爆膜的寿命长，不需要保养、更换等。通过“高压釜”这一环节，一片汽车前扌当风玻璃已经制造完成。这样的一片汽车玻璃，不仅拥有良好的隔热性能，还保证出色的可见光透光性能，恰到好处的白然光透过率使驾驶室内有一个清晰的对外视野。如果在发生车祸时，玻璃受到重物撞击，玻璃碎片不会四处飞溅，而是紧紧的粘附在PVB有机膜匕

7、，保护车内人员人身安全，这是一种新型节能安全玻璃。将加工完成的玻璃放入高温压炉内逬行另一^加工,加禹即可成为市场上使用的汽车玻巨大的炉能够同时使更多的玻璃注加工•使两层玻璃与中介的PVB胶粘合度更离，玻璃更加透明，玻璃内无空气等.•钢化玻璃钢化玻璃大多数采用在汽车的侧窗、夭窗的玻璃，与前擠风玻璃不同，钢化玻璃的用途决定了它的性质，钢化玻璃对以被打碎，但不能菱角分明伤害车主，这样的处理就是为了再发生车祸事，车主